【21RV欣赏】当越来越多的露营拖挂陷入“精致内卷”，把mini豪宅、全屋智能搬进户外时，加州初创品牌EcnoEvil却反其道而行之，带着一款名为Unit-1的方滴拖挂闯入大众视野。它没有华丽的内饰、繁杂的功能，只用一整块抗造的HDPE硬壳和亲民的价格，重新定义了“越野露营装备”的核心——ruggedisnotalook;it'satest（硬核从不是颜值，而是经得起考验）。在颜值即正义的时代，Unit-1的外观堪称“野兽派”的极致表达。没有多余的装饰线条，没有炫目的涂装，取而代之的是一整块船用级焊接高密度聚乙烯（HDPE）打造的方型...

【21RV欣赏】2025年岁末，来自法国的NirvanaVan（涅槃房车）携一款水滴形自行车露营拖挂惊艳亮相，以复古颜值、丰富配置与灵活适配性，为轻量化露营市场注入了全新活力。它就像从法式电影里驶出的移动小窝，把大型房车的惬意体验，尽数浓缩进不足2.1米长的迷你身躯里。作为目前与传统汽车版水滴拖挂相似度最高的车型，它摒弃了同类产品常见的突兀棱角与生硬线条，采用流畅圆润的弧形车顶，勾勒出经典的“水滴”轮廓。这种设计不仅自带岁月静好的浪漫氛围，更在空气动力学上颇具优势，降低了骑行拖拽时的风阻。车身材质提供蜂窝聚丙烯与玻璃纤维两种选择，前者搭配坚固钢制底盘...

在房车圈里，短轴低顶车型一直是城市通勤与野外露营的香饽饽，既能轻松穿梭市区地库，又能解锁诗和远方，而富日通闪电L旅居车，正是这类车型里的实力选手。基于江铃福顺短轴低顶底盘打造，搭载2.0T柴油+8AT黄金动力，标配3床4座+拓展卫浴，28.98万的指导价更是诚意拉满。动力方面2.0T柴油发动机输出最大功率107kW，峰值扭矩355N·m，低扭强劲的特性适配房车满载出行，不管是山路爬坡还是野外脱困都底气十足；匹配8AT变速箱，换挡平顺无顿挫，兼顾驾驶舒适性与燃油经济性，日常代步或长途旅居都能胜任，短轴低顶的车身设计，让整车操控灵活，市区泊车、地库通行毫无压...

【21RV 快讯】在钢筋水泥的城市中久居，人们对长途旅行充满渴望，却常被里程焦虑束缚；憧憬移动旅居的自由，又受限于水电补给难题。科发房车基于比亚迪 T5新能源底盘打造的轻卡房车，凭借超长的续航能力与齐全的水电配置，为追求远方的旅行者提供了极具吸引力的选择。作为房车旅行的核心痛点，续航能力始终是用户关注的焦点。这款科发比亚迪 T5轻卡房车最突出的优势，在于其搭载的混动动力系统。整套系统由 1.5T混动专用发动机与55度大容量刀片电池组成，综合续航里程超过1000公里，有效缓解了长途旅行中的里程焦虑。该车采...

在越野拖挂房车领域，牧牛笛旗下产品X7Pro堪称破局之作，作为中国首款集齐铝合金底盘、全铝家具、碟刹系统、垂直硬升顶的越野拖挂，它以15.58万的亲民价，让硬核越野与舒适旅居双向兼得，成为户外爱好者的理想之选。这款房车的硬核基因藏在骨子里，核心三大配置筑牢越野底气。搭载聚氨酯360旋转越野专用牵引头，适配多数牵引车型，复杂路况转弯掉头灵活不卡顿；高强度铝合金越野底盘轻量化又抗造，无惧碎石、泥泞路段颠簸；四明治越野专用车身板兼顾保温与抗冲击，应对温差大、路况差的户外环境得心应手，垂直硬升顶设计更是亮点，升顶后箱体尺寸达3.85×1.96×1.92米，车内空...

全方位图解首部汽车露营营地国家标准

相关新闻：自驾游潜在需求量大中国首推汽车露营标准汽车露营标准出台南充户外爱好者很期待国家体育总局《汽车露营营地开放条件和要求》正式实施

前些年，不少人哼唱着《坐上火车去拉萨》从青藏铁路进藏感受高原蓝天，再过一段时间，户外运动爱好者在西藏又多了一种出行方式。在首届藏博会上，一项开发汽车露营营区的新旅游项目，吸引了与会者的关注。

前些年，不少人哼唱着《坐上火车去拉萨》从青藏铁路进藏感受高原蓝天，再过一段时间，户外运动爱好者在西藏又多了一种出行方式。在首届藏博会上，一项开发汽车露营营区的新旅游项目，吸引了与会者的关注。据了解，这项新旅游项目由西藏露营投资有限公司开发，是本届蔵博会较大的签约项目之一。该公司由北京路和兴信息技术有限公司投资30亿元，于2014年5月在拉萨注册成立。公司负责人孟德明表示，公司此次在蔵博会签约投资金额30亿，计划用3至5年的时间，在全区7地市适合游客进入的地方开发一种新的旅游项目，与当地农牧民合作开发、经营汽车露营营区，建立“西藏公路旅游汽车露营综合服务体...

赤水河谷旅游线近200公里，景点众多，线路长，吸引了众多自驾游爱好者，其中不乏有房车驾驶者。目前，赤水正在以回归自然为主题，努力打造房车露营营地。整个营地占地约37000平方米，设有房车露营点、综合服务楼、小木屋酒店等完善的服务设施。

你觉不觉得，房车行业就像匆匆卷起的洋葱？！吃起来辛辣，究起来神伤。2023年的经济浪潮在新技术的裹挟下，可能会让很多企业折戟沉沙，也让很多专业人士人心浮动，但在这种新形势下，似乎又隐藏着勃勃生机，是威胁还是机遇，全靠企业自己选择！房车露营行业，作为公认地冉冉升起的朝阳产业，你我身处其中，都与有荣焉。看着中国保有量从个位数变成如今的直逼30万，看着一辆辆房车给人们带来更多的美好，我们很欣慰，也很有价值感。但是不得不承认，作为一个在中国新兴的行业，房车企业在规模化、秩序化、专业化方面都存在诸多问题；从企业内部上看，你们是不是也有着无法言说的痛，以下随手列出的...

回顾即将过去的2015年，中国房车露营地呈现了突飞猛进、一路高歌的强势增长势头！2015年国务院办公厅正式发文《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，其中在时间节点以及量级规模上对自驾车、房车营地作出了明确要求：加快自驾车房车营地建设。制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策，支持少数民族地区和丝绸之路沿线、长江经济带等重点旅游地区建设自驾车房车营地。到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。下面，就让21RV小编一起来盘点2015年各地区中国房车露营营地企业名录：点击图片查看原图...