【21RV展商速递】由21世纪房车主办的第27届北京国际房车露营展览会，将于2026年3月19-22日在北京首钢国际会展中心盛大举行。老派福田房车将携全系重磅新车登陆7号馆7H10展位，以硬核产品力打造多元旅居体验，诚邀广大房车露营爱好者莅临参观、近距离品鉴！本次展会福田房车带来的Ecar城市家旅居版成为焦点车型，官方指导价17.98万元，以纯电硬核配置+轻奢旅居设计，重新定义城市与户外双重旅居生活。该车基于福田风景I9打造，车身尺寸5.2米×1.8米×2.08米，3400mm超长轴距带来宽敞空间，可满足4-6人同行需求，无论是家庭露营还是好友结伴，都能...

在房车市场愈发追求细分的当下，福田全新露营大师G7以9.98万-13.98万的定价，携“露营、睡眠、装载”三重核心场景强势入局。这款不足2米高的“小房车”，既能穿梭城市地库，又能承载户外梦想，堪称实用主义者的理想之选。外观设计上，露营大师G7延续日系平头轻客的经典轮廓，修长侧窗与行李架，兼具机甲感与实用性。4840×1695×1980mm的车身尺寸堪称“空间魔术家”，既符合城市道路通行标准，又为内部多功能布局预留了充足改装空间。车辆搭载2.4L三菱汽油发动机，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，匹配6速自动挡变速箱，降低出行成本。空间灵活性是它的最...

当“说走就走”不再需要妥协，一辆能兼顾日常通勤与长途旅居的房车，才是当代家庭的理想出行伙伴。皓旅麒领S，正是这样一款基于五菱新能源增程式底盘打造的诚意之作——23.98万的指导价、绿牌C本可驾、无报废年限，它用硬核实力重新定义了“亲民房车”的标准。麒领S的核心底气来自五菱新能源增程式底盘。这套系统以1.6L汽油发动机为增程器，搭配宁德时代43.47kWh磷酸铁锂电池，实现了纯电150-180km的零碳短途通勤，以及满油满电800km的长途续航。110kW最大功率与270N·m峰值扭矩，推动4吨重的车身依然轻快，电子助力方向盘带来的静音行驶体验，让高速巡航...

【21RV工信部】近日，工业和信息化部第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式出炉，其中，公示了旅居车与宿营车类别共计54个企业67款新产品。其中，旅居车39个企业50款新产品，涵盖46款自行式房车（含12款新能源自行式房车）、4款拖挂房车；宿营车15个企业17款新产品（含1款新能源宿营车）。从旅居车动力来看，新能源房车共计12款，占比26%，较403批次44%占比有明显下降。启界牌旅居车由安徽奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司搭载奇瑞威麟牌底盘生产制造，该车外形尺寸为长5360mm、宽1920mm、高2295mm，前悬895mm、后悬1235mm，...

【21RV工信部】2025年11月10日，工业和信息化部在第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，公示了旅居车与宿营车类别共78款新产品。其中，旅居车产品52款，包括48款自行式房车和4款旅居挂车；宿营车产品26款。从旅居车底盘配置来看，本批旅居车仍以皮卡、重卡和轻卡底盘为主流，皮卡占比36%、重卡占比19%、轻卡占比17%。从宿营车底盘配置来看，重汽先锋官系列底盘为主流，将有15款新车型上市，占比57%。览众之星牌旅居车基于长城山海炮2.4T四驱皮卡底盘打造，搭载2.4升涡轮增压柴油发动机，排量为2.37升，符合国六排放标准，最大功率137千...

【21RV工信部】2025年10月10日，工业和信息化部在第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，公示了旅居车与宿营车类别共80款新产品。其中，旅居车产品47款，包括41款自行式房车和6款旅居挂车；宿营车产品33款。从底盘配置来看，本批旅居车以皮卡、重卡和轻卡底盘为主流。诺马迪森牌旅居车诺马迪森牌旅居车由河南德野专用车辆股份有限公司打造，是一款高端越野旅居车。该车基于德国技术支持的乌尼莫克U5023二类底盘开发，搭载戴姆勒OM934LA.6GE-01柴油发动机，排量5.1升，符合国六排放标准，最大净功率170kW，动力充沛，越野性能卓越。整车...

真正的顶级房车，从来不止是交通工具，更像是一座可移动、可越野、可生活的全能堡垒。莫斯卡航天极野ML版高定房车——荒野流浪者，以强悍性能与豪华配置，重新定义越野房车的天花板。荒野流浪者的底气，首先来自于它的越野根基。基于极野四驱底盘打造，提供法士特8AMT与艾利逊6AT两种变速箱选择，搭配玉柴6缸310马力发动机，6.89L排量爆发出1280N·m的峰值扭矩，让重载爬坡、穿越沟壑都如履平地。34度接近角、57度离去角，配合前后盘式制动与青特QT205极野专用轮减桥，最大设计总质量达11999kg，无论是泥泞沼泽还是砂石陡坡，都能从容应对，爆改底盘悬挂，采用...

为了更详尽全面的解读2025年自行式旅居车、宿营车销量数据以及洞察数据背后的市场逻辑，让大家久等了。2025年全年自行式旅居车销量（上牌数）达到13258辆，同比2024年（11746辆）增长12.87%；2025年宿营车销量为7376辆，同比2024年（3974辆）增长85.61%。交易量的同比增长，是行业拥抱用户需求变化的体现；但是，品牌和品类格局的变化，才是房车行业发展的路径洞察。旅居车方面，从1-12月的月度销量分布中，全年仅1、2月和4月出现同比销量下滑趋势，其他月份均呈现增长态势，峰值销量月份则与往年有所不同，体现出微妙变化。销量排名方面，威...

在房车圈，T型房车始终以“中间派”姿态备受青睐——既兼顾B型的灵活通透，又承袭C型的空间优势。而飞翔依维柯T型小额头房车，更是将这份平衡感推向了新高度。5990×2300×2900mm的黄金尺寸，既满足蓝牌C照驾驶需求，又能轻松通过城市3米限高，让旅居生活无需在“空间”与“通行”间妥协。作为一款面向实用型旅居需求的房车，飞翔依维柯畅享T型小额头房车精准击中了用户痛点：依维柯底盘保障可靠出行，灵活布局最大化利用空间，强悍水电配置支撑长期旅居。它不追求极致奢华，却在每一处细节都体现着对生活的理解——让你既能驾驭山河，又能享受居家温暖。户外露营区的设计堪称点睛...

房车露营这个大市场，说到底还是生活方式的呈现，面对跌宕起伏的市场环境，人们所追求的生活方式并没有改变；市场不断出题，直到我们给出新的答案。截至2025年三季度，国内自行式房车销量达到9803辆，同比2024年同期（9189辆）增长6.7%，当然这并非是值得行业庆祝的成果，毕竟还未达到2023年同期（11415辆）的销量，只是短暂的冒出水面深吸一口气，毕竟仅仅是在秋收季节，打到了该收的谷子，接下来四季度的“年终总结”依旧是悬在房车人头上的未知谜团。在1-9月的月度销量分布图中发现，2025年除1月和2月外，其他月份几乎保持月度同比增长态势，自三季度开始，月...