【21RV车型盘点】房车展不仅是让各大房车企业将自家产品集中展销，更是能从展会上的车型占比了解当下房车市场的发展趋势。就比如本月初在北京房车世界举办的第21届房车世界品牌文化节上，小编发现新能源房车已经比比皆是了，不同底盘类型、新能源类型的房车各有所长。今天小编从动力、续航、油耗、补能、上装等方面，盘点六款展会上比较不错的新能源房车，排名不分先后。一、长安峰景·征程者全场唯一的增程式皮卡房车，且依托长安原厂技术，品质更有保障。动力方面搭载蓝鲸140千瓦的2.0T汽油发动机与超级发电机组成的超级增程器，采用前后双电机+四驱系统，电机总功率为200kW，峰...

新品牌登场，该如何演好这场戏？这是抛给银燕房车的首要问题。虽然近几年房车市场比较繁荣，涌现了不少房车品牌，但是回归到产品本身，同质化严重的同时，质量并不如大家想象的样子。本次，我们为大家介绍一款来自江苏的全新房车品牌银燕的首款依维柯房车，新车命名银燕Y08旗舰版，新车售价高达58.98万元。这款车到底有何独特之处，能否在众多同级车型中众望所归，一起来看一下。

【21RV快讯】目前国内房车市场上，新能源房车产品多如过江之鲫，主要的车型集中在轻卡和B型这两种适应多种运用场景的房车类型。对于轻卡房车，增程式是此前常见的新能源形式，平稳线性的动力输出可以抵消轻卡底盘的顿挫感。然而增程式底盘最大的硬伤就是续航，如果将拥有更强续航的混动底盘配合轻卡房车的话能否解决这个问题呢？来自途佳房车的一汽解放虎六轻卡给出了答案。这款房车基于一汽解放虎六G新能源底盘打造，搭载了由2.2T锡柴柴油发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，具备多种驱动模式，可实现燃油驱动、纯电驱动以及油电混合驱动。这种多元化的驱动方式，能够根据不同的路况...

这台依维柯底盘改装的高端房车长5.995米，宽2.25米，高2.8米，扎实牢靠的底盘和玻璃钢三明治车身，让这台车开起来非常的稳健安全。

【21RV快讯】在刚刚结束的第21届北京房车世界品牌文化节上，上汽大通MAXUS原厂房车推出的新途远界旅行家是观众进入会场看到的第一款房车，似乎也在预示着国内房车市场即将进入“新能源B型房车时代”。这款长续航混动高品质房车，从核心技术到使用体验都值得深入挖掘，官方指导价49.98万起 。新途远界旅行家基于正向研发的混动专用V90底盘打造，做到了针对混动车型的重量分布、传动效率等因素进行精准调校，让房车在行驶过程中，动力传递更顺畅，底盘稳定性更强。新途远界综合续航超1000KM，作为混动房车这一数据可谓定心丸，能有效减少中途补能次数，不用担...

【21RV欣赏】Tiffin大家乍一听可能有点陌生，但它实际上是Airstream（清风拖挂房车）的姊妹品牌，所以“传统美式豪华”是其以往产品的主要调性。然而近期，Tiffin推出了一款强调越野性能的T型房车：OpenTrail四驱越野房车，不仅延续了品牌一贯的高端品质，更以强悍的越野性能和人性化的空间设计为车友带来新体验。OpenTrail基于奔驰Sprinter3500AWD双后轮底盘打造，这套成熟的四驱系统赋予车辆出色的通过性和稳定性。无论是泥泞山路还是崎岖戈壁，OpenTrail都能从容应对。外观上，独特的前脸设计搭配重型越野保险杠，...

【21RV初步海选】千呼万唤始出来，依维柯欧胜底盘终于在今年年末搭上了国六这趟末班车。作为房车的热门底盘来说，本次依维柯欧胜不仅更新了排放标准，在动力方面，相比国五车型，也有一定的提升，在保持原有的3.0T+8AT动力组合的基础上，最大功率由国五版的107kW（146ps）提升至125kW（170ps），峰值扭矩也从370Nm提升至400Nm。本次，我们盘点了五款搭载国六依维柯欧胜底盘的C型房车，这几款都是在近期各大展会最新上市热门车型，每款车各有特点，价格区间在39.8万-82.8万之间。途佳依维柯C型房车  指导价：39.8万元起售途佳房车算是一...

在今日开幕的广州车展上，2021款依维柯欧胜正式上市，此次上市的2021款依维柯欧胜与此前我们实拍的依维柯欧胜国六底盘还是有一定区别的，此前我们实拍的国六版依旧为2020款车型。相比2020款车型，新车在外观、内饰、动力性能、配置等多方面均有了全方位的升级。动力方面依旧是2.3T+5MT组合、3.0T+6MT组合及3.0T+8AT组合三种选择，并且全系满足了国六排放标准。车型依旧分为商瑞、超瑞、运瑞和专业底盘四个系列，售价区间涵盖14.29-16.79万元。

【21RV快讯】皮卡房车因其兼具越野通过性和相对舒适的内部空间等特点，得到很多车友和厂家的青睐。而国内正向开发的原厂皮卡房车并不多，除了览众自由炮系列和上汽大通星际H系列，长安峰景也是其中之一。三家虽各有千秋，但要说唯一推出了新能源皮卡房车的只有长安峰景·征程者，以“增程长续航，全场景房车”树立了自己的产品理念。底盘方面，征程者搭载长安蓝鲸2.0T汽油发动机+超级发电机的增程组合，峰值扭矩达470N・m，动力输出强劲且线性，无论是城市周边短途游，还是跨区域长途旅居，爬坡、超车都能轻松应对。同时底盘经过专业调校，匹配电动助力转向（EPS）等系统，转向精准...

近日，在南京依维柯在其官网上流露出了欧胜3.0T的国六版本。正所谓“念念不忘，必有回响”，在很多车友的不断期待下，它终于迎来了全新改款车型。这一次改款不仅仅是升级了国六排放，其很多细节都有了质的飞跃。

随着国六的不断推进，国五车型即将迎来不能上牌的尴尬局面。而房车圈的主力底盘依维柯欧胜3.0T+8AT组合，在很长一段时间内都没有推出国六款。在很多车友的不断期待下，依维柯欧胜3.0T终于在接近年底的时候到来了。今天，我们恰巧拿到了全新的国六款依维柯欧胜3.0T的二类底盘，并正好借此机会，帮大家梳理一下，为何依维柯欧胜二类底盘在房车圈中这么受欢迎。