就在今天，UNICAT在其官网发布重磅新车预热视频，从视频信息来看这是一款传承UNICAT基因并基于道奇RAM5500底盘打造的强悍皮卡房车，新车命名暂定为BRILLIANT4×4，预计首发时间为今年圣诞节期间，让我们一起期待吧！BRILLIANT4×4基于道奇RAM5500重型皮卡底盘打造，拥有强大的动力、巨大的空间和优异的牵引力，搭载6.7升康明斯涡轮增压柴油发动机反应灵敏、效率高，提供最大350马力和800磅英尺的扭矩，匹配爱信6速自动变速器是全电子控制变速器，具备强大的牵引能力，并具有软件控制功能，可实现无缝换档。UNICAT：专注于打...

虽说是复古改装在当下很流行，但是一个能将2012款Ram3500皮卡改装成为身披1966款GMC的房车造型，确实是非常另类的口味。来自美国加州的ToddLemke和她的父亲ToddDick有一天突发奇想，耗时八个月，终于打造出这样一辆现代与古典两种相互撞击所产生的风格迥异的房车。出于家人对这辆1966款GMCCamper的怀念，无奈其动力和车身的强度已经无法满足家人的需求，不过，借助2012款Ram3500的坚实基础，一辆崭新的房车已在计划之中。动力方面，6.7升六缸康明斯柴油发动机可输出1080Nm的强劲扭矩，配备68RFE六速自动变速箱和N...

虽说是复古改装在当下很流行，但是一个能将2012款Ram3500皮卡改装成为身披1966款GMC的房车造型，确实是非常另类的口味。来自美国加州的ToddLemke和她的父亲ToddDick有一天突发奇想，耗时八个月，终于打造出这样一辆现代与古典两种相互撞击所产生的风格迥异的房车。

StorytellerOverland是一家专业制造越野房车的公司，就在近日推出了它的新旗舰产品——Hilt，一款基于Ram5500皮卡深度改装并拥有强悍性能的“霸王龙”，可以让旅行者远离城市，探索自然，起售价为398,786美元（约合人民币260万元），预计将在今年第四季度上市。

Ram，隶属于Stellantis集团，一直以来都是皮卡和商用车市场的佼佼者。去年，Ram推出了一款概念版全电动Ram1500REV皮卡，这一创新之举在业界引起了广泛关注。而今，Ram再度发力纯电市场，推出了首款纯电VAN——ProMasterEV。这款新车未来在物流配送、特种车改装（例如房车）等领域将与Rivian、Ford和Mercedes等品牌展开激烈竞争。

【21RV实拍】在刚刚结束的第26届北京国际房车露营展览会上，康派斯房车发布多款新车型，本篇为您介绍其中一款公羊RAM皮卡房车，V8大排量，又相对轻量化升顶房厢形式，使得它拥有更强的通过性，成为美式皮卡爱好者的一个新选择。外观方面，康派斯公羊ZCN12B房车基于公羊RAM4500底盘打造，整体外观硬朗大气，线条简洁流畅，彰显出强大的越野气场。车身尺寸为5995*2460*2740mm（最终以公告为准），轴距2670mm，整备质量5300/5500kg，最大总质量7400kg。房车前脸设计简洁且极具力量感，搭配防撞杆、绞盘、拖车环、多组越野探照...

越野房车，作为房车家族中的个性队伍，大多展现出与众不同的风格。独具硬朗威猛的造型，无疑激发着男性心中的那份野性与力量。强悍的越野性能，使其在复杂地形中游刃有余，轻松征服各种路况。当然，与强大性能相匹配的还有那高昂的售价，使其成为真正追求卓越者的不二之选。旅美速腾第25届北京国际房车露营展览会期间，为硬核玩家带来了旅美灵域5500N和旅美灵域5500U两款新车，厂商指导售价为168-188万元。

【21RV欣赏】在房车界，“越大越豪华”似乎是默认定律，但荷兰品牌BlissMobil偏要打破常规全新推出了Bliss8硬顶露营舱，以8英尺（2.4米）的紧凑身姿，搭载于丰田陆地巡洋舰等四驱底盘之上，将“小而精”的探险哲学演绎到极致。它不追求巨无霸般的视觉冲击，却用巧夺天工的设计、面面俱到的配置，成为户外爱好者心中“灵活且可靠”的移动家园。Bliss8的第一眼惊艳，来自其暗藏玄机的电动升降硬顶。行驶时，车顶嵌套于主体之上，不仅让整车保持5.1英尺（154厘米）的低矮身姿，轻松穿梭于丛林、戈壁等复杂路况，更能包裹住车...

美洲国家的用户对皮卡房车的喜爱程度和我们喜欢茅台的程度一样，空旷的环境造就了非常多的实力硬派越野皮卡房车。这是一款由道奇公羊RAM2500皮卡改装的四驱越野皮卡房车，目前还只是曝光的设计图，真正的实车还需要等一段时间。

【21RV房车欣赏】Maxvan是美国一家轮椅无障碍小型货车的改装公司，设计师乔丹·波士顿正在尝试新项目的设计研发，其中MaxvanAccess露营车就是旗下最新产品。MaxvanAccess露营车设计很有意思，结合了B型、C型房车车身结构，可以理解成一款真正的B+型房车，设计师波士顿开发了无木材玻璃纤维/金属模块，植入到车身左侧，另一侧则保持原底盘厢体。开发新产品之前，Maxvan曾推出过1.0迷你房车以满足买家需求，但是制造完整露营车需要耗费更多人力物力，2.0版本相比基础露营车空间更大，只需从RAM车身一侧增加20cm便可以实现。从外观效果看...

这款肌肉感十足的4x4越野房车,是一个叫GlobalExpeditionVehicles的房车厂家,基于道羊RAM5500底盘打造的，今天我们来对它做个全面的了解。

在中国房车行业，开春时节的“集体奔赴”已成为不变的节律。无论市场风向如何流转，21世纪房车网主办的北京国际房车露营展览会始终是主机厂年度行程表上被共同标红的日期。当第27届北京国际房车露营展览会大幕将启，“主机厂都来”早已超越争议成为普遍共识。这一现象的背后，绝非简单的产品“种草”狂欢，而是关乎行业生存逻辑、品牌未来卡位的深度战略博弈，藏着中国房车产业发展的深层密码。“都来”的背后：一场无法回避的行业聚变“都来”的集体选择，根源在于行业发展进程中一场无法回避的聚变。在注意力经济高度集中的当下，个体的缺席就意味着战略性的掉队。依托二十四载的垂直媒体积淀，2...