在房车圈，T型房车始终以“中间派”姿态备受青睐——既兼顾B型的灵活通透，又承袭C型的空间优势。而飞翔依维柯T型小额头房车，更是将这份平衡感推向了新高度。5990×2300×2900mm的黄金尺寸，既满足蓝牌C照驾驶需求，又能轻松通过城市3米限高，让旅居生活无需在“空间”与“通行”间妥协。作为一款面向实用型旅居需求的房车，飞翔依维柯畅享T型小额头房车精准击中了用户痛点：依维柯底盘保障可靠出行，灵活布局最大化利用空间，强悍水电配置支撑长期旅居。它不追求极致奢华，却在每一处细节都体现着对生活的理解——让你既能驾驭山河，又能享受居家温暖。户外露营区的设计堪称点睛...

房车改装除了专业的汽车公司设计推出的高端房车，当然这些都是价值不菲，走不到寻常百姓家，另外就是一些牛人自行改装的房车。真可谓创意无所不在，对于那些民间牛人的创意改装房车，绝对让您大开眼界。今天，皮卡小编就为大家介绍一款来自民间的绝佳创意改装房车。

房车改装除了专业的汽车公司设计推出的高端房车，当然这些都是价值不菲，走不到寻常百姓家，另外就是一些牛人自行改装的房车。真可谓创意无所不在，对于那些民间牛人的创意改装房车，绝对让您大开眼界。今天，皮卡小编就为大家介绍一款来自民间的绝佳创意改装房车。软体折叠、收缩隐形、皮卡背驼。非常适合于福特F系列皮卡，道奇肌肉皮卡和丰田红杉皮卡等。个人很喜欢的创意，尤其是自带滑轮的移动式设计，非常便利于“房——车分离”各尽其用。民间自有牛人在，你我还需多学习哈，有皮卡的同志们，不妨自行山寨一下。

当城市的霓虹被远山吞没，当柏油路的规整让位于荒野的崎岖，总有一种渴望在心底生长——既想征服未竟的路况，又想留住家的温度。麦卡越野房车，便是为这份矛盾与执念而生的移动城堡。基于江铃大道单排皮卡底盘的强悍赋能。搭载2.3T柴油发动机与8速手自一体变速箱，130千瓦最大功率与450牛米峰值扭矩的动力组合，无论是高海拔爬坡还是戈壁碎石路，都能提供源源不断的澎湃动力，分时四驱系统与后驱动电子式差速锁的加持，让车辆在泥泞、冰雪等复杂路况下也能精准分配扭矩，而科曼定制氮气减震的运用更是点睛之笔。车身5970×2095×2310mm的合规尺寸不仅满足蓝牌C照驾驶要求，更...

十六年前，一场关于“车轮上的家”的梦想，在北京悄然播种。2010年，国内首个房车露营主题展会诞生，十余辆房车，点燃了一个行业的星火。↑2010年首届北京国际房车露营展览会十六年后，这场梦想已汇聚成磅礴的海洋。2026年3月19日至22日，第27届北京国际房车露营展览会将在北京首钢国际会展中心盛大启幕。这不再仅仅是一场展览，而是一段产业历程的见证，一个庞大市场的核心枢纽，也是一次关于未来生活方式的生动预演。从“星星之火”到“风向标”：一部可触摸的行业简史回望来路，展览会本身已成为中国房车露营产业最生动的注脚。从最初十余辆车的展示，到如今单届吸引400+家品...

提及中国房车露营产业的风向标盛会，21世纪房车主办的北京国际房车露营展览会绝对是行业内外公认的核心舞台。历届展会现场，涌动的人潮、热烈的咨询洽谈氛围，不仅彰显着房车露营产业的蓬勃活力，更见证着这场盛会精准链接供需两端的强大实力。如今，万众期待的第27届北京国际房车露营展览会，2026年3月19-22日，北京首钢国际会展中心，一场规模更大、客群更精准、商机更富集的行业盛宴即将盛大启幕！作为亚洲旗舰级房车露营生活展，21世纪房车北京房车展早已凭借实打实的人流数据，成为行业瞩目的焦点。自2010年首届举办以来，北京国际房车露营展览会已成功走过26届，累计吸引观...

国外一款大尺寸B型房车，基于奔驰斯宾特四驱底盘打造，有着良好的越野性能，车尾大横床的布局方式，可活动的床板，方便放下各种自行车、小型摩托车，厨房区的储物空间也设计的有理有条，防止越野过程中的磕碰，卫生间尺寸较为小巧，但是隐藏式马桶的设计，又让空间使用率极大提高。

山居木屋，建造梦想之家，享受纯粹生活绝佳好去处！

【21RV欣赏】2025年岁末，来自法国的NirvanaVan（涅槃房车）携一款水滴形自行车露营拖挂惊艳亮相，以复古颜值、丰富配置与灵活适配性，为轻量化露营市场注入了全新活力。它就像从法式电影里驶出的移动小窝，把大型房车的惬意体验，尽数浓缩进不足2.1米长的迷你身躯里。作为目前与传统汽车版水滴拖挂相似度最高的车型，它摒弃了同类产品常见的突兀棱角与生硬线条，采用流畅圆润的弧形车顶，勾勒出经典的“水滴”轮廓。这种设计不仅自带岁月静好的浪漫氛围，更在空气动力学上颇具优势，降低了骑行拖拽时的风阻。车身材质提供蜂窝聚丙烯与玻璃纤维两种选择，前者搭配坚固钢制底盘...

【21RV欣赏】当复古的“蛋形”轮廓与硬核越野套件相遇，ScampX实现了视觉上的惊艳平衡。延续半个世纪的双舱体粘接玻璃纤维结构，让圆润流畅的车身线条得以完整保留。橄榄绿与白色的撞色涂装，搭配车身上醒目的“X”图形标识，既呼应了品牌经典，又注入了野性探险基因。最引人注目的是越野化升级后的细节。轮拱从初代的“包裹式”改为完全高于轮胎的设计，搭配四驱车型专属的撞色轮眉，直观凸显出约45.7厘米超高离地间隙的优势。相比标准版增加的约15.2厘米空间，不仅提升了通过性，更让整车姿态更显霸气。ST235/75R15越野轮胎的粗犷胎纹与硬朗轮毂相得益彰，加上尾部...