【21RV 快讯】上汽大通MAXUS不仅在传统燃油房车市场中有口皆碑，在新能源浪潮里依然凭借大厂技术成为混动房车领域的先锋代表。上汽大通MAXUS生活家PHEV双拓展房车可以说“取其精华去其糟粕”，在完美解决房车的续航、用电等核心痛点的同时，将以往生活家系列的精致内饰和电气化设备融入其中，被称为“混动轻客底盘C型双拓展房车标杆”完全不为过。生活家PHEV双拓展房车的底盘采用2.0T混动柴油机（130kW/420N・m）与驱动电机（150kW/378N・m）组成的插电式混合动力系统，最大功率280kW、峰值扭矩798N・m，匹配2挡混动变速箱，动...

【21RV快讯】当无人区的荒凉与旅居的舒适碰撞，一款真正的越野房车才能褪去 “城市通勤装”，露出骨子里的硬核实力。近期，新星北斗 Y600C 越野房车方舱版深入阿拉善沙漠腹地，穿越贺兰山褶皱，挺进阴山无人区，在碎石路、搓板路、涉水河床与 30 度泥泞陡坡间，完成了一场对 “全能旅居伙伴” 的终极考验。这份带着沙砾与尘土气息的实测报告，或许能为向往远方的越野玩家，揭开这款方舱房车的真实实力。一款越野房车的底气，首先藏在 “看不见” 的机械素质里。新星北斗 ...

【21RV快讯】对于向往自由、热爱旅行的现代人而言，房车不仅是交通工具，更是实现“生活在路上”这一梦想的移动家园。今天我们将详细介绍罗曼特斯海豹C63侧拓版房车——一款基于福特T8底盘打造的中额头C型房车，集舒适性、实用性与多功能性于一体。海豹C63所采用的福特T8底盘，为整车提供了扎实的行驶基础。动力系统方面，搭载2.3T柴油发动机，最大功率128kW，峰值扭矩达430N·m，匹配8AT变速箱，不论是在高速公路还是崎岖山路，皆能输出充沛而平顺的动力。双发电机系统与48V电路设计进一步优化了整车能源管理效率。在驾驶辅助配置上，配备了多功能方向盘、倒车雷...

【21RV快讯】当越野激情与居家舒适完美融合，当硬派外观邂逅精致内饰，这便是卫航T8四驱美洲豹房车带给我们的第一印象。作为一款专为探险家设计的B型越野房车，它不仅拥有强悍的通过性，更提供了堪比精装公寓的居住体验。整车尺寸长5998mm、宽2164mm、高2775mm，蓝牌C照即可驾驶。整车“银砂黑”搭配“苍岭绿”车身彩贴，沉稳中透着几分户外的活力，既能融入城市车流，也能在山野间脱颖而出。​外观设计的实用细节处处可见。车身右侧配备原厂电动侧踏步，车门开启时自动伸出，老人小孩上下车更安全便捷。车顶可选装太阳能板与行李架，车尾能加装房车专用爬梯和后...

【21RV独家解析】现如今，国产自行式C型房车所采用的布局、设计方案大多比较雷同，即便是具有一定创新的设计，也不会得到大家的认同，但是毕竟房车属于个性定制产品，每个人的需求也都不尽相同，因此下面我们就为大家介绍一款采用了少数设计思路的自行式C型房车——顺旅大通自行式C型房车。顺旅大通C型房车基于大通V80打造而成，与常见的C型房车不同的地方是，顺旅这款C型房车采用了一个短额头的设计，因此整车在外观造型上看，要比其它C型房车更显灵巧。在动力上，这款顺旅房车搭载是一台2.5T柴油增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩330N·m，与之配合的是一部6速AMT...

顺旅大通C型房车又出一款采用小额头设计的车型，在保留了C型房车空间优势的同时，尾部竖床布局，现车一台，欢迎来电咨询.

现如今，国产自行式C型房车所采用的布局、设计方案大多比较雷同，即便是具有一定创新的设计，也不会得到大家的认同，但是毕竟房车属于个性定制产品，每个人的需求也都不尽相同，因此下面我们就为大家介绍一款采用了少数设计思路的自行式C型房车——顺旅大通自行式C型房车。

【21RV 快讯】一般而言20万出头的价位能买到的会是宿营车多一些，它们以短途户外露营为主，生活设施有所局限。然而今天这款艺程福顺T80房车以21.8万元的售价将卧室、客厅、厨房、卫生间各功能全部具备，可以说性价比很高了。艺程福顺T80房车基于江铃福顺JMC底盘打造，动力方面搭载2.0T柴油发动机，匹配8AT 自动挡变速箱，最大功率107kW，峰值扭矩355N・m，动力输出强劲且换挡平顺丝滑。从外观尺寸来看，车长5米99、宽度2米25、高度2米 8，标准B型房车身材，满足上蓝牌持C证驾驶的标准。白色车身搭配金灰双拼拉花，简洁...

【21RV动态体验】在不久前，我们驾驶着顺旅大通C型房车进行了一趟川藏线-青藏线自驾，在上一期评测中，我们重点介绍了顺旅大通C型房车的布局及功能配置(点击查看静态体验篇)，而本期文章则将围绕这台车的动态体验展开，从动力及舒适性等多方面对这台新车进行了体验。大通V80以高性价比和自动挡的优势成为了房车的主流底盘，那么它的驾乘感受能否让人满意呢？就让我们在本期的动态体验中寻找答案。一台房车开起来的感受，主要还是取决于所搭载的底盘，其次房车上装的轻量化、箱体造型的风阻优化以及车内设施的配重等也能够影响到房车的动态性能。顺旅大通C型房车基于上汽大通V80打造，...

9月28日，上汽大通MAXUS（嘉定4S店）在嘉定区墨玉南路1000号9栋举行盛大开业仪式。上汽大通厂家代表、门店团队与众多车友、媒体嘉宾们齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。这不仅标志着上汽大通以“专业、便捷、安心”为核心的全链条服务正式落子嘉定，更将高品质的房车生活解决方案引入沪西北市场。【宾至如归，盛典启幕】开业活动便进入热闹的暖场阶段。签到处工作人员热情引导嘉宾签到，为每位到场嘉宾送上定制伴手礼；现场循环播放上汽大通品牌宣传片与热门车型介绍，其中房车专属展区格外引人注目，轻柔的音乐、精致的茶歇，共同营造出轻松惬意的氛围，让嘉宾提前感受到门店的细致与贴...

在不久前，我们驾驶着顺旅大通C型房车进行了一趟川藏线-青藏线自驾，在上一期评测中，我们重点介绍了顺旅大通C型房车的布局及功能配置，而本期文章则将围绕这台车的动态体验展开，从动力及舒适性等多方面对这台新车进行了体验。大通V80以高性价比和自动挡的优势成为了房车的主流底盘，那么它的驾乘感受能否让人满意呢？就让我们在本期的动态体验中寻找答案。

在前两期的文章中我们分别围绕这台顺旅大通C型房车的功能配置和驾驶感受进行了介绍，不过一台房车到底好不好，还是得实际使用才能下结论。所以在本期文章中，我们以前段时间西藏行中使用这台顺旅房车的感受为大家带来分享。