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75年防锈车身!加拿大ArktoC10紧凑越野拖挂房车

75年防锈车身!加拿大ArktoC10紧凑型越野拖挂房车
【21RV欣赏】在越野房车领域,加拿大品牌正以极寒之地孕育的坚韧基因重新定义行业标准。Arkto公司最新推出的C10拖挂房车,以其独特的六边形设计和卓越的空间利用,成功在紧凑尺寸与舒适居住之间找到完美平衡,为追求极致户外体验的探险家们带来全新选择。C10继承了加拿大复合材料房车的制造精髓,采用全车无木质结构设计。复合夹芯板车身与热浸镀锌钢制底盘的组合,赋予这款房车75年额定防锈寿命的卓越耐久性。内置铝管加固的关键部位和粉末涂层铝材家具,让C10不仅能够应对各种恶劣路况,更成为真正经得起时间考验的移动家园。面对市场对更易拖挂车型的迫切需求,Arkto交出...
2025-11-04 15:40
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荒漠勇者的硬核试炼!新星北斗Y600C越野房车阿拉善&无人区实测报告

荒漠勇者的硬核试炼!新星北斗Y600C越野房车阿拉善&无人区实测报告
【21RV快讯】当无人区的荒凉与旅居的舒适碰撞,一款真正的越野房车才能褪去 “城市通勤装”,露出骨子里的硬核实力。近期,新星北斗 Y600C 越野房车方舱版深入阿拉善沙漠腹地,穿越贺兰山褶皱,挺进阴山无人区,在碎石路、搓板路、涉水河床与 30 度泥泞陡坡间,完成了一场对 “全能旅居伙伴” 的终极考验。这份带着沙砾与尘土气息的实测报告,或许能为向往远方的越野玩家,揭开这款方舱房车的真实实力。一款越野房车的底气,首先藏在 “看不见” 的机械素质里。新星北斗 ...
2025-10-30 08:42
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6座3卧+48V电路+300L清水!罗曼特斯福特T8海豹C63侧拓版房车

6座3卧+48V电路+300L清水!罗曼特斯福特T8海豹C63侧拓版房车
【21RV快讯】对于向往自由、热爱旅行的现代人而言,房车不仅是交通工具,更是实现“生活在路上”这一梦想的移动家园。今天我们将详细介绍罗曼特斯海豹C63侧拓版房车——一款基于福特T8底盘打造的中额头C房车,集舒适性、实用性与多功能性于一体。海豹C63所采用的福特T8底盘,为整车提供了扎实的行驶基础。动力系统方面,搭载2.3T柴油发动机,最大功率128kW,峰值扭矩达430N·m,匹配8AT变速箱,不论是在高速公路还是崎岖山路,皆能输出充沛而平顺的动力。双发电机系统与48V电路设计进一步优化了整车能源管理效率。在驾驶辅助配置上,配备了多功能方向盘、倒车雷...
2025-10-23 14:43
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2.79米高,灵动设计的T房车!罗曼特斯福特T8海豚T20房车

2.79米高,灵动设计的T型房车!罗曼特斯福特T8海豚T20房车
【21RV快讯】在房车市场日益细分的今天,T房车以其精巧车身与出色通过性,成功开辟出一片独具特色的细分领域。罗曼特斯海豚T20作为这一阵营中的佼佼者,巧妙融合了福特T8底盘的硬核性能与精致旅居理念,自然成为众多房车爱好者瞩目的焦点。外观表现,海豚T20便给人以灵动精巧之感。小额头设计不仅造型流畅,更将整车尺寸控制在5990×2335×2790mm,高度压低至3米以内,仅需蓝牌C证即可驾驶。这一设计既优化了行驶中的风阻表现,也提升了面对限高路段时的从容度。车头采用罗曼特斯标志性的哑光金属灰,品牌辨识度十足。白色车身搭配简约灰色拉花,整体风格延续欧式房车...
2025-11-04 17:15
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全地形“移动豪宅”,4×4底盘+碳纤维车身,旅美漫步系列T

全地形“移动豪宅”,4×4底盘+碳纤维车身,旅美漫步系列T型
【21RV 快讯】旅美房车是深耕越野领域的房车品牌,旗下有诸多皮卡底盘的越野房车。在今年“越野房车”范畴扩展到四驱轻客底盘的背景下,旅美房车选择了NewDaily4×4底盘强势加入这个赛道。全新的漫步系列T房车不仅底盘性能强大,上装也拥有着合理的空间布局以及丰富的配置,是一款兼顾越野与旅居的房车。旅美漫步系列T越野房车基于依维柯NewDaily4×4底盘打造,搭载2.998升排量的四缸直列高压共轨发动机,最大功率129千瓦,峰值扭矩430牛·米,动力响应迅速,低速大扭矩的特性非常适合越野路况。与之匹配的是8档全自动变速箱,换挡平顺能更好地配...
2025-09-23 17:02
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城市精英,荒野玩家?卫航T8四驱美洲豹B房车,您的双面人生座驾!

