近日，全新2026款威尔圆梦V2房车正式上市，这款基于大通V90长轴高顶底盘打造的旅居车型，凭借扎实的机械品质、宽敞灵活的空间布局以及一步到位的满配配置，成为当下家用入门房车的热门选择。此次上市同步开启限时团购活动，以“加量不加价”的诚意，让更多人轻松实现房车旅行梦想。在外观方面，威尔圆梦V2整体造型沉稳大气，兼具实用性与通过性。整车尺寸为5546×2062×2590毫米，轴距3360毫米，属于标准蓝牌规格，C照即可驾驶，无论是城市穿行还是自驾远行都十分便捷。车身配备LED日间行车灯与自动大灯，提升行车安全性，搭配铝合金...

【21RV工信部】近日，工业和信息化部发布了第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本次共公示了旅居车与宿营车领域45款新产品，涉及37家企业。其中，旅居车方面，26家企业带来31款新产品，包括28款自行式房车（含4款新能源）及3款拖挂房车；宿营车方面，11家企业则推出了14款新产品，其中有1款新能源车型。从自行式旅居车动力来看，新能源房车共计4款，占比14%，较404批次26%占比有明显下降。览众之星牌插电式混合动力旅居车由河北览众专用汽车制造有限公司生产，底盘源自长城汽车，该车以汽油/电混合动力为燃料，主打环保、便捷的户外旅居出行体验。车辆外...

览众山海炮Hi4-T旅居版依托长城山海炮Hi4-T皮卡打造，凭借硬核的越野底盘、合规的旅居车手续、超高的产品性价比，在皮卡旅居领域表现突出。该车打破传统皮卡的政策限制，融合插电混动的节能优势与旅居车的使用属性，既满足城市日常通勤的实用性，又适配户外越野、轻量旅居的多元需求，为户外爱好者与旅居人群提供了全场景的出行解决方案。基于山海炮Hi4-T插电式混动皮卡底盘打造，Hi4-T版本主打燃油赋能的硬派性能，区别于偏向城市代步的混动版本，专为长途出行与越野场景设计。车辆搭载2.0T汽油发动机与插电混动系统，系统综合最大功率超400匹马力，...

房车家族车友们，咱们相聚的时刻来了！2026年3月19日到22日，第32届中国国际房车露营大会要举办了！这次咱们依然是和第27届北京国际房车露营展览会同期举办。今年的玩法非常惬意——白天去展馆看硬核大展，晚上回山水营地聊天休息。真正的房车生活，咱们一次体验个够。📍把车停哪儿？——近展馆、设施全的天泰山自然营地为了大家看展方便，我们在距离首钢展馆不到10公里的地方，给大家包下了一个专属根据地——花海畔溪谷（也就是原来的天泰山自然营地）。大家把车停在这儿，去看展非常近，而且住着也很舒心。大家都知道咱们开房车出门，营地的基本设施得跟得上。这儿的洗手间干净整洁...

在房车市场百花齐放的当下，一款兼顾性能、空间、配置与性价比的车型，始终是旅居爱好者的心头好。驿舟新能源推出的长安跨越者D5增程ProMax系列，以26.98万的全国统一售价，用硬核三电、全能水电、人性化设计，让每一次出发都成为享受。作为增程式房车，长安跨越者D5ProMax的核心优势，在于其成熟可靠的动力与能源系统。底盘搭载宁德时代第三代快充液冷电池，43.5度电的磷酸铁锂电池，不仅能量密度高、安全性拉满，更支持2C超级直流快充与220V交流慢充，半小时充至80%，行车发电、驻车发电双模式续航超800公里，补能场景全面覆盖，无论是高速服务区还是营地...

在高端旅居市场，真正能称得上“陆地行宫”的车型屈指可数。今天为大家介绍的智点环游者，凭借12米超长车身、奔驰重卡底盘、电动拓展、液压升顶，再加上房车上罕见的专属电梯，一亮相便刷新了人们对顶级房车的认知，堪称可移动的豪华别墅。这款智点环游者基于梅赛德斯-奔驰AROCS26466×4底盘打造，搭载OM470直列六缸柴油发动机，最大功率335千瓦（456马力），峰值扭矩高达2200牛·米，匹配12速全自动变速箱，动力充沛、行驶平顺。底盘配备空气悬挂与电动升降功能，配合四支液压驻车支腿，驻车后车身稳如磐石，无论停靠在何种路面，都能保证车内生活的平稳舒适。整车...

春和景明，盛会落幕；初心如磐，向美而行。2026年3月22日，由中国汽车工业协会房车分会指导，房车世界、21世纪房车、房车家族联合主办，房车世界（北京）展览有限公司承办，以“探索移动生活美学”为主题的第27届北京国际房车露营展览会暨第32届中国国际房车露营大会（简称“北京国际房车展”），在北京·首钢国际会展中心完美收官。本届展会得到东方新影科创（北京）文化有限公司特别支持，中国汽车摩托车运动联合会汽车露营分会、北京房车露营自驾旅游协会、中国品牌房车联盟大力支持。作为国内参展品牌最多、展期新车发布最多、参观观众最多以及成交量最大的专业A类房车展会，来自中、...

随着旅游业的不断发展，驾驶房车外出旅居露营，或将成为人们一种新的旅行方式。之所以用“或将”来假设，是因为这种新的旅行方式还没有大规模普及，其中一个重要原因，就是营地建设不能满足需求。营地数量少，配套设施不完善制约了我国房车旅游的发展，成为房车旅游产业链上的短板。由国务院办公厅颁布的《国民旅游休闲纲要(2013~2020年)》第五条明确提出，支持汽车旅馆、自驾车房车营地、邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设。这无疑成为推动我国各地房车营地不断兴起的政策动力。据中国房车露营联盟统计，截至2013年，我国露营地保有量约为150个，相比欧洲的2.5万个、美国1.6...

随着旅游业的不断发展，驾驶房车外出旅居露营，或将成为人们一种新的旅行方式。之所以用“或将”来假设，是因为这种新的旅行方式还没有大规模普及，其中一个重要原因，就是营地建设不能满足需求。营地数量少，配套设施不完善制约了我国房车旅游的发展，成为房车旅游产业链上的短板。