为了更详尽全面的解读2025年自行式旅居车、宿营车销量数据以及洞察数据背后的市场逻辑，让大家久等了。2025年全年自行式旅居车销量（上牌数）达到13258辆，同比2024年（11746辆）增长12.87%；2025年宿营车销量为7376辆，同比2024年（3974辆）增长85.61%。交易量的同比增长，是行业拥抱用户需求变化的体现；但是，品牌和品类格局的变化，才是房车行业发展的路径洞察。旅居车方面，从1-12月的月度销量分布中，全年仅1、2月和4月出现同比销量下滑趋势，其他月份均呈现增长态势，峰值销量月份则与往年有所不同，体现出微妙变化。销量排名方面，威...

“谁日子也不好过”！这是2025年的房车圈听到最多的一句共情。截至2025年2季度结束，国内自行式房车销量达到5923辆，数据上看“追平”2024年同期数据（5945辆），在一片消费降级附加竞争内卷的市场哀嚎中，已实属不易，鬼知道疲惫的房车人这半年经历了什么……不同的是，与旅居车功能相似的宿营车市场却是一片艳阳，较2024年同期（1270辆）增长160%，达到3308辆，与旅居车相比，可谓冰火两重天。2024-2025年1-6月旅居车销量月度分布↑从月度分布图中发现整体销量格局高度相似，3月、5月和6月均有小幅度的销量增长，增量并不明显，但似乎看到了市场...

房车露营这个大市场，说到底还是生活方式的呈现，面对跌宕起伏的市场环境，人们所追求的生活方式并没有改变；市场不断出题，直到我们给出新的答案。截至2025年三季度，国内自行式房车销量达到9803辆，同比2024年同期（9189辆）增长6.7%，当然这并非是值得行业庆祝的成果，毕竟还未达到2023年同期（11415辆）的销量，只是短暂的冒出水面深吸一口气，毕竟仅仅是在秋收季节，打到了该收的谷子，接下来四季度的“年终总结”依旧是悬在房车人头上的未知谜团。在1-9月的月度销量分布图中发现，2025年除1月和2月外，其他月份几乎保持月度同比增长态势，自三季度开始，月...

不容易！2022年国内自行式房车销量出炉，同比下降11%

知道不容易，没想到这么难。透过消费市场的低迷滤镜，2024年国内房车市场不出所料的困境重重，1-6月，除1月销量同比增长外，2-6月份连续5个月同比下降，且平均跌幅超过29.4%。截至2024年6月，国内自行式房车总计销售5945辆，较2023年同期（7706辆）同比下降22.85%。6月，作为历年来房车市场的旺季，往往都是销量峰值，2024年6月却成为自2021年连续4年来的最低销量，三四季度能否实现销量逆势上扬，我们拭目以待。对于半年销量的房车类型占比方面，自行式C型房车依旧是占比最高的房车类型，半年销量达到3516辆，同比2023年下降32%；类型...

2025年一季度，国内自行式房车市场延续了2024年四季度需求不旺的态势，整体销量同比下滑明显。据中国汽车工业协会房车分会最新统计数据显示，2025年一季度自行式房车总销量为2137辆，较2024年同期的2687辆下降20.49%，市场表现较为疲软。月度销量波动显著，春节因素影响突出从月度数据来看，2025年1月销量为994辆，虽较2024年12月微增1.22%，但与2024年1月相比仍大幅下滑25.43%。2月受春节长假影响，销量跌至334辆，环比下降66.40%，同比下滑25.94%，成为一季度销售低谷。3月市场略有回暖，销量回升至809辆，环比增长...

