【21RV欣赏】PureFlexx是一个新兴的露营车品牌，位于德国的双雪峰Sheim。该品牌基于福特（Ford）的TransitCustom，推出了以福特TransitCustom为基础的紧凑型露营车模型Escape500，以及两个较大的型号Escape600和Escape700，它们均建立在5.98米长的底盘之上。Escape500和600模型以其灵活的内部布局而著称，标准配置包括可安装的屋顶。Escape600的屋顶是制造商自行开发的。Escape系列遵循了露营车更经典的布局，是这个年轻品牌的首款车型。我们...

2025年度，一款房车横空出世，让无数车友为之疯狂，它就是福特T8-元界！选车路上要是错过这篇文章，您可就亏大了！福特T8-元界年初于北京展会、上海展会震撼首发，它宛如一颗璀璨新星，瞬间成为展会销量之王！它到底隐藏着怎样的超凡魅力，能够征服来自全国各地车友的心？别犹豫，跟着我们一同揭开它的神秘面纱！底盘信息整车基于福特T8-5.25吨二类底盘打造，动力方面搭载福特最新一代PUMA2.3T柴油发动机，最大功率可达175马力（128kW），峰值扭矩430牛·米，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。动力输出不仅平顺，响应还极为迅速，为您的旅途提供澎湃动力。驾驶...

在房车旅行热潮席卷全球的今天，大驰房车以一场嘉年华活动，再次点燃车友们的热情！2025年3月16日，《大驰房车第三届车友会启动，暨老车友关爱服务》不仅延续了品牌一贯的匠心精神，更通过工厂探秘、新车首发、限时钜惠等多重亮点，为车友打造了一场沉浸式的房车文化盛宴。无论是渴望深度了解房车制造的“技术控”，还是追求高性价比的购车达人，都能在此找到专属的惊喜——从底盘革新的旗舰车型到入门级拖挂房车，以老车友为中心的服务及售后，大驰房车用实力诠释“让房车更好地服务于生活”的使命。  升级人群：第一代蛮牛车主（自行式C型，大驰蛮牛用户）升级内容...

在经历2024年一季度的市场阴霾之后，4月依旧没能带给房车行业更好的预期。2024年4月国内自行式旅居车销售仅1164辆，相较2023年4月(1489辆)同比下滑21.8%，2024年1-4月销量3851辆，同比2023年下滑19.7%；同时，2024年1-4月宿国内宿营车销量为689辆（以下数据同比分析不含宿营车）。截至4月，自行式房车销售3851辆，宿营车689辆；其中自行式A型房车12辆，B型房车1689辆，C型房车2150辆；自行式B型房车依旧保持同比5.83%的增长，并逐步扩大份额；相反自行式C型房车作为曾经的主流车型，同比降幅高达32.69%...

【拖挂式房车的优势】跟中国目前房车市场以自行式房车为绝对主流不同，发达国家的房车市场普遍以拖挂式房车为主。欧洲拖挂房车占比大概为60%，而美国拖挂房车占比甚至超过90%。那么为什么拖挂房车在这些成熟市场更受欢迎呢？拖挂房车的第一个优势，是空间利用率更高、设计也更像房子、更舒适。自行式房车首先驾驶室就占去了相当大的长度。以最常见的轻客底盘的房车为例，车头发动机舱+驾驶室的长度大概在2米左右，而皮卡底盘的车头更长达2.5米甚至3米以上。即使是相对比较紧凑的平头卡车，车头也有1-1.5米长。那么即便车头的驾驶座可以后转，毕竟前驾驶室的宽度、高度都较低，座椅也不...

【21RV讯】随着拖挂房车C6驾照准驾要求的明确，国内拖挂房车市场明显缩水，虽然提高了拖挂房车的入门门槛，但不乏一些用户仍然对拖挂房车提供的舒适旅居生活的向往，今天要为大家介绍的诺亚方舟房车RV670拖挂房车，在空间优势上完胜一般自行式房车，且不到20万的售价也相对亲民，诺亚方舟RV670豪华版的厂商指导价为18.98万元。从外观上看，诺亚方舟RV670流线型的车身外形，配合厢体部分镜面高光三明治板材，质感拉满。整车外观尺寸长6708mm、宽2367mm、高2576mm。底盘方面，采用QS510L汽车专用钢，分段式连接冲压车架，车轴、制动系统、安全辅...

