风阻一词顾名思义，意思是来自空气的阻力。我们生活当中把风阻系数的关注点放在了轿车或者跑车身上，但是对房车这样的大型车关注度很低，难道房车的风阻系数不重要？

风阻一词顾名思义，意思是来自空气的阻力。我们生活当中把风阻系数的关注点放在了轿车或者跑车身上，但是对房车这样的大型车关注度很低，难道房车的风阻系数不重要？一般空气阻力有三种形式，第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力，就像拿一块木板顶风而行，所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力。第二是摩擦阻力，空气与划过车身一样会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略。第三则是外型阻力，一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。一般来说，三厢式的房车之外型阻力会...

【21RV快讯】在房车市场日益细分的今天，T型房车以其精巧车身与出色通过性，成功开辟出一片独具特色的细分领域。罗曼特斯海豚T20作为这一阵营中的佼佼者，巧妙融合了福特T8底盘的硬核性能与精致旅居理念，自然成为众多房车爱好者瞩目的焦点。外观表现，海豚T20便给人以灵动精巧之感。小额头设计不仅造型流畅，更将整车尺寸控制在5990×2335×2790mm，高度压低至3米以内，仅需蓝牌C证即可驾驶。这一设计既优化了行驶中的风阻表现，也提升了面对限高路段时的从容度。车头采用罗曼特斯标志性的哑光金属灰，品牌辨识度十足。白色车身搭配简约灰色拉花，整体风格延续欧式房车...

大C型房车的空间，小额头房车的风阻，齐星专注升降顶房车十几年

高强度箱体架构纯正莱肯跑车基因空气动力学赋能，在高速行驶中有效产生下压力，有效降低风阻系数，实测百公里油耗降低8% 额头采用一体成型结构，内衬加强型龙骨架，当额头与3米限高杆发生碰撞时，可达到对厢板和内部家具无损伤，且只需进行局部维修，无更换额头。环状笼式安全车身以高能之姿，晒出硬核实力。尊领STPRO 拥有超越同级高强度箱体架构，可有效降低碰撞风险，保证车内人员安全。箱体防撞能力提升50%；抗冲击能力提升30%。技术够硬，旅途...

2022年6月，览众正式宣布风骏系列停产。一代经典房车品牌曲终歌了，让业内人士为之扼腕，让车友们为之叹息。 风骏房车，作为皮卡房车领域里程碑式产品，多年来一直拥有着不错的销量，累计销量超过5000台，并在车友圈里形成了良好的口碑。

【21RV实拍】一向专注C型房车的大连宽大房车，发布了它家首款大道皮卡房车，自江铃大道皮卡上市已有一年有余，不少房车企业都基于这款底盘打造了自家的房车，宽大房车没有急于求成的盲目跟风，而在2025年年初之际，宽大房车要找寻自己的风！新车命名“寻风”，厂商指导价51.8万，让我们一起来看看新车有哪些亮点。虽是首款皮卡房车，但是大连宽大房车的前身是专业保温冷藏车厢制造，最早的房车产品可以追溯到2015、2016年凯普斯达轻卡房车，多年的制造经验让其拥有了一套成熟设计理念，无论箱体还是内饰都有了极高的品质。从轻卡到轻客，再到这次的皮卡房车，宽大房车可谓暌违已...

任岁月更迭尊领STPRO对【安全】的坚持始终如一09:09高强度箱体架构纯正莱肯跑车基因空气动力学赋能，在高速行驶中有效产生下压力，有效降低风阻系数，实测百公里油耗降低8% 额头采用一体成型结构，内衬加强型龙骨架，当额头与3米限高杆发生碰撞时，可达到对厢板和内部家具无损伤，且只需进行局部维修，无更换额头。环状笼式安全车身以高能之姿，晒出硬核实力。尊领STPRO 拥有超越同级高强度箱体架构，可有效降低碰撞风险，保证车内人员安全。箱体防撞能力提升50%；抗冲击能力提升30%。技术够硬，旅途才安心。镜面玻璃钢外饰面尊领STPRO&n...

房车作为追求返璞归真与高品质生活的新生载体，已逐渐走进大众消费视野，而在众多房车产品中，戴德T8驭风小额头房车凭借其精湛的结构设计、实用的大水大电配置以及无可挑剔的内净高，成为了今年最吸引我的一款产品。产品定位主打2-4人使用的精致旅居房车，采用“驭风”系列灵动时尚的全新家族设计，新车上市指导售价59.8万元。