【21RV快讯】2024年中国房车销量为11748辆，其中威尔特芬以667的销量仅次于上汽大通，成为了名副其实的头部房车品牌。凯岳房车作为威尔特芬的子品牌，继承了诸多底盘、配置、水电上的优势，在此基础上凯岳房车推出了基于上汽大通V90PHEV底盘打造的插电混动房车：悠然V2 Pro，在动力、用电等方面有出色表现。凯岳悠然V2 Pro选用上汽大通新途远界同款底盘，搭配2档DHT混动专用变速箱，最大扭矩可达2080N·M ，带来强劲且稳定的动力输出。采用ECVT无级变速设计，让驾驶过程如乘用车般顺滑，各种路况都能轻松应对。零...

【21RV 海外新车】日系平头房车在世界房车系列中独具一格，而且能够买得起大型平头卡车房车非富即贵。我们看过了国内平头卡车房车，今天我们来看一看丰田平头房车设计如何。这是去年日本千叶房车展发布的一款全新丰田房车，名为Trip2PremiumMega，这款车最大的优势是有两驱四驱可选，后单双胎也能选，睡6人还带有一个全尺寸大厨房，两台电视机，以及豪华型配置。在日本，如果能拥有这样一款长度5米的平头房车算是比较奢侈的事情，而最常见的房车基本都是基于铃木，马自达和本田一些K-car改装的微型露营车。由于日本人的驾驶习惯问题，乘客门是开在左侧的，...

这是一款去年日本千叶房车展发布的全新丰田房车，名为Trip2PremiumMega，这款车最大的优势是有两驱四驱可选，后单双胎也能选，睡6人还带有一个全尺寸大厨房，两台电视机，以及豪华型配置。

【21RV实拍】当强调越野性能的皮卡房车追求上装空间时，就会萌生将拓展机构运用到房车箱体上以增加内部空间的设计。最近览众房车推陈出新，为大家带来新款山海炮侧拓展房车。它的底盘采用全新的N2类房车专用底盘，承载能力提升至4.5吨，远超同类带拓展皮卡房车的载重，这为更大尺寸、更丰富的拓展结构提供了坚实支撑。览众新款山海炮侧拓展房车基于N2类房车专用底盘打造。动力方面搭载了2.4T柴油发动机，匹配9AT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩490N・m，澎湃的动力输出无论是在高速公路上疾驰，还是在野外崎岖的山路上攀爬，都能轻松应对。同时，车辆配备了博格华纳智...

花3w买来的租房车攻略😭😭如何租到🈵意的房车？做好攻略必不可少先要租房车的宝子们看过来啦！💡如何选择合适的房车？1⃣预算：首先，明确你的预算。玩多少天，预算是多少2⃣设施：检查房车内的设施，如床、厨房、卫生间等是否齐全。3⃣空间：根据你的需求选择合适的空间大小。一个人旅行可以选择小型房车，家庭旅行则需要更大的空间。🥳房车比较受欢迎有B型、C型、单双拓C型房车。✅B型房车🥳优点：通过性好😒缺点：空间相对较小；🉑适合人群：夫妻二人或者一家三口中短途旅行，也可用作商用接待。✅C型房车🥳优点：空间大，配置多，乘用舒适。😒缺点：通过感没有B型房车好🉑适合人群：家...

【21RV快讯】在房车市场不断发展的当下，一款集众多优势于一身的房车总能轻易俘获爱好者的心。飞翔福特 T8 铁 C 房车自亮相以来，便凭借独特的设计和丰富的配置备受关注。今天，我们就来一起看看这款全新配置售价 53.8 万元起的飞翔福特 T8 铁 C 房车。飞翔福特 T8 铁 C 房车的外观设计堪称简约美学的典范。整车尺寸为 5990×2350×2900mm，这样的尺寸不仅让它能够蓝牌 C&nb...

【21RV欣赏】在野外探险装备的领域中，总有一些产品能凭借其独特的设计和强大的功能脱颖而出。犹他州的埃斯卡波德（Escapod）公司所推出的Topo2MTB水滴形拖挂房车，就是这样一款令人瞩目的产品。埃斯卡波德公司以打造时尚流畅的复合材质水滴形拖车而闻名。其创立源于一对夫妻想要研发出一款用于山地自行车比赛和探险活动的完美水滴形拖车的初心。在近十年的发展历程中，联合创始人克里斯・赫达克不断改进设计。公司最大的改进当属将Topo系列设计升级。从经典的铝制外壳木质露营舱（安装在标准梯形车架上）转变为一体式复合材质车身，并与特殊削薄和减重处理的镀锌钢底...

【21RV 快讯】自2025年以来，中国重汽先锋官凭借小巧灵活的车身尺寸和不俗的动力性能，成为了B型房车和宿营车底盘的新选择。驿舟房车与中国重汽强强联合，推出了基于先锋官V轻客底盘打造的短轴低顶升降顶房车，非常适合周末短途露营以及城市通勤，价格仅17.98万元。驿舟先锋官V基于中国重汽先锋官V底盘打造，动力方面搭载一台潍柴2.0T柴油发动机，匹配8AT变速箱，最大功率115千瓦，峰值扭矩达400牛・米，其动力表现优于江铃福顺和大通V80等常见宿营车底盘车型。整车采用短轴低顶底盘，长宽高仅为5092、2069、2090mm。这样的尺寸是能做到下地...

【21RV欣赏】当传统露营车还在纠结“睡舱舒适度”与“装备收纳”的平衡时，犹他州品牌BeanTrailer带着全新BeanPod给出了破局答案——这款放弃睡眠舱的硬核拖车，以“移动装备库+全能后勤站”的定位，重新定义了多场景探险的可能性。从沙漠越野到水路两栖，从山地骑行到雪地冲锋，它如同变形金刚般的模块化设计，正掀起一场微型露营车的功能革命。BeanPod延续了泪滴拖车的紧凑身形（1400磅/635公斤），却做了个大胆取舍，用多隔间储物系统取代传统睡舱。左侧与右侧双开门货舱内，分层搁板配专用空气压缩机托盘，地板与墙面密布系紧装置，即便穿越搓板路也...