法国初创公司 Bivoak推出了一款名为Bivan的拖挂房车，旨在结合露营车和小型旅行拖车的优势。Bivan有可容纳四人的空间，不依赖于单一车辆的寿命，其设计借鉴了经典大众弹出式露营车，具有复古风格，特色包括经典VW露营车风格的对开门、船用拖车设计的底盘以提高稳定性、后部的玻璃升降门和分体式后挡板等，车内设施齐全，有卫生间、厨房等，还配备了电池电气系统、加热器和控制中心等。Bivoak列出的Bivan基本价格为33700欧元，也提供租赁服务。BivoakBivan由终身车辆冒险家兼房车销售员 Vincent...

知道不容易，没想到这么难。透过消费市场的低迷滤镜，2024年国内房车市场不出所料的困境重重，1-6月，除1月销量同比增长外，2-6月份连续5个月同比下降，且平均跌幅超过29.4%。截至2024年6月，国内自行式房车总计销售5945辆，较2023年同期（7706辆）同比下降22.85%。6月，作为历年来房车市场的旺季，往往都是销量峰值，2024年6月却成为自2021年连续4年来的最低销量，三四季度能否实现销量逆势上扬，我们拭目以待。对于半年销量的房车类型占比方面，自行式C型房车依旧是占比最高的房车类型，半年销量达到3516辆，同比2023年下降32%；类型...

自2001年国内第一辆自行式房车上市以来，这应该是自行式房车单季度销量同比下滑最大的一季（除2020年同期“口罩”因素房车季度销量下滑外）。2024年一季度国内自行式房车销售2687辆，同比2023年（3308辆）同期下降18.77%，房车作为消费品属性，在供需关系结构变化下，房车消费市场进入到了一段相对理智且降级的通道。不得不说，人民群众在现实面前终究还是捂紧了口袋，数据说明了一切！场外因素是，目前数据统计到的数据均以”旅居车”上险数据为拆解基础，因受内高1750mm要求限制以及迎合低价用户消费市场的“宿营车”数据不在总量之内，综合来看，当前的中...

【21RV讯】2024年中国房车市场在挑战中前行，虽然整体销量有所下滑，但各品牌之间的竞争依然激烈。以下是根据现有数据整理的销量TOP50的部分情况：上汽大通全年销量达934辆，其销量在各月的表现也较为稳定，虽同比2023年降低37.40%，但仍以绝对优势稳居榜首，同比尤其是在1月和7月分别售出127辆和109辆，彰显了其在房车市场的强大竞争力和品牌影响力。威尔特芬紧随其后，全年销量达到667辆，位列第二。威尔特芬在一季度表现尤为突出，1月销量77辆，12月销量70辆，一头一尾为全年销量奠定了坚实基础。湖北中恒以508辆的全年销量位居第三，其销量走势相...

多数展车在吸引一阵目光后便悄然退场，而Schmiede公司的“MarilynOnroad”露营车却与众不同。它堪称历史上最独特的露营车之一，复古内饰、多变空间和丰富户外设施，适应多样场景。​其外观灵感源自20世纪50年代冰淇淋卡车，柔和经典的色彩搭配，融合先进房车技术与设计，和ManTgeVan货车相比面目全非。车后部的“灵魂浮子”设计尤为独特，一个240x140厘米的零重力式躺椅，可承重200公斤，远超普通露营车尾门，给人绝佳的放松体验，连其他露营车的特色户外空间都相形见绌。准备离开营地时，框架能快速收起，皮带...

与拖挂式房车相对同质化、主要只需要根据前车的牵引能力匹配相应重量的后车不同，自行式房车的区别就大得多了。首先是自行式房车因为要实现完备的“一辆车的功能”，因此有一个完整的带动力的底盘。而这个动力底盘就存在发动机、变速箱的区别，而底盘的来源也存在微卡、轻卡、皮卡、轻客等多种区别，他们的内空间、动力系统和减震系统存在比较大的差异。其次是自行式房车本身因为减震系统、传动系统、驾驶室、发动机舱占据了大量空间，在同样车长、车高的限制下，自行式房车的内空间要小得多，因此也有必要开发出更多的类型，来精准的契合不同需求的消费者。因此，自行式房车的消费者，也需要格外小心的...