城市精英,荒野玩家?卫航T8四驱美洲豹B型房车,您的双面人生座驾!
【21RV快讯】当越野激情与居家舒适完美融合,当硬派外观邂逅精致内饰,这便是卫航T8四驱美洲豹房车带给我们的第一印象。作为一款专为探险家设计的B越野房车,它不仅拥有强悍的通过性,更提供了堪比精装公寓的居住体验。整车尺寸长5998mm、宽2164mm、高2775mm,蓝牌C照即可驾驶。整车“银砂黑”搭配“苍岭绿”车身彩贴,沉稳中透着几分户外的活力,既能融入城市车流,也能在山野间脱颖而出。​外观设计的实用细节处处可见。车身右侧配备原厂电动侧踏步,车门开启时自动伸出,老人小孩上下车更安全便捷。车顶可选装太阳能板与行李架,车尾能加装房车专用爬梯和后...
2025-10-27 16:51
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综合续航破千,混动双拓展C房车标杆,上汽大通生活家PHEV双拓展

综合续航破千,混动双拓展C型房车标杆,上汽大通生活家PHEV双拓展
【21RV 快讯】上汽大通MAXUS不仅在传统燃油房车市场中有口皆碑,在新能源浪潮里依然凭借大厂技术成为混动房车领域的先锋代表。上汽大通MAXUS生活家PHEV双拓展房车可以说“取其精华去其糟粕”,在完美解决房车的续航、用电等核心痛点的同时,将以往生活家系列的精致内饰和电气化设备融入其中,被称为“混动轻客底盘C双拓展房车标杆”完全不为过。生活家PHEV双拓展房车的底盘采用2.0T混动柴油机(130kW/420N・m)与驱动电机(150kW/378N・m)组成的插电式混合动力系统,最大功率280kW、峰值扭矩798N・m,匹配2挡混动变速箱,动...
2025-09-18 16:57
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四驱进口依维柯底盘,全地形豪华移动家园,旅美漫步系列C房车

四驱进口依维柯底盘,全地形豪华移动家园,旅美漫步系列C型房车
【21RV 快讯】旅美房车一直以来凭借扎实的进口越野底盘和精致的上装,其产品在国内越野房车市场名列前茅。近期旅美房车推出了基于进口依维柯四驱底盘打造的C房车,强大的越野脱困能力可适应各种复杂的路况,豪华舒适的生活区更体现出它“荒野之家”的定位。这款房车基于意大利进口NEWDAILY4X4专业越野底盘打造,配备全时四驱系统,带低速四驱模式及前、中、后3把差速锁,无论是泥泞山路、戈壁荒漠还是冰雪路面,都能通过锁止相应车轮分配动力,轻松脱困。搭载3.0T高压共轨喷射柴油发动机,可输出176马力和430N·m扭矩,搭配8速全自动变速箱,换挡平顺且...
2025-07-30 17:10
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德国精工+空间魔法!BürstnerSignature系列全球首发

德国精工+空间魔法!BürstnerSignature系列全球首发
【21RV欣赏】当露营车的灵动与房车的舒适在设计图纸上相遇,会碰撞出怎样令人惊艳的杰作?德国房车制造商 Bürstner 给出的答案,就藏在其即将于2025年杜塞尔多夫房车展(CaravanSalonDüsseldorf)全球首发的 Signature 系列中。这款具有突破意义的新车型,借助半集成式车身设计,模糊了 B 与 C 房车的传统界限,更凭借精妙的 “空间变换” 理念,让紧凑的车身展现出超越尺寸的生活可能性。Signature ...
2025-07-16 16:29
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“家升级"品质出游,新能源房车出行新体验威士捷探险家Pro房车

“家升级"品质出游,新能源房车出行新体验威士捷探险家Pro房车
威士捷作为新能源房车领域的引领者,再度发力,推出探险家系列升级之作——威士捷探险家Pro房车,基于一汽解放38.4度电二代虎6G底盘打造,从动力到空间,从配置到细节,全方位满足户外出行的多元需求,让每一次旅途都“电无忧、水无虑”。威士捷探险家Pro搭载一汽解放二代虎6G底盘,这款底盘自带38.4度电,不仅在新能源动力上占据优势,更继承了一汽解放轻卡的核心基因——超强承载能力、稳定行驶表现与舒适操控体验。无论是蜿蜒的山区公路、颠簸的乡村小道,还是平坦的高速路段,它都能轻松应对,有效过滤路面颠簸,确保车内人员的乘坐舒适性,同时...
2025-10-21 17:30
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飞翔房车福特T8-铁C,打破常规,重塑B、C房车驾乘体验

飞翔房车福特T8-铁C,打破常规,重塑B、C型房车驾乘体验
还在为B房车空间局促而烦恼,或是因C房车出行不便而踌躇?这款福特T8-铁C房车强势来袭,彻底打破常规,巧妙融合B车的灵活小巧与C车的宽敞舒适。蓝牌C证即可轻松驾驭,无论是穿梭于城市街道通勤,还是踏上长途旅居的征程,它都是您的不二之选!底盘信息底盘选用业内口碑极佳的福特T8底盘,搭配2.3T+8AT的黄金动力组合,动力澎湃强劲,换挡平顺丝滑,为您带来如同驾驶家用小车般的惬意体验。踏入驾驶室,映入眼帘的是12.3英寸的双联屏,科技感十足。EPAS电子助力转向、EPB电子驻车系统,以及车道偏离预警、胎压检测...
2025-04-02 17:26
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B车身+C生活舱,驾驶感还升级了!飞翔福特T8铁C房车

B型车身+C型生活舱,驾驶感还升级了!飞翔福特T8铁C房车
【21RV讯】在房车市场中,消费者常常在B车的实用小巧与C车的宽敞舒适间纠结。而飞翔福特T8铁C房车,凭借独特的“B+C”设计理念,试图打破这一僵局,为用户带来全新的旅居体验,新车售价53.8万元起。飞翔福特T8铁C房车整车尺寸为5990×2350×3000mm,这样的尺寸使其能够蓝牌C照上路,大大降低了驾驶门槛。外观上,它更趋近于T房车,风格简洁大方。白色车身搭配黑色车窗,摒弃了繁杂的拉花设计,呈现出一种简约之美。​后部车厢采用一体成型结构与三明治板材,不仅无接缝无打胶,还带有筋线和腰线。这种设计不仅提升了车辆的整体美观度,...
2025-03-13 11:53