本期的房车评测我们实拍了一辆来自亚特房车的PLASY623，对房车有些了解的读者，看到PLASY这几个字，想必就已经知道这辆车的不同之处。这辆亚特PLA623基于国产依维柯宝迪底盘打造，而最大的亮点在欧洲进口的上装部分。

【21RV实拍】本期的房车评测我们实拍了一辆来自亚特房车的PLASY623，对房车有些了解的读者，看到PLASY这几个字，想必就已经知道这辆车的不同之处。这辆亚特PLASY623基于国产依维柯宝迪底盘打造，而最大的亮点在欧洲进口的上装部分，同时这台PLASY623也是亚特房车在即将到来的北京房车露营展的主打车型。欧洲进口的上装不仅拥有着轻量化和高可靠性方面的优势，同时更具设计感的箱体造型也赋予了这台亚特PLASY623不一样的视觉效果，相比常见的自行式C型房车，这台车的上装整体轮廓采用了曲线，看起来更加圆润饱满，与底盘部分一体感更强。命名方面，...

【21rv讯】近日，亚特发布了全新车型——Plasy623，这款车型的推出实为创新之举，它把之前611的内饰搬到了新车623的里面，与依维柯底盘加以融合，于是就有了这款亚特Plasy623车型了，据悉这款新车首发价格为59.8万。全新623车型依旧是采用Plasy系列经典的外观配色及额头设计，贯穿了整个系列的欧洲风格。外观尺寸小于6米，C照就可驾驶。新车搭载3.0T柴油发动机，与之匹配的则是6速手动变速箱。内饰设计依旧是后环形沙发，前电动升降床。看似与611相同，但由于依维柯底盘的空间设计，后环形沙发宽度增加了10公分，储物空间也加大。一进车门的左手边则...

近日，亚特发布了全新车型——Plasy623，这款车型的推出实为创新之举，它把之前611的内饰搬到了新车623的里面，与依维柯底盘加以融合，于是就有了这款亚特Plasy623车型了，据悉这款新车首发价格为59.8万。

外观上，Plasy-623传承了Plasy家族的设计语言，流线型车身、白蓝黑主色；整车尺寸：5999×2420×3100mm，整车质量3.1T，C型依维柯房车身少有的轻量化车身；小于6米车身，国五排放标准；Plasy-623搭载一款3.0升柴油涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，发动机最大功率107kW

【21RV新闻】近日，21RV年度车型评选正在有序进行，评选结果将于3月22日-3月25日第16届中国北京房车露营展览会上进行正式公布，现将参与本次年度评选的入围车型进行逐一简单介绍。本次，我们介绍的这款房车为亚特Plasy623房车。亚特2017年年中的时候发布了这款全新车型Plasy623，这款房车把之前Plasy611的上装与南京依维柯底盘做了融合，于是就有了这款亚特Plasy623车型。这款房车最大的优势就是车身质量轻，整车内饰采用欧洲轻量化板材打造，整车只有3.1吨。内饰方面则基本沿袭了Plasy611的“光荣传统”，布局设计基本一...

【21RV欣赏】在野外探险装备的领域中，总有一些产品能凭借其独特的设计和强大的功能脱颖而出。犹他州的埃斯卡波德（Escapod）公司所推出的Topo2MTB水滴形拖挂房车，就是这样一款令人瞩目的产品。埃斯卡波德公司以打造时尚流畅的复合材质水滴形拖车而闻名。其创立源于一对夫妻想要研发出一款用于山地自行车比赛和探险活动的完美水滴形拖车的初心。在近十年的发展历程中，联合创始人克里斯・赫达克不断改进设计。公司最大的改进当属将Topo系列设计升级。从经典的铝制外壳木质露营舱（安装在标准梯形车架上）转变为一体式复合材质车身，并与特殊削薄和减重处理的镀锌钢底...

2025年度，一款“能装又舒适”的小额头房车横空出世，完美解决了为一家人出行的住宿问题难题，它就是福特飞翔房车 T8-元界！一亮相北京、上海展会，就凭借5D空间魔法、6座＋3床设计等亮点，成为当之无愧的销量之王。福特 T8-元界基于福特T8-5.25吨二类底盘打造，搭载福特最新一代PUMA2.3T柴油发动机，最大功率175马力（128kW），峰值扭矩430牛・米，匹配采埃孚8AT变速箱，动力强劲、输出平顺。驾驶舱配备12.3英寸双联屏、无钥匙进入、一键启动等丰富配置，还有车道保持等电子辅助系...

【21RV游记】一直以来，我都对春天的世界充满了无限遐想，渴望用一种独特的方式去亲近它、感受它。直到听闻这场瑞弗房车自驾之旅，我的内心瞬间被点燃了热情，怀揣着激动不已的心情，踏上了这段充满未知与惊喜的奇妙旅程。瑞弗房车简介瑞弗房车，作为国内中高端房车领域，以卓越之姿领航行业发展。其依托奇瑞控股集团强大实力与丰富资源，从研发到制造，每一步都严守高标准，以精湛工艺铸就非凡品质，为用户带来更安全无忧的出行体验，成为行业安全技术的典范，凭借领先的产品力与对品质的不懈追求，瑞弗房车当之无愧地稳坐国内中高端房车市场的头把交椅，引领着行业不断迈向新高度。&n...