今天给大家介绍的是来自途佳的星途依维柯C型房车，整车采用了四明治复合厢体，航空铝板，动力方面整车搭载的是3.0T柴油发动机、8AT变速箱、最大功率125KW、峰值扭矩400N·m、6.5吨底盘带来更好的承重性。内饰方面整车采用的是双层地板，保温性能也会更好一些。水电方面包含300L净水箱、85L灰水箱、整车48V电路系统、20度电双6000W的逆变器、车顶还配有2200W的太阳能板。现官方指导价65.8万元。

日暮落下，有人感受到了微风，有人看到了星空。也许我很渺小，但我对自由的热爱装满了整个星空。也许尊领DTPRO很渺小，但它装下了属于旅人的整个宇宙。自面世来，尊领DT车型便备受瞩目，凭借独特的研发设计，及后上门和左右对拓展带来的布局与空间优势，首开即火、席卷全国。从初见的笃定到一步步美好的敬呈，尊领DT以眼见为实的匠心品质和高质量服务，为万千家庭推开了幸福的旅行之门。2022年，全新升级款尊领DTPRO问世。新车延续了尊领系列的高端设定，打造轻奢、舒适的车内格调，巧妙衔接并丰富了旅途中的生活场景，打造尊贵的寻野之旅。▷三大核心——打造尊领DTPRO...

【21RV实拍】为进一步细分市场，打造赛德中高端房车系列，赛德远航24进一步强化，进而推出MAX车型，新车强化重点体现在会客区及水电配置上，定位4人精致旅居，赛德远航24MAX全新“爱马仕橙”主题风格突出高端豪华属性。赛德远航24MAX取消了传统副车架结构，结合双层地板水箱等设备内置设计，将重心控制在地板下方，起到了降低重心、稳定车身的作用。车尾部选择了铝制合金防撞梁，保证强度的同时，车身整体重量下降2%，对于自重更沉的双拓展房车尤为重要。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5995x2450x3200（mm），相比普通版仅高度降低50mm。赛德远航2...

作为南方房车厂商代表，赛德房车产品序列包括经典仿生学设计赛德白鲸系列、主打精致旅居的小额头房车赛德猎鹰系列、重卡房车赛德野MAN系列、中卡房车赛德卡700、A型房车赛德卡VOLVO。赛德远航系列主打更为精致的C型房车，新款远航24MAX基于进口依维柯NewDaily6.5吨底盘打造，在外观、内饰设计语言，生活区配置、人机工程学等全方面得到升级。

【21RV海选】在传统燃油形式向纯电动形式转换过程中，增程式、混动车型可以说是完美的过渡桥梁，房车电动化虽然表现不明显，但从近些年工信部数据可知，新能源房车已经成为更多厂商关注的重点。2024年，1-4月工信部公告包含379-382批次，共发布5款全新插电增程混合动力旅居车，今年又有哪些重点关注的增程式房车呢？法美瑞头号玩家底盘：比亚迪T5DM6.5吨行车电池容量：18.3kWh法美瑞头号玩家基于比亚迪T5DM6.5吨房车专用底盘打造，是一款适用于多人数中长距离旅居诉求的房车，新车享有免购置税、上绿牌，最高可享受3万元购车补贴多种新能源权益，现目前...

在讲这个政策之前，我们先来讲个前提，目前我们国内房车长度6米以内，核载6人以下的旅居车是可以C本驾驶的，并没有总质量的要求；而欧洲的房车，最大总质量不超过3500千克的小型载客车（含房车）、小型货车以及卡车，是可以B级驾照驾驶（基本等同与国内C照），并没有尺寸的限制。同时BE驾照（等同于国内C6驾照）是允许牵引总质量不超过3.5吨的汽车组合。近日，由欧洲房车工业协会(ECF)发起，欧洲议会关于将房车B级驾驶执照扩展到4.25吨的政策取得了进一步进展。在对驾驶执照指令改革的首次审议中，欧洲议会批准了B类驾驶执照对房车重量限制扩展至4.25吨的规定，...

比亚迪T5DM自上市以来，一直被冠以“先天房车圣体”，可以说彻底解决了用户的用电焦虑问题，而法美瑞比亚迪T5DM头号玩家的上市可以说将国内房车全面带入了新能源化。几种新能源方式相比之下，增程式更适合长距离旅居诉求，法美瑞头号玩家基于比亚迪T5DM6.5吨房车专用底盘打造，是一款适用于多人数中长距离旅居诉求的房车，新车享有免购置税、上绿牌，最高可享受3万元购车补贴多种新能源权益，现目前厂商指导价PRO版（方舱）29.99万元，MAX版（拓展）42.8万元。法美瑞房车头号玩家2024款MAX版