【21RV讯】近日，览众房车在内蒙古阿拉善腾格里沙漠展开了一场房车沙漠测试，其测试的主角——硬升顶长城炮皮卡房车成为了众多房车爱好者关注的焦点。此次测试不仅是对新车性能的一次严苛检验，也为房车市场带来了新的期待与活力。从测试现场传出的图片和初步信息来看，这款基于长城炮房车专用底盘打造的新车，最大的亮点之一便是其采用的硬升顶结构。与传统的软升顶房车相比，这种硬升顶结构宛如一个精巧的“套娃”设计。其外层升顶部分在车辆行驶时能够有效降低风阻，保障车辆的操控稳定性；而内层结构则紧密贴合，在保证车身整体密封性良好的同时，显著减轻了车身重量，为车辆的动力性...

【21RV长期测试】去年我们开启了一个新的文章板块，即房车长期测试，相比常规的房车实拍，长期测试能够细致深入地为大家介绍一台房车的功能，同时也能更加生动地分享使用感受。今年的长期测试我们选择了一辆旌航房车巍浩596-I，相比去年的那款中天季风房车，旌航596-I在外观上更加吸睛，亮橙色的车身涂装加上C型房车与众不同的造型，想低调基本是不可能了。另外让我比较开心的是，这台旌航596-I的配置也相当齐全；关注过去年长期评测的朋友应该依稀记得，当时那台低配版的中天季风没有选装燃油加热系统，让我们惊奇的发现：寒冷的天气，可以使人变得年轻！我们一帮大老爷们儿在冬...

【21RV长期测试】在旌航房车巍浩596-I长期测试的第一期文章中（点击查看旌航596-I长期测试第一期)，我们已经围绕新车的车外配置及驾驶室进行了基础介绍，而在本期长测中我们将会走进这台旌航596-I的车内，以新车的生活区为重点进行整体的图文详解；接下来就让我们一起来看看这台旌航596-I的车内是否如外观一样令人赏心悦目呢。● 什么是长期测试？为了全面、客观、公正的反映一辆房车的功能、性能、优势与不足，21世纪房车网全面开启房车长期测试计划，长期测试中会全面的涉及到房车的日常驾驶感受、功能介绍、睡卧区、厨房区、卫生间的使用感受，及一次长距离的露营真实...

【21RV长期测试】距离我们上期旌航房车巍浩596-I的长测已经过去有快半年时间，在此期间是北京漫长而又寒冷的冬季。对于房车出行来说，北方冬季持续零下的气温与光秃秃的景色让我们提不起出游的兴致。这不，北京现在也迎来了春暖花开的时节，我们迫不及待的准备“出动”，来一次说走就走的踏春周边自驾游，正好在这期聊聊关于“行”与“住”这两个大家都比较关心的话题。● 什么是长期测试？为了全面、客观、公正的反映一辆房车的功能、性能、优势与不足，21世纪房车网全面开启房车长期测试计划，长期测试中会全面的涉及到房车的日常驾驶感受、功能介绍、睡卧区、厨房区、卫生间的使用感受...

去年我们开启了一个新的文章板块，即房车长期测试，相比常规的房车实拍，长期测试能够细致深入地为大家介绍一台房车的功能，同时也能更加生动地分享使用感受。今年的长期测试我们选择了一辆旌航房车巍浩596-I，相比去年的那款中天季风房车，旌航596-I在外观上更加吸睛，亮橙色的车身涂装加上C型房车与众不同的造型，想低调基本是不可能了。另外让我比较开心的是，这台旌航596-I的配置也相当齐全；关注过去年长期评测的朋友应该依稀记得，当时那台低配版的中天季风没有选装燃油加热系统，让我们有了惊人的发现：寒冷的天气，可以使人变得年轻！我们一帮在冬季的乌兰哈达火山群冻的跟孙子一样。所以这一次我们吸取了经验，配置上决不能含糊。