经历2022年岁末的“洗礼”，终于取得国内疫情防控的重大胜利，这不仅是全人类的奇迹，对于高度依赖流动性的房车产业来讲，也是一次重大的胜利。近日，2023年1月份的国产底盘自行式房车销量出炉，月度销量（上牌数）1220台，相较2022年1月的1265台，同比下降3.5%。同比销量数据中，不含采用进口底盘改装的自行式房车数据。2018-2023年1月国产底盘自行式房车销量数据从上图中可以看出，国内自行式房车销量整体呈增长趋势，即便面对紧缩的社会环境，依旧保持高速增长，仅在高强度防控期间，销量受到影响。鉴于实际销量和上牌数据的周期滞后性，23年1月销量数据，同...

自有数据统计以来，国内自行式房车的销量一直稳步增长，甚至阶段性的爆发式增长，鲜有同比下降的历史记录，即便是三年疫情，房车作为新的旅游消费形式，也保持较高的增速。而今，2023年8月国内自行式房车销量出炉：1187辆，同比下降10%（2022年8月销量1320辆），是截至目前除1月销量负增长之后的第二次销量同比下降；截至2023年8月，国内自行式房车总体销量10205辆，同比增长30%，同比2021年，仅增长19%，真的是消费降低玩不动了吗？1-7月份，国内自行式房车月度平均销量同比增幅为50%，保持高速增长态势，8月本是收获的季节，却出现销量同比下滑，产...

【21RV讯】2024年中国房车市场在挑战中前行，虽然整体销量有所下滑，但各品牌之间的竞争依然激烈。以下是根据现有数据整理的销量TOP50的部分情况：上汽大通全年销量达934辆，其销量在各月的表现也较为稳定，虽同比2023年降低37.40%，但仍以绝对优势稳居榜首，同比尤其是在1月和7月分别售出127辆和109辆，彰显了其在房车市场的强大竞争力和品牌影响力。威尔特芬紧随其后，全年销量达到667辆，位列第二。威尔特芬在一季度表现尤为突出，1月销量77辆，12月销量70辆，一头一尾为全年销量奠定了坚实基础。湖北中恒以508辆的全年销量位居第三，其销量走势相...

其实在没有明确销量数据出炉之前，房车行业从业者都能感受到前所未有的市场寒意。房车作为旅游消费品而言，在2023年的下半年增长开始乏力，鉴于6月以前的同比数据受社会流动性限制等因素，不具备客观参考性，但大家对于2023年的预期情绪是很高的，所以大家都在问：“问题出在哪儿？”2023年7月自行式房车销量1312辆，同比2022年仅增长9%，较2021年同期数据下跌11%，是同比2021年1-7月数据的唯一单月销量同比下降。截至2023年7月，全年累计自行式房车销量9018辆，同比增长38%，较2021年仅增长18.8%，产业发展放缓。在销量TOP50品牌中，...

2023年的中国房车市场在经历跌宕起伏的三个季度后，没有如预期"金九银十"的收获，9月国内自行式房车销量（上牌数）以同比增长2%的1202辆结束三季度。截至3季度，国内自行式房车总体销量来到11407辆，较2022年同期增长26%；较2021年同期增长15%。从全年的月度销量分布来看，除2月的节假日因素外，2023年平均月度销量均超千台，进入稳定增长阶段；2023年截至目前，除1月和8月同比下降外，其他月份均有不同程度的同比增长，其中3、4、5、6月份销量较高，自7月份开始涨势回落，9月北京国际房车展在华北地区的“小爆发”，对当月销量起到一定的助推作用。...

“吹，继续吹！”我似乎都能感受到网友的反应，都什么形式了，还大涨157%。在聊这个数据之前，有个重要前提，就是2022年同期实在太惨了，那会大家估计都困在单元楼里抢菜呢....其次，另一个扎心的事实就是：不管我们愿不愿意相信，香车美女、诗和远方那是别人的生活，我们依旧在还债的路上，一边刷着短视频一边喊着：“吹，继续吹...”4月国产底盘自行式房车销量（上牌数）为1443辆，相较2022年4月数据（562辆）大涨157%，截至2023年4月，国产底盘自行式房车销量（上牌数）为4652辆，同比2022年增长57%。鉴于上牌数据较实际销售数据有一定的滞后性，实...