【21RV讯】2024年中国房车市场在挑战中前行，虽然整体销量有所下滑，但各品牌之间的竞争依然激烈。以下是根据现有数据整理的销量TOP50的部分情况：上汽大通全年销量达934辆，其销量在各月的表现也较为稳定，虽同比2023年降低37.40%，但仍以绝对优势稳居榜首，同比尤其是在1月和7月分别售出127辆和109辆，彰显了其在房车市场的强大竞争力和品牌影响力。威尔特芬紧随其后，全年销量达到667辆，位列第二。威尔特芬在一季度表现尤为突出，1月销量77辆，12月销量70辆，一头一尾为全年销量奠定了坚实基础。湖北中恒以508辆的全年销量位居第三，其销量走势相...

2025年度，一款房车横空出世，让无数车友为之疯狂，它就是福特T8-元界！选车路上要是错过这篇文章，您可就亏大了！福特T8-元界年初于北京展会、上海展会震撼首发，它宛如一颗璀璨新星，瞬间成为展会销量之王！它到底隐藏着怎样的超凡魅力，能够征服来自全国各地车友的心？别犹豫，跟着我们一同揭开它的神秘面纱！底盘信息整车基于福特T8-5.25吨二类底盘打造，动力方面搭载福特最新一代PUMA2.3T柴油发动机，最大功率可达175马力（128kW），峰值扭矩430牛·米，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。动力输出不仅平顺，响应还极为迅速，为您的旅途提供澎湃动力。驾驶...

知道不容易，没想到这么难。透过消费市场的低迷滤镜，2024年国内房车市场不出所料的困境重重，1-6月，除1月销量同比增长外，2-6月份连续5个月同比下降，且平均跌幅超过29.4%。截至2024年6月，国内自行式房车总计销售5945辆，较2023年同期（7706辆）同比下降22.85%。6月，作为历年来房车市场的旺季，往往都是销量峰值，2024年6月却成为自2021年连续4年来的最低销量，三四季度能否实现销量逆势上扬，我们拭目以待。对于半年销量的房车类型占比方面，自行式C型房车依旧是占比最高的房车类型，半年销量达到3516辆，同比2023年下降32%；类型...

自2001年国内第一辆自行式房车上市以来，这应该是自行式房车单季度销量同比下滑最大的一季（除2020年同期“口罩”因素房车季度销量下滑外）。2024年一季度国内自行式房车销售2687辆，同比2023年（3308辆）同期下降18.77%，房车作为消费品属性，在供需关系结构变化下，房车消费市场进入到了一段相对理智且降级的通道。不得不说，人民群众在现实面前终究还是捂紧了口袋，数据说明了一切！场外因素是，目前数据统计到的数据均以”旅居车”上险数据为拆解基础，因受内高1750mm要求限制以及迎合低价用户消费市场的“宿营车”数据不在总量之内，综合来看，当前的中...

【21RV销量】2024年三季度，国内房车市场保持传统销售旺季的态势，月销均超千辆，季度销量与二季度销售总量接近，与2023年同比下滑超过一成，但同比下滑幅度与二季度相比大幅收窄。（数据来源于房车委）其中，7月销量环比增长6.35%，同比下降10.80%；8月销量环比下降12.28%，同比下降12.72%；9月销量环比增长1.17%，同比下降13.47%。（数据来源于房车委）通过图片我们可以看到2024年第三季度7、8、9月份，相比2023年三个月份均呈现出了下降趋势，三季度整体销量下滑。2024年，第三季度中7月销量最高，8月份销量最低，但三个...

自有数据统计以来，国内自行式房车的销量一直稳步增长，甚至阶段性的爆发式增长，鲜有同比下降的历史记录，即便是三年疫情，房车作为新的旅游消费形式，也保持较高的增速。而今，2023年8月国内自行式房车销量出炉：1187辆，同比下降10%（2022年8月销量1320辆），是截至目前除1月销量负增长之后的第二次销量同比下降；截至2023年8月，国内自行式房车总体销量10205辆，同比增长30%，同比2021年，仅增长19%，真的是消费降低玩不动了吗？1-7月份，国内自行式房车月度平均销量同比增幅为50%，保持高速增长态势，8月本是收获的季节，却出现销量同比下滑，产...

