【21RV新闻】菲亚特在2006年正式推出第三代Ducato车型，相比老款，第三代车型在外观、内饰、配置进行了全面升级，并且提升了长度和轴距。2014年，第三代迎来了中期改款，并将Ram版本推行于美国市场。近段时间，新款菲亚特Ducato谍照图在海外网站公布，前脸位置进行大面积伪装处理，主要包括全新的保险杠和中网，前大灯组似乎在这次更新中没有变化。根据全球市场需求不同，欧洲市场将继续使用2.2T柴油发动机，输出功率有120、140、180马力三个版本，最重要的是新车还将满足欧七排放标准。柴油发动机在北美市场并不流行，汽油发动机将成为主流。纯电动车型是当...

2022年日本露营车展上最醒目的事件就是菲亚特在展会上宣布入住日本。菲亚特的杜卡托在欧洲是商用车的代名词，具有极高的知名度，也一直是畅销车型。

【21RV讯】随着房车的日益流行，房车底盘的生产商也紧跟步伐，新产品不断涌现。同时，新产品让人眼前一亮的品质和性能也促使着房车爱好者们产品的更新换代。在英国，绝大多数房车使用货车底盘。今年，法国标致推出的博克瑟和雪铁龙进行了全面升级。同时该国约90%的房车都会使用的菲亚特底盘也在本月正式发行。菲亚特2014年推出的Ducato底盘几乎可以覆盖所有类型自行式房车。今年其引擎马力更大，燃油经济性提高的同时排放量也大大减少。其中2.3L110马力的引擎，综合耗油为44.1mpg。当装上引擎启动/停止装置后，130/150马力的引擎耗油为45.6mpg，二氧化...

2010款德国Karmann自行式B型菲亚特底盘房车欣赏

2010款德国Karmann自行式B型菲亚特底盘房车欣赏

2010款德国la-strada自行式B型菲亚特底盘房车欣赏

2010款德国la-strada自行式B型菲亚特底盘房车欣赏

【21RV讯】FIAT底盘（以T1底盘为例）采用前发动机、前横置、前驱、6速自动变速箱。它的燃油经济性超好，百公里油耗约为10L；前驱设置使它的稳定性好，上坡或在冰雪路面行驶时易于操控。因为它是按照轿车化而进行设计，所以易于操控、路感平顺。编辑评语：Fiat轿车化的设计、路感平顺、易于操控的特点在欧洲房车市场大行其道，受到广大房车爱好者的欢迎。而国内Fiat底盘的房车寥寥无几（目前只有德国德福Dethleffs、小部分宾仕盾Burstner车型）。如果国内引入Fiat底盘供广大房车厂商选择，那对于房车改装企业来讲莫过于是一件大喜事。

自第一款小货车于1981年推出以来，至06年菲亚特Ducato全球销售量已经超过170万，是FIAT商用车的超级招牌。至今，Ducato系列已经成功衍生出成百款车型，凭借个性化选择、高质量和可靠性，占据了欧洲同级别车型大份额市场，并保持着领头羊地位，在东欧、拉丁美洲和中东地区的市场份额也在不断增长。

【21RV讯】FIAT底盘（以T1底盘为例）采用前发动机、前横置、前驱、6速自动变速箱。它的燃油经济性超好，百公里油耗约为10L；前驱设置使它的稳定性好，上坡或在冰雪路面行驶时易于操控。因为它是按照轿车化而进行设计，所以易于操控、路感平顺。

在欧洲有四分之三的B型房车采用的是菲亚特Ducato底盘，这奠定了菲亚特Ducato在欧洲露营车市场的统治地位。全新推出的2017菲亚特Ducato四驱房车提供了更优越的天气适应能力和更强大的全地形越野能力。菲亚特房车的目标是让露营者可以在穿越像阿尔卑斯山脉或白云石山脉这样的崎岖山路如履平地，获得如家般的舒适感受。