【21RV房车欣赏】这款由德国Niesmannbischoff公司设计生产的自行式A型Arto系列房车采用菲亚特Ducato底盘，电控共轨直喷涡轮增压柴油发动机，欧V排放，配备ABS、ASR、EBD、前后轴碟刹，90L油箱，动力、安全等方面非常可靠。作为一款典型的欧洲自行式A型房车，Arto的采光性非常好，虽然没有配备超大号的天窗，但却在车体两侧安装巨大的窗户来弥补，因此观赏途中的景色非常方便。而驾驶舱的挡风玻璃更是巨大无比，占据了前脸的一半，驾驶员的视野之宽敞无与伦比。开着这样一台房车，途中的任何景色都可以一网打尽！

【21RV房车欣赏】这款由德国Niesmannbischoff公司设计生产的自行式A型Arto系列房车采用菲亚特Ducato底盘，电控共轨直喷涡轮增压柴油发动机，欧V排放，配备ABS、ASR、EBD、前后轴碟刹，90L油箱，动力、安全等方面非常可靠。

Niesmannbischoff是德国一家专门设计生产自行式A型房车的专业房车制造商，该公司在08年推出了Flair系列房车。

【21RV房车欣赏】Niesmannbischoff是德国一家专门设计生产自行式A型房车的专业房车制造商，该公司在08年推出了Flair系列房车。

这款由德国Niesmannbischoff公司设计生产的自行式A型Arto系列房车采用菲亚特Ducato底盘，电控共轨直喷涡轮增压柴油发动机，欧V排放，配备ABS、ASR、EBD、前后轴碟刹，90L油箱，动力、安全等方面非常可靠。

【21RV房车欣赏】这款由德国Niesmannbischoff公司设计生产的自行式A型Arto系列房车采用菲亚特Ducato底盘，电控共轨直喷涡轮增压柴油发动机，欧V排放，配备ABS、ASR、EBD、前后轴碟刹，90L油箱，动力、安全等方面非常可靠。

“谁日子也不好过”！这是2025年的房车圈听到最多的一句共情。截至2025年2季度结束，国内自行式房车销量达到5923辆，数据上看“追平”2024年同期数据（5945辆），在一片消费降级附加竞争内卷的市场哀嚎中，已实属不易，鬼知道疲惫的房车人这半年经历了什么……不同的是，与旅居车功能相似的宿营车市场却是一片艳阳，较2024年同期（1270辆）增长160%，达到3308辆，与旅居车相比，可谓冰火两重天。2024-2025年1-6月旅居车销量月度分布↑从月度分布图中发现整体销量格局高度相似，3月、5月和6月均有小幅度的销量增长，增量并不明显，但似乎看到了市场...

【21RV实拍】在目前国内的新能源皮卡房车中，长安峰景以深厚的原厂实力、可靠的底盘性能以及完善的售后服务脱颖而出，专攻四驱越野与增程式新能源领域的正向研发。前不久长安峰景房车推出了新款新能源车型：驭程者，6kw的底盘外放电堪比一个移动电站，室内两张床的布局能满足三口之家的户外露营，再配合上强大的动力性能可以适应各种应用场景。长安峰景・驭程者基于长安猎手专用房车底盘打造，这是一款全新的增程式双电机四驱越野房车底盘，配备智能双电机四驱系统，以及前桥差速锁、中央差速锁止和后桥差速锁，为越野性能提供了坚实保障。轮端扭矩高达 5000N・m，面对复杂路...

【21RV 快讯】在最大程度的保证大空间基础上又最大限度的压缩价格，很多人可能已经联想到拖挂房车了，如果您恰好又持有C6或者A2的驾照，那么大可考虑拉上一辆拖挂房车开启房车生活。今天为您介绍一款布局齐全、配饰丰富、性价比高的拖挂房车，哪怕您月薪五千也能一年攒出买它的钱，这款便是来自宽盛房车的430L。宽盛430L拖挂房车基于爱科底盘打造，原装大梁坚固耐用，提供可靠的承载能力。欧标牵引装置连接牢固，使拖挂过程更加稳定。原装扭力轴、导向轮、减震器以及防摇摆器等可有效减少行驶中的颠簸和晃动，提升驾驶稳定性和乘坐舒适性。房车尺寸为长5510mm、宽22...

【21RV欣赏】在露营车的世界里，创新与实用的碰撞总能催生令人惊叹的作品。而 Knaus推出的新款Boxtime露营车系列，无疑是当下最受瞩目的焦点。它不仅被品牌冠以“未来的露营车”之名，更以诸多突破性设计，让我们真切感受到未来露营生活的模样。如今，这个充满智慧与时尚感的家族已准备好四款不同变体车型，即将震撼登场。在欧洲房车界，KnausTabbert与ErwinHymerGroup这两大巨头的较量从未停歇，每年的杜塞尔多夫房车沙龙都是他们展现设计实力的舞台。从2013年Knaus的Caravisio拖挂式游艇房车，到Hymer...

【21RV欣赏】在追求“极简”与“全能”平衡的户外装备领域，加拿大Tufport公司用一款颠覆性的产品——Overlander露营车，为现代探险者提供了教科书级的解决方案。这款专为全地形设计的超轻型露营舱，以454公斤以下的极致轻量化、工业级复合材料工艺和模块化智能空间，重新定义了皮卡越野露营的边界。Overlander摒弃传统木质结构，采用一体成型的玻璃纤维复合车身，将基础重量压缩至惊人的340公斤。这不仅源于Tufport商用服务车厢的工业级轻量化基因，更通过加固边角的空气动力学处理，减少风阻对油耗的侵蚀，让长途穿越告别频繁加油的困扰。 ...