【21RV实拍】原厂房车在国内市场的认可度非常高，以上汽大通MAXUS原厂房车为代表，它在售前、售中、售后多维度为消费者提供正面价值。上汽大通MAXUS旅行家V100山居版（下文简称旅行家V100山居版）作为旗下B型房车，不仅提供了多样化的空间配置选择，更以其细腻的内饰设计、便捷的智能化架构以及前瞻的互联科技，彰显了上汽大通对房车市场的深刻洞察和对用户需求的精准把握。具有很强辨识度的红灰拉花简约干净，也是上汽大通原厂房车标志性特征，“驭驾八方”前脸在气场上更强大，其中内置的行车灯带，还能起到提示作用。车外配置丰富，也很符合上汽大通优势，比如新车配备了自...

【21RV房车欣赏】喜欢房车！喜欢玩越野！喜欢带一大堆东西出门！难道除了MAN和乌尼莫克以外就没有其他选择了吗？虽然由这两种底盘制造的房车的性能之彪悍毋庸置疑，但其灵活度却让人无法高兴得起来！于是XV-HD就出现了。由美国Earthroamer公司设计生产的自行式C型XV-HD房车基于福特F-650重型皮卡底盘，其名字中的“XV”代表探险，“HD”代表“重型”。该皮卡采用四门双排座设计，拥有庞大的车身与粗犷的线条。车头巨大的保险杠、进气格栅占据了前脸的大部分面积，使整车前脸部分拥有了强烈的冲击感，形如猛兽一般。侧面升高的大型轮拱罩看上去很有霸气，搭配大尺...

【21RV房车欣赏】科诺斯CUV是旗下一款升顶房车，在紧凑型房车级别中，升顶结构可以拓展更多空间，在完全展开后内高可以达到2.17米。CUV配备了完整的厨房系统、卫浴间及储物空间，是一款功能完善的房车类型，同时驾驭难度也会更低。新车额头位置进行了空气动力学处理，降低风阻降低油耗，同时又不影响美观，可以融洽地和上装、底盘结合。根据不同内部布局，新车分为500MQ和500LT两个版本，外部长/宽/高均为5980x2160x2280（mm）。升顶结构位置，新车选择了创新HYONIC材料，整个篷布为一体编织而成，极大程度保证了密封性和安全性。升顶顶部采用玻璃复...

2011年8月25日至28日，第七届年度EarthRoamer越野房车车主拉力赛在科罗拉多大平顶山火热举行。2006年的第六届拉力赛也定在此处举办，但是突如其来的一场暴风雪迫使比赛不得不选择在较低海拔高度的场地举行。在保温性能极好地XV-LT房车中度过了一个前所未有的温暖舒适的夜晚，对这些车主而言实在是一个史诗般的体验。更不用说那些使用帐篷露营的EarthRoamer工作人员。

【21RV房车欣赏】喜欢房车！喜欢玩越野！喜欢带一大堆东西出门！

近日，美国EarthRoamer公司宣布其越野房车一族增添新成员——自行式C型EarthRoamerXV-LTS越野房车。该款房车是其以福特F-550底盘为基础的EarthRoamerXV-LT房车的延伸版。EarthRoamerXV-LT房车是目前世界上销量最好的可以自给自足的探险越野房车。对于那些希望需要较大空间、与5-6人一起旅行的人来讲EarthRoamerXV-LTS是最理想的选择。

房车作为一座移动的“城堡”给我们带来了舒适和便利，但是对于追求越野性能的爱好者来说“坚固”则是首要条件，原因显而易见，一款经得起折腾的房车，才能让人肆无忌惮的在渺无人烟的旷野中驰骋。对于房车来说坚固扎实的底盘和强大的驱动力才是至关重要的，因为就算有了舒适宽大的居住空间，如果配合不给力的底盘和绵软的动力，那也只能像蜗牛一样缓慢的爬行。在房车家族之中，自行式房车在越野领域有着先天的优势，没有拖挂的牵绊，也没有大型房车那样冗长的底盘，根据自身需要所选择的底盘，从一开始就已经锁定了房车本身的越野性能。大多数拥有绝佳越野性能的自行式房车都是基于一款皮卡或者卡车的底...

房车作为一座移动的“城堡”给我们带来了舒适和便利，但是对于追求越野性能的爱好者来说“坚固”则是首要条件，原因显而易见，一款经得起折腾的房车，才能让人肆无忌惮的在渺无人烟的旷野中驰骋。

【21RV房车欣赏】日产和德福两家企业分别在家用车和房车市场占有很高地位，两家强强联手推出升顶露营车——日产Primastar，为消费者做足铺垫，现新车售价接近7万欧元，约合人民币51.32万元。新车基于日产Primastar车型打造，也就是之前日产NV300的后期车型。外观延续了日产最新家族式设计，整个车身并没有张贴任何带有露营元素的拉花，我们仅能从顶部的升顶结构和车侧的遮阳棚看出这是露营车。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5.08x1.96x2.04（m）。动力上，日产Primastar搭载2.0T双涡轮柴油发动机，最大功率170马力，与其匹配...