当房车旅居从“走出去”的向往，升级为“住得好”的追求，飞翔房车全新力作元界H6应声而来。这款基于福特T85.25T高配底盘打造的后置厨卫小额头房车，大胆突破传统房车的配置堆砌思维，凭借小众精致的三座布局、行业首创的拓展太阳能系统、极致人性化的空间设计，将6米内蓝牌房车的旅居体验推向新高度。厂家官方标配定价65.8万元。整车依托福特T85.25T高配底盘打造，搭载第五代福特PUMA2.3T柴油发动机，匹配原装进口采埃孚8AT自动挡变速箱，最大功率128kW，峰值扭矩430N·m，动力输出强劲平顺，兼顾燃油经济性与...

【21RV新闻】这款勇和长安F70皮卡房车相较于市面上常见的自行式C型房车来说，机动性强，通过性高，升降顶机构还能提升车内活动空间，不仅适合日常代步通勤，兼顾简单的旅居功能，还没有强制报废年限，节假日高速享受免费通行的政策，官方售价26.8万元起。勇和长安F70皮卡房车基于长安F70皮卡底盘打造，长宽高分别为5700×1950×2150（mm），轴距3180mm，造型极为个性张扬，车身表面拉花一个“野”字刚好与外观契合，流畅的一体成型箱体外壳提升了安全性；前脸硕大的进气格栅大面积使用了镀铬装饰件，突出霸气之余又不失精致感；2.15米的总高度可轻松出地库...

【21RV独家解析】玩房车的人都希望开着自己的房车周游四方，去探寻不一样的风景，但是往往事与愿违，比如会因为自己房车的通过能力有限，而止步于美景之前；或者希望把自己的“小房子”停到冬暖夏凉的地下车库里，让自己的爱车获得一个更好的休息环境。不过这两点对于很多车友来说很难实现，但是今天我们将要为大家介绍一款同时满足以上两点的车型，它就是来自齐星的D-max皮卡房车，至于它真的能否上山下地库?还请往下看。

【21RV独家解析】玩房车的人都希望开着自己的房车周游四方，去探寻不一样的风景，但是往往事与愿违，比如会因为自己房车的通过能力有限，而止步于美景之前；或者希望把自己的“小房子”停到冬暖夏凉的地下车库里，让自己的爱车获得一个更好的休息环境。不过这两点对于很多车友来说很难实现，但是今天我们将要为大家介绍一款同时满足以上两点的车型，它就是来自齐星的D-max皮卡房车，至于它真的能否上山下地库?还请往下看。齐星皮卡房车基于五十铃D-max四驱自动挡打造而成，对于五十铃D-max皮卡大家都很熟悉了，我们曾经介绍过的中驰威D-max、江铃D-max房车，均是基于这款...

可下地库方便停车，核载6人还能睡下3人！齐星首款硬升顶B型房车齐星房车星领FT2124-Y2023款纵床版

一台能承载全家梦想的房车，成了很多人心中的理想座驾。今天，我们就来深度体验罗曼特斯虎鲸C36——一台兼具越野硬实力与居家温柔感能翻山越岭的“移动豪宅”。罗曼特斯虎鲸C36基于福特T85.25T底盘打造，这是它能“野”起来的核心底气。2.3T柴油发动机，额定功率128kW，峰值扭矩430N·m，搭配8AT变速箱与四驱系统，无论是泥泞山路、陡坡弯道还是非铺装路面，都能稳稳拿捏。48V轻混系统加持，起步更平顺，油耗表现也更友好；ESP车身稳定、胎压监测、电子防盗等配置拉满，长途自驾更安心。车身尺寸控制得恰到好处：长5990mm、宽2540mm、高3120mm...

春和景明，盛会落幕；初心如磐，向美而行。2026年3月22日，由中国汽车工业协会房车分会指导，房车世界、21世纪房车、房车家族联合主办，房车世界（北京）展览有限公司承办，以“探索移动生活美学”为主题的第27届北京国际房车露营展览会暨第32届中国国际房车露营大会（简称“北京国际房车展”），在北京·首钢国际会展中心完美收官。本届展会得到东方新影科创（北京）文化有限公司特别支持，中国汽车摩托车运动联合会汽车露营分会、北京房车露营自驾旅游协会、中国品牌房车联盟大力支持。作为国内参展品牌最多、展期新车发布最多、参观观众最多以及成交量最大的专业A类房车展会，来自中、...

终于找到了！蓝牌C本能下地库，通勤商旅两用，齐星福特升顶房车

3月19日，2026第27届北京国际房车露营展览会在北京首钢国际会展中心盛大开幕。牧野星河-MUYEAH携C5/C9底盘以及明星车型valahome亮相，同时时光开启预售、追光、星河启动专属预约通道，以原厂智造实力重新定义新能源房车的“移动美学”，让高品质房车从遥不可及到触手可及。大厂赋能，以三大核心优势破局新能源房车赛道在政策红利与消费需求的双重驱动下，新能源房车市场迎来爆发式增长。面对传统房车行业“极致内卷、产品与需求错配”的长期痛点，牧野星河应运而生，以深度产品价值精准匹配用户需求，打破市场困局。牧野星河是瑞驰汽车旗下的超增智慧原厂房车品牌。依托...

不胖的房车长测，大家好。我们现在还在我们这一台长城览众自由炮A柴油版高配的一个长测的路途中啊，现在我们开着这台车已经来到了云南的丙中洛。马上就要走丙察察进藏了，那么我们这台车现在已经在我手里开了4000公里左右了。今天想跟大家聊的是这台车的一个驾驶感受。当然，这个驾驶感受目前仅限于我们使用过的这个平原，加上一些不太高的高原，海拔大概在2000米以下的一个路况，包括高速，包括国道，包括一个市区行驶下来的一个感受。那么马上我们要进藏之后进藏以后再跟大家去分享这台车在高海拔地区它的驾驶感受的变化情况，和有没有存在一些问题啊？首先，我们来说这台车的动力啊，跟驾驶...