今天要给大家带来的这款房车品牌---戴德房车可以说是国内房车界的天花板了，也是目前房车界公认的高端房车引领者。今天就为大家介绍一款戴德房车出品的自由风系列双拓展PLUS版，外观方面清新靓丽的日式设计车身...

2021款戴德自由风双拓展PLUS，依维柯房车，脱离营地生活，七天水电无忧。

【21RV实拍解析】房车出行，用户最关心的问题就是电。在国内营地发展不完善，燃气能源使用率较少的前提下，一款车的续航尤为重要。冰箱、电视、微波炉、电磁炉等等这些家电没有一样不需要用电的。结合用户的这些痛点，隆翠自由风这款车便应运而生了。隆翠自由风这款车之前我们给大家做过详细的实拍解析，这次依然是这款车，只不过按照惯例，这算是新一代自由风了，外观和内部进行了微调。目前这款车有无拓展版和双拓展版本可选，售价64.8万元起，实拍车型为无拓展版。新一代隆翠自由风房车主要还是以高续航为主打，拥有着300L的超大净水箱及容量250Ah的48V磷酸铁锂电池(相当于...

双拓展房车更看重旅居体验感，延伸出的大空间，非常适合多人数出游。不过在选车的问题上，进口底盘双拓展房车虽然品质好，但价格偏贵；而入门级的双拓展房车，消费者又担心其产品问题。戴德针对这部分用户推出了新款依维柯底盘的产品——戴德自由风双拓展MAX，目前新车指导价80.8万元。关注双拓展房车、考虑新款底盘的消费者不妨来看看这款产品。

【21RV实拍】隆翠自由风系列房车以超强水电续航能力闻名，改善了房车长途出行时的水电焦虑问题，一经推出受到了强烈关注。目前自由风系列房车市场布局日渐完善，除了常规的自由风房车，还推出了自由风Plus及自由风C房车，我们本期实拍的这款就是隆翠自由风C房车，定位经济款车型，售价相比自由风房车降低6万元，官方指导价仅49.8万元。隆翠自由风C房车基于国产依维柯欧胜自动挡底盘打造，厢体部分为电动双拓展结构。底盘部分，新车搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率146马力，峰值扭矩370牛米，传动系统匹配德国采埃孚的8速AT手自一体变速箱，还匹配了一款电子换挡杆...

今天我们看一台在房车领域非常具有特色的车辆，也是在所有房车的同款车型中，价格相对来说较高的。戴德房车，隆翠房车，云游房车，同属于新吉奥旗下的三个品牌，而且这三个品牌分别针对的是不同的受众人群，而戴德房车则服务的是高端群体。走的是个性化定制方案，多款可选择性，同时，在车辆整个的用车环境都会有了很大的区别。

喜欢戴德这个品牌，源自戴德房车对产品力工程近乎发烧级的追求。高于业界标准的品控和用材，以及水电方面的顶级配置，逐渐夯实了市场影响力，本期评测的是一台基于国产依维柯欧胜底盘的自由风6无拓后上门的版本。

动力与储能是新能源房车的核心竞争力，驿舟这款尊享版MAX给出了令人惊喜的答案。基于长安跨越D5增程平台打造，其搭载的1.5L增程器，最大功率68KW，额定功率55KW，峰值扭矩260N.m，动力储备足以应对山区爬坡、高速超车等复杂路况，43.5度电配合5000W220V交流外放电和1000W12V直流外放电彻底实现“用电自由”。空间利用率是C型房车的灵魂，驿舟尊享版MAX以5990×2180×2810mm的黄金尺寸，实现了“小车身大空间”的巧妙设计。外部配置同样贴心，3.5米房车专用遮阳棚打造户外休闲区，外置淋浴花洒方便清洗泥沙，四路监控保障驻车安全。...

戴德房车带来一款基于全新国六依维柯欧胜底盘打造的新款车型，新车命名为戴德自由风6房车；基于依维柯欧胜底盘打造，车身尺寸为5990×3180×2490（mm）；外观方面，采用白车玻璃钢车身，五明治结构板材，搭配多...

不必迁就拥挤的酒店，不必追赶固定的行程，瑞弗启界R900用一辆车，重新定义了“在路上”的生活方式。它不止是交通工具，更是一个可移动的精致居所，让每一段旅途都成为慢下来的诗意日常。瑞弗启界R900采用全车免焊接改装工艺，搭配高强度车身结构，筑牢出行安全防线；热断桥隔绝保温隔音技术如同给车身穿上“恒温防护服”，无论外界是酷暑严寒还是嘈杂喧嚣，车内始终保持舒适温度与静谧氛围。不必担心房车难以驾驭，瑞弗启界R900搭载2.3T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱，动力充沛且换挡平顺；5998×2194×2950mm的黄金尺寸，既保证了车内空间的宽敞，又能轻松应对城市道...

提到皮卡房车，览众品牌在国内市场的地位有目共睹，它深知消费者心里，相比售价更高的进口皮卡底盘，基于长城自由炮底盘打造的C型房车同样可靠，当然价格也会更亲民。近日，我们找到了一台“览众骆驼房车自由炮高端定制款”房车来一探究竟，那么有关注越野皮卡房车的朋友，它就是一个不错的选择。

房车生活不是一种形式而是一种生活态度对未踏入过领域的一种向往对世界每一片土地都有可能是自己家的追求对没有目的地旅行的热爱才是房车生活该有的样子