外观完美平衡了越野气场与城市实用性，车身尺寸（4849×2000×2175）mm，短轴低顶的设定不仅让城市停车、穿街走巷毫无压力，华云途骏升顶宿营车更符合国内多数地库的高度限制，真正实现“一车多用”。前脸配备厚重的牛栏杠，不仅提升了车辆的抗冲击能力，更强化了硬派越野风格；车顶加装铝合金行李架与侧爬梯，既拓展了户外装备的收纳空间，也为电动升顶帐篷的操作提供了便利。车身左右后侧窗外的三面洞洞板是点睛之笔，既可以固定工兵铲、脱困板等户外工具，也能根据需求加装储物袋、灯具，兼顾实用性与个性化。搭配3米遮阳棚，驻车后即可快速搭建起户外休憩区，让露营体验更具仪...

2022年6月，览众正式宣布风骏系列停产。一代经典房车品牌曲终歌了，让业内人士为之扼腕，让车友们为之叹息。 风骏房车，作为皮卡房车领域里程碑式产品，多年来一直拥有着不错的销量，累计销量超过5000台，并在车友圈里形成了良好的口碑。

【21RV快讯】近日，览众山海炮Hi4-T旅居车集体交车仪式圆满落幕，现场热度持续攀升，也让这款兼顾越野性能与旅居实用性的车型备受关注。今天，我们将聚焦览众山海炮Hi4-T轻旅版，一同探寻它的核心魅力。览众房车基于长城山海炮Hi4-T全球版打造的新能源越野皮卡轻旅居方案，巧妙融合了皮卡的多功能性、新能源的节能优势与轻旅居的便捷体验。它不仅规避了传统皮卡的部分限制，更实现了城市通勤、长途穿越与户外旅居的全场景覆盖。以“新能源+越野+旅居”的三重buff，为用户提供了“从写字楼到山海间”的全场景解决方案。作为越野混动皮卡的先锋，这款车以“高性能、高舒适、多...

最近，览众官方正式宣布：风骏皮卡系列房车停产！这意味着在国内生产和销售了近15年的风骏系列皮卡房车正式退出历史舞台，因为最早的风骏皮卡房车隶属于长城汽车旗下，在2007年就开始了风骏系列房车的研发和销售，到了2012年广州车展首发的C7房车正式奠定了后来一系列包括C4/C5/C6在内的风骏系列房车的雏形，这一经典车型一做就是10年。

览众房车正式宣布旗下风骏C7车型停产，至此，在中国皮卡房车市场保有量最高的风骏系列车型正式退出历史舞台。车型停产是所有厂家在发展中都要面临的选择，风骏C7早已不仅仅是一台房车，更是爱房车、爱旅行这类人群的情怀和信仰。

【21RV实拍】一向专注C型房车的大连宽大房车，发布了它家首款大道皮卡房车，自江铃大道皮卡上市已有一年有余，不少房车企业都基于这款底盘打造了自家的房车，宽大房车没有急于求成的盲目跟风，而在2025年年初之际，宽大房车要找寻自己的风！新车命名“寻风”，厂商指导价51.8万，让我们一起来看看新车有哪些亮点。虽是首款皮卡房车，但是大连宽大房车的前身是专业保温冷藏车厢制造，最早的房车产品可以追溯到2015、2016年凯普斯达轻卡房车，多年的制造经验让其拥有了一套成熟设计理念，无论箱体还是内饰都有了极高的品质。从轻卡到轻客，再到这次的皮卡房车，宽大房车可谓暌违已...

览众风骏C6房车这款柴油房车驾驶室为双排座位，荷载5人，适合家庭出行，这款房车生活区格局也非常的合理，这款房车的生活区前部为皮卡房车的前置大床，中部为厨卫区，尾部则为休闲区，此位置夜晚可变换为上下铺...

览众风骏C7房车作为一款二十多万的四驱亲民房车，拥有多种布局满足不同家庭的出行需求。览众风骏C7房车以大空间广受房车爱好者青睐。这款房车兼具优良的性能与舒适体验。览众风骏C7C房车拥有独特的亮点。这款...

览众风骏C7房车作为一款二十多万的四驱亲民房车，拥有多种布局满足不同家庭的出行需求。览众风骏C7房车以大空间广受房车爱好者青睐。这款房车兼具优良的性能与舒适体验。览众风骏C7C房车拥有独特的亮点。这款...

当城市的霓虹被远山吞没，当柏油路的规整让位于荒野的崎岖，总有一种渴望在心底生长——既想征服未竟的路况，又想留住家的温度。麦卡越野房车，便是为这份矛盾与执念而生的移动城堡。基于江铃大道单排皮卡底盘的强悍赋能。搭载2.3T柴油发动机与8速手自一体变速箱，130千瓦最大功率与450牛米峰值扭矩的动力组合，无论是高海拔爬坡还是戈壁碎石路，都能提供源源不断的澎湃动力，分时四驱系统与后驱动电子式差速锁的加持，让车辆在泥泞、冰雪等复杂路况下也能精准分配扭矩，而科曼定制氮气减震的运用更是点睛之笔。车身5970×2095×2310mm的合规尺寸不仅满足蓝牌C照驾驶要求，更...

览众风骏C7-B,尽管在命名上他与同系列车型相似，但我认为他却是一款完全不同于以往风骏房车的车型，全新设计的内饰，改变了皮卡房车给人的一贯印象。前后贯通的车厢，让车内空间更加宽大，使用更加惬意;可以调节的双人沙发，巧妙地变换于沙发与床之间，将空间得到灵活运用。

对于皮卡车型来说，我们的固有印象更多的还是停留在城管专用或者拉货的阶段，这也确实跟我国的国情和皮卡政策限制有一定关系。但在世界范围内，皮卡已经越来越成为“自由文化”的代表，开放的后货箱也代表了人们日益开放的心态，皮卡文化已经在全球悄然形成。因此，在国际范围内，与其说皮卡流行是因为其多功能的商品属性，不如说是日益繁忙的都市人在追求的一种自由张扬的生活方式。在这种生活方式的激励下，皮卡改装就显得很水到渠成了，它更多的是一种张扬个性的体现。国外品牌的皮卡，尤其是美式大皮卡，在车身尺寸、改装套件开发等方面，有着不可忽视的优势。但高昂的价格还是不适合我国国情。因此...