其实在没有明确销量数据出炉之前，房车行业从业者都能感受到前所未有的市场寒意。房车作为旅游消费品而言，在2023年的下半年增长开始乏力，鉴于6月以前的同比数据受社会流动性限制等因素，不具备客观参考性，但大家对于2023年的预期情绪是很高的，所以大家都在问：“问题出在哪儿？”2023年7月自行式房车销量1312辆，同比2022年仅增长9%，较2021年同期数据下跌11%，是同比2021年1-7月数据的唯一单月销量同比下降。截至2023年7月，全年累计自行式房车销量9018辆，同比增长38%，较2021年仅增长18.8%，产业发展放缓。在销量TOP50品牌中，...

在全球房车爱好者的视野中，一款新车的亮相往往会成为热议的焦点。Wingamm携旗下Oasi610GL房车强势登场，凭借独特的设计、卓越的性能与丰富的配置，迅速在竞争激烈的房车市场中崭露头角，为人们的旅居生活带来全新的体验。Oasi610GL定位为T型房车，240英寸的车长赋予了它宽敞的内部空间，同时也为设计师的创意发挥提供了广阔的舞台。与传统房车不同，Wingamm巧妙地调整了入口门的位置，不仅优化了车内的空间布局，还为整体设计增添了一份独特的美感。车身后部配备的车库堪称一大亮点。这个多功能空间可以轻松容纳小型摩托车、自行车等出行工具，极大地满足...

不容易！2022年国内自行式房车销量出炉，同比下降11%

在经历2024年一季度的市场阴霾之后，4月依旧没能带给房车行业更好的预期。2024年4月国内自行式旅居车销售仅1164辆，相较2023年4月(1489辆)同比下滑21.8%，2024年1-4月销量3851辆，同比2023年下滑19.7%；同时，2024年1-4月宿国内宿营车销量为689辆（以下数据同比分析不含宿营车）。截至4月，自行式房车销售3851辆，宿营车689辆；其中自行式A型房车12辆，B型房车1689辆，C型房车2150辆；自行式B型房车依旧保持同比5.83%的增长，并逐步扩大份额；相反自行式C型房车作为曾经的主流车型，同比降幅高达32.69%...

2023年的中国房车市场在经历跌宕起伏的三个季度后，没有如预期"金九银十"的收获，9月国内自行式房车销量（上牌数）以同比增长2%的1202辆结束三季度。截至3季度，国内自行式房车总体销量来到11407辆，较2022年同期增长26%；较2021年同期增长15%。从全年的月度销量分布来看，除2月的节假日因素外，2023年平均月度销量均超千台，进入稳定增长阶段；2023年截至目前，除1月和8月同比下降外，其他月份均有不同程度的同比增长，其中3、4、5、6月份销量较高，自7月份开始涨势回落，9月北京国际房车展在华北地区的“小爆发”，对当月销量起到一定的助推作用。...

这不可思议的2023年，房车产业竟然交出了自行式房车上牌14365辆的年终成绩单，同比2022年（11735辆）增长22.41%，这可能出乎大部分人的意料，毕竟从真实感受来看，23年的房车圈打了半截好牌，但从下半年开始，市场传递出的寒意比我们想象的严酷，于是“卷杀”席卷行业，但结果也从不会辜负努力向上的人，2023的房车行业依旧保持旺盛的向上生命力。从全年销量来看，销量（上牌数）峰值出现在6月，达到1572辆，是近年来单月销量最高的月份，其次是4月份，销量达到1489辆；从月度分布柱形图中不难发现，2023年房车销量整体轨迹基本符合市场规律，但从9月份开...