【21RV讯】轮胎低压是导致轮胎损坏的主要原因。美国公司最新推出的TireTraker™TT-400C无线轮胎测压监控系统可以用于监控显示轮胎0到999.7千帕的内部压力，同时它还能测量轮胎从-10℃到85℃的温度，最多监控轮胎数可达22个，TT400CTPMS设计新颖、可靠、耐用、准确、容易安装，可以应用到房车、卡车、巴士上。它的传感器可以精确的读到轮胎的数据，分析数据，并发送给监视器，不需要任何其他的天线设备，另外，该检测系统还设有漏气警报系统。目前欧美售价为219美元。

【21RV讯】轮胎低压是导致轮胎损坏的主要原因。美国公司最新推出的TireTraker™TT-400C无线轮胎测压监控系统可以用于监控显示轮胎0到999.7千帕的内部压力，同时它还能测量轮胎从-10℃到85℃的温度，最多监控轮胎数可达22个，TT400CTPMS设计新颖、可靠、耐用、准确、容易安装，可以应用到房车、卡车、巴士上。它的传感器可以精确的读到轮胎的数据，分析数据，并发送给监视器，不需要任何其他的天线设备，另外，该检测系统还设有漏气警报系统。目前欧美售价为219美元。

【21RV 快讯】在钢筋水泥的城市中久居，人们对长途旅行充满渴望，却常被里程焦虑束缚；憧憬移动旅居的自由，又受限于水电补给难题。科发房车基于比亚迪 T5新能源底盘打造的轻卡房车，凭借超长的续航能力与齐全的水电配置，为追求远方的旅行者提供了极具吸引力的选择。作为房车旅行的核心痛点，续航能力始终是用户关注的焦点。这款科发比亚迪 T5轻卡房车最突出的优势，在于其搭载的混动动力系统。整套系统由 1.5T混动专用发动机与55度大容量刀片电池组成，综合续航里程超过1000公里，有效缓解了长途旅行中的里程焦虑。该车采...

【21RV实拍】房车的路测是验证其性能、可靠性和用户体验的核心环节，也是房车厂商建立用户信任的重要支撑。大驰的“无极”系列正是实测严选的高端产品，其中御300双拓展房车经过了超10万公里高温、高寒、高原不同场景的测试，从而印证其宣传的“安全守护”、“高端配置”、“全场景舒适体验”。现在我们对大驰无极·御300剥丝抽茧，看看它是如何标价40多万达到百万级品质的。无极·御300基于国产依维柯4.5T底盘精心打造，这一底盘在市场上备受青睐，技术成熟且稳定可靠。其搭载的3.0T柴油发动机，最大功率可达125千瓦，峰值扭矩高达400牛・米，与之匹配的采埃孚8AT...

在越野拖挂房车领域，牧牛笛旗下产品X7Pro堪称破局之作，作为中国首款集齐铝合金底盘、全铝家具、碟刹系统、垂直硬升顶的越野拖挂，它以15.58万的亲民价，让硬核越野与舒适旅居双向兼得，成为户外爱好者的理想之选。这款房车的硬核基因藏在骨子里，核心三大配置筑牢越野底气。搭载聚氨酯360旋转越野专用牵引头，适配多数牵引车型，复杂路况转弯掉头灵活不卡顿；高强度铝合金越野底盘轻量化又抗造，无惧碎石、泥泞路段颠簸；四明治越野专用车身板兼顾保温与抗冲击，应对温差大、路况差的户外环境得心应手，垂直硬升顶设计更是亮点，升顶后箱体尺寸达3.85×1.96×1.92米，车内空...

在房车圈里，短轴低顶车型一直是城市通勤与野外露营的香饽饽，既能轻松穿梭市区地库，又能解锁诗和远方，而富日通闪电L旅居车，正是这类车型里的实力选手。基于江铃福顺短轴低顶底盘打造，搭载2.0T柴油+8AT黄金动力，标配3床4座+拓展卫浴，28.98万的指导价更是诚意拉满。动力方面2.0T柴油发动机输出最大功率107kW，峰值扭矩355N·m，低扭强劲的特性适配房车满载出行，不管是山路爬坡还是野外脱困都底气十足；匹配8AT变速箱，换挡平顺无顿挫，兼顾驾驶舒适性与燃油经济性，日常代步或长途旅居都能胜任，短轴低顶的车身设计，让整车操控灵活，市区泊车、地库通行毫无压...

【21RV欣赏】当复古的“蛋形”轮廓与硬核越野套件相遇，ScampX实现了视觉上的惊艳平衡。延续半个世纪的双舱体粘接玻璃纤维结构，让圆润流畅的车身线条得以完整保留。橄榄绿与白色的撞色涂装，搭配车身上醒目的“X”图形标识，既呼应了品牌经典，又注入了野性探险基因。最引人注目的是越野化升级后的细节。轮拱从初代的“包裹式”改为完全高于轮胎的设计，搭配四驱车型专属的撞色轮眉，直观凸显出约45.7厘米超高离地间隙的优势。相比标准版增加的约15.2厘米空间，不仅提升了通过性，更让整车姿态更显霸气。ST235/75R15越野轮胎的粗犷胎纹与硬朗轮毂相得益彰，加上尾部...

旅居慢游最近在他的一个视频里，解说了最近房车圈很火的一个视频，说的是一个车友的拖挂房车跑着跑着把轮胎跑掉了，这太吓人了。这位掉轮胎的车主分析了原因。他认为是因为车轴和轮毂之间距离较大，导致了承重出现问题。房车的重量比较大，因此轮胎的选用和质量对行车安全至关重要。但即便选用了高质量的轮胎，如果轴和轮毂之间距离过大，轮胎承受力量不均等问题，也会引发安全隐患。轮毂和轴之间的间隙应该是相等的，否则承重就会不稳定。他解决这个问题的办法是，将备用轮胎装上，并加上了垫圈，以增强其受力能力，让重量能够均匀分配到整个轮胎上。旅居慢游亲自拆开了自己拖挂的轮胎，发现轮毂和轴之...