【21RV快讯】在越野与旅居的梦想版图中，每一位探险者都在寻觅一台既能征服荒野崎岖，又能承载舒适生活的“移动家园”。赛德房车旗下的依维柯-山海标准版应运而生，恰好填补了这一需求空白。作为赛德房车在高端越野旅居领域的匠心之作，它以硬核配置为骨架，以精工设计为肌理，重新定义了高端越野房车的行业标准。初见山海标准版，便会被其高大威猛的身姿所吸引。5370×2090×2550mm的车身尺寸在确保充足内部空间的同时，兼顾了良好的道路通过性。流畅的线条在硬朗轮廓中注入灵动，避免了传统越野车型的笨重感。前脸设计极具辨识度，格栅灯与顶置探照灯的组合犹如“锐利双眼”，既...

在旌航房车巍浩596-I长期测试的第一期文章中，我们已经围绕新车的车外配置及驾驶室进行了基础介绍，而在本期长测中我们将会走进这台旌航596-I的车内，以新车的生活区为重点进行整体的图文详解；接下来就让我们一起来看看这台旌航596-I的车内是否如外观一样令人赏心悦目呢。

【21RV长期测评】在以往的房车测评中，我着重给大家介绍的是房车的功能方面，比如床能睡几个人，厨房功能齐不齐全等诸如此类的问题。虽说房车的重点在于房的部分，但天天看这些未免有些乏味，就像红烧肉再好吃，您连着吃十天试试？所以今天我就为大家上个口味独特的菜，保证您没尝过。● 什么是长期测评？为了全面、客观、公正的反映一辆房车的功能、性能、优势与不足，21世纪房车网全面开启房车长期测试计划，长期测评中会全面的涉及到房车的日常驾驶感受、功能介绍、睡卧区、厨房区、卫生间的使用感受，及一次长距离的露营真实体验，每辆房车的测试时间不少于3个月，单车测试不少于6篇连载...

在上一篇文章：《隔音/油耗/悬架/动力操控到底如何？大驰蛮牛房车川藏线测试(上)》中，我们分享了大驰房车在川藏测试过程中的底盘悬架舒适性、油耗、动力和操控、爬坡的表现以及噪音等方面的测试，在这一期文章中，我们将对大驰蛮牛这款房车安装的柴暖、生活区电力补给、尿素消耗以及车内的整体体验等大家关注的问题进行测试。

 交叉轴测试模拟了任意两只对角车轮悬空，失去抓地力后车辆的通过性，主要用来测试车身刚性和脱困能力。6x6底盘采用短轴距设计，这样更多车轮可以附着在路面上，而且断开式摆动半轴具有超长的悬架行程，半轴上/下摆幅可以达到8°/12°，在锁住差速锁的情况下完全不用担心脱困能力。 搓板路测试主要用于车辆可靠性、耐久性实验，也能在测试中调试减振器，以达到相对舒适的状态。6X6先天的独立悬架结构+V字形空气减振，可以更好的化解路面低频振动，尤其是速度快些通过搓板路，减振器快速回弹减少了传递到车内的振动，内部舒适性得到提升。 动力上，6X6...

旅行，是一个人的事。旅行，也是全家人的事。至少在我们家，是全家人的事。父母和老婆要同意，这事就算成了一半了。如果还想顺利一些呢。真的需要“天时地利人和”了。先说天时吧。我们不会在寒冷的时候，去下雪结冰的地方，挨冻。当然冬季的风景也是很赞的，但是结冰的道路很危险，还要备上可能就用几次的防滑链。当然不备的话，可能旅行随时就会中止。同时我们的水箱也没有做过改造。结冰可能会冻裂，这样我们只能在修车的路上，而不是旅行的路上了。当然，有人说，这也是旅行的一部分嘛。但明显这是可以规避掉的。有些车友，还特别喜欢测试一下，在零下20度的环境下的房车生活呢。但这个挑战我...