【21RV展商速递】近年来，宿营车凭借灵活的空间、亲民的价格以及优于传统房车的通过性，逐渐成为不少车友踏入房车圈的“第一辆车”。深耕大额头C型房车领域的凯乐泰，也将目光投向了这片新兴市场，推出了一款可玩性极高的定制化宿营车——凯乐泰大魔术师V80PRO玩家定制版。新车起售价仅17.8万元，基于成熟的上汽大通V80底盘打造，配合专属上装设计，既能满足日常通勤需求，又能承载周末露营的惬意。凯乐泰房车将携全系新车亮相3月19-22日首钢国际会展中心，第27届北京国际房车露营展览会W06展位，欢迎广大房车露营爱好者莅临参观。这款宿营车选用上汽大通V80傲运通...

为了更详尽全面的解读2025年自行式旅居车、宿营车销量数据以及洞察数据背后的市场逻辑，让大家久等了。2025年全年自行式旅居车销量（上牌数）达到13258辆，同比2024年（11746辆）增长12.87%；2025年宿营车销量为7376辆，同比2024年（3974辆）增长85.61%。交易量的同比增长，是行业拥抱用户需求变化的体现；但是，品牌和品类格局的变化，才是房车行业发展的路径洞察。旅居车方面，从1-12月的月度销量分布中，全年仅1、2月和4月出现同比销量下滑趋势，其他月份均呈现增长态势，峰值销量月份则与往年有所不同，体现出微妙变化。销量排名方面，威...

【21RV独家解析】现如今，国产自行式C型房车所采用的布局、设计方案大多比较雷同，即便是具有一定创新的设计，也不会得到大家的认同，但是毕竟房车属于个性定制产品，每个人的需求也都不尽相同，因此下面我们就为大家介绍一款采用了少数设计思路的自行式C型房车——顺旅大通自行式C型房车。顺旅大通C型房车基于大通V80打造而成，与常见的C型房车不同的地方是，顺旅这款C型房车采用了一个短额头的设计，因此整车在外观造型上看，要比其它C型房车更显灵巧。在动力上，这款顺旅房车搭载是一台2.5T柴油增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩330N·m，与之配合的是一部6速AMT...

顺旅大通C型房车又出一款采用小额头设计的车型，在保留了C型房车空间优势的同时，尾部竖床布局，现车一台，欢迎来电咨询.

现如今，国产自行式C型房车所采用的布局、设计方案大多比较雷同，即便是具有一定创新的设计，也不会得到大家的认同，但是毕竟房车属于个性定制产品，每个人的需求也都不尽相同，因此下面我们就为大家介绍一款采用了少数设计思路的自行式C型房车——顺旅大通自行式C型房车。

随着高端商务人士对户外休闲需求的不断提升，壹万奔驰斯宾特B型商务钓鱼车精准契合这一市场需求，成为兼顾商务出行与户外垂钓的专属座驾。该车以奔驰Sprinter底盘为基础，将商务领域的奢华质感与户外垂钓的实用需求深度融合，每一处设计都围绕用户实际使用场景打造，切实满足高端群体对品质出行与休闲体验的双重期待。针对户外垂钓的实际需求，该车在外观配置上侧重实用性与便捷性。承载与储物方面，配备超低行李架顶框平台和后行李负载平台，钓鱼竿、钓箱、户外帐篷等大型装备可轻松装载；尾部采用集成备胎架与爬梯一体化设计，既方便日常取用备胎，也能安全便捷地登至车顶进行相关操作。户外...

想要B型房车的灵活好开，又割舍不下C型房车的宽敞空间，这大概是很多房车爱好者的共同心结。而飞翔福特T8元界小额头房车的到来，恰好打破了这种取舍困境，以55.6万元标配价，将驾驶实用性与旅居舒适性完美融合，凭借极致的空间利用、硬核的整车配置和人性化的细节设计，打造出6座5卧的全能旅居体验，蓝牌C照即可驾驭，让多人房车旅行的美好想象照进现实。飞翔房车将携全系新车亮相21世纪房车主办的第27届北京国际房车露营展览会，展会将于3月19-22日在首钢国际会展中心举行，展位就在6号馆6H07，欢迎广大房车露营爱好者莅临参观。这款房车硬核底气十足，搭载第五代福特PU...

【21RV动态体验】在不久前，我们驾驶着顺旅大通C型房车进行了一趟川藏线-青藏线自驾，在上一期评测中，我们重点介绍了顺旅大通C型房车的布局及功能配置(点击查看静态体验篇)，而本期文章则将围绕这台车的动态体验展开，从动力及舒适性等多方面对这台新车进行了体验。大通V80以高性价比和自动挡的优势成为了房车的主流底盘，那么它的驾乘感受能否让人满意呢？就让我们在本期的动态体验中寻找答案。一台房车开起来的感受，主要还是取决于所搭载的底盘，其次房车上装的轻量化、箱体造型的风阻优化以及车内设施的配重等也能够影响到房车的动态性能。顺旅大通C型房车基于上汽大通V80打造，...

在不久前，我们驾驶着顺旅大通C型房车进行了一趟川藏线-青藏线自驾，在上一期评测中，我们重点介绍了顺旅大通C型房车的布局及功能配置，而本期文章则将围绕这台车的动态体验展开，从动力及舒适性等多方面对这台新车进行了体验。大通V80以高性价比和自动挡的优势成为了房车的主流底盘，那么它的驾乘感受能否让人满意呢？就让我们在本期的动态体验中寻找答案。

在前两期的文章中我们分别围绕这台顺旅大通C型房车的功能配置和驾驶感受进行了介绍，不过一台房车到底好不好，还是得实际使用才能下结论。所以在本期文章中，我们以前段时间西藏行中使用这台顺旅房车的感受为大家带来分享。

【21RV 快讯】上汽大通MAXUS不仅在传统燃油房车市场中有口皆碑，在新能源浪潮里依然凭借大厂技术成为混动房车领域的先锋代表。上汽大通MAXUS生活家PHEV双拓展房车可以说“取其精华去其糟粕”，在完美解决房车的续航、用电等核心痛点的同时，将以往生活家系列的精致内饰和电气化设备融入其中，被称为“混动轻客底盘C型双拓展房车标杆”完全不为过。生活家PHEV双拓展房车的底盘采用2.0T混动柴油机（130kW/420N・m）与驱动电机（150kW/378N・m）组成的插电式混合动力系统，最大功率280kW、峰值扭矩798N・m，匹配2挡混动变速箱，动...

【21RV生活体验篇】在前两期的文章中我们分别围绕这台顺旅大通C型房车的功能配置和驾驶感受进行了介绍(点击查看静态体验篇、动态体验篇)，不过一台房车到底好不好，还是得实际使用才能下结论。所以在本期文章中，我们以前段时间西藏行中使用这台顺旅房车的感受为大家带来分享。和静态体验篇的顺序一样，我们还是先从车身的外部配置开始，这台顺旅大通C型房车的外部配置还是比较丰富的，遮阳棚、外置厨房、外置淋浴、双轨自行车架还有折叠爬梯，能想到的配置都有。在车外配置中，我最喜欢的还是车尾的两项配置爬梯和自行车架，虽然不是必备的车外配置，但有了它们旅途中会增加很多乐趣。车尾的...