【21RV新闻】由21世纪房车、房车家族、房车世界联合主办，房车世界（北京）展览有限公司承办，以“超自由，放肆野”为主题的第20届北京房车世界房车消费节（简称：房车消费节），从今天开始到9月8日，连续三天将在北京·中国国际展览中心（顺义馆）举办。扫描上方二维码免费索票展会现场，览众房车为大家带来了多款新品，其中位于C位的览众F350房车格外吸引眼球。喜欢极限穿越的朋友，欢迎来到览众展台实地越野房车的魅力。览众F350房车外观造型非常硬派，除了福特F-350自带的强大气场外，览众专门定制了棱角突出的厢体造型。览众F350房车厢体采用碳纤维结构四明治车身，...

国内玩拖挂房车需要特别注意重量问题，相关条款规定牵引车+拖车最大总质量应控制在4.5吨以内。今日海外Rift公司推出了一款全碳纤维体哦挂房车，最大总质量仅为226kg，理论上市面大部分乘用车都可以牵引。

【21RV房车欣赏】现在，越来越多的房车开始使用碳纤维材质应用到厢体及零部件的制作中，来自德国南部格平根的Darco公司的就利用碳纤维打造出一款创新且舒适的探险越野房车Mono，目前这款车型已经完成了初期的构想设计，并开始接受第一笔订单，预计今年8月份完成交付。

【21RV房车欣赏】近日，Grounded房车制造商发布一款小型升顶拖挂，在外观设计上，新车造型强调空气动力学，在完全降顶的情况下，车身高度明显低于牵引车，这会带来不错的通过性。车身材质选用了碳纤维复合材质，降低车身重量的同时，又使得车体外墙更为坚固耐用。另外，流线型和轻量化设计可以减轻牵引负担，油耗和动力也会有所改进。露营模式下，拖挂顶部可完全打开，四周的玻璃可以联动升降，最终可为车内带来全方位视野。在升顶状态下，车内高度可达到1.98米。车门设置在车尾，采用分体式设计，上方为玻璃门，下方为碳纤维车门。Grounded拖挂房车提供多款布局形式，其中经...

提起法美瑞房车我们会自然而然的想到他是平头轻卡房车专业户，当然在不断耕耘轻卡房车的同时，还有一款被低估了的产品，它就是我们今天要介绍的福牛一号，这款车基于福特新全顺改装的紧凑型C型房车，它沿用了法美瑞颇受好评的FRP复合纤维一体成型的上装，除了常规的车型以外，为了大幅减轻车身重量，定位偏高端的用户，这款车还推出了碳纤维版本。普通版车型的售价为32.98万元，碳纤维版本目前还未正式上市。

【21RV新闻】2024年7月，戴德房车亚欧之旅正式开始，总里程近三万八千公里，途径15个国家，除了长途测试新车的任务外，戴德房车还将携测试车型参展杜塞尔多夫国际房车展。戴德房车一行途径甘肃、新疆及国门都拉塔口岸，正式开启跨国之旅。此次测试参展车型包括E途Ultra、E途PROMAX双拓、E途PROMAX无拓、驭风PLUS+单拓共四款新车和一台戴德售后保障车。E途UltraE途Ultra基于进口依维柯NewDaily底盘，整个车身尺寸分别为7840x2490x3230（mm），全车碳纤维覆盖率达98%，高强度车身，极致轻量化，不惧严寒，-40℃依旧可...

【21RV新闻】近日，戴德房车一款基于进口依维柯NewDaily底盘改造的自行式C型房车正式上市。新车型在原本的E途系列基础上增加了许多黑科技的配置，如世界顶级的丹拿音响、富声功放和JBL低音炮、带水平调节的四方位电动支腿和强大的水电等配置；其次最大的亮点在于新车型上采用了防弹级第四代五名治碳纤维车身材质，车内大量采用轻量化材质，提高车身强度的同时又降低车身重量；此外排放标准也提前满足国六B阶段。新车型名为戴德E途PROMAX房车。官方指导价228.8万元起售。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站，我们也会随时更新报道，感兴趣的朋友可以随时关注新闻动态。

【21RV海外房车】喜欢探险旅行的车友一般都会选择皮卡房车，因为皮卡房车能够拥有更好的越野性能去应对各种崎岖路面及恶劣环境。近日TruckHouse品牌推出了一款丰田塔科马改装的皮卡房车BCT，这款车拥有游艇级的车身结构及坚固耐用的底盘，可以说是目前市场是功能最为强大的中型越野探险房车之一。

【21RV房车欣赏】近日澳大利亚BRS越野拖挂品牌推出了一款适合3人旅居的精致水滴拖挂——PursuitCarbon，虽然新产品译名包含碳纤维词汇，但整台车并没有使用碳纤维材质，而是基于黑色涂装最终选择了Carbon（碳纤维）名字。车身整体线条垂直硬朗，远远区分于欧美圆润水滴造型，和硬派SUV搭配起来也不会产生违和感。车身尺寸上，新车最终可以延伸至6米长，车高可以达到2.8米。车门选择为侧后上门方式，左侧为正常车门，右侧为拓展机构的舱门，两侧车门高度几乎占据整个车高，有意思的是车门的开启方式为上掀式，而非常规的左右开门方式，造型更加前卫。Pursui...

凭借碳纤维和玻璃纤维增强复合材料这两款创新材料，欧洲领先的纤维增强复合材料板材生产商LAMILUX公司已开发出了用于外表面的新型优质复合材料，以满足汽车轻量化的生产需求。作为三明治结构的内、外层面板，该材料被用于厢式卡车和拖车、房车等的侧壁和地板结构，并以极低的单位重量为这些部件提供长久的使用寿命。连续性的、高度自动化的材料生产工艺，确保了客户的每次订购都能获得具有同样力学性能和化学性能的板材。这些新型结构材料的名称也非常清晰地表明了它们在耐受力和强度方面的优越质量：LAMILUX高强X-treme玻纤板和LAMILUX高强X-treme碳纤板。

超轻质量、耐用度更高的碳纤维材质，在跑车及中高端量产车型上的应用并不罕见。但如果将这种昂贵车身材质应用到体量硕大的豪华房车上，将是一次不计成本的对奢华的追求。美国寰宇房车公司便打造了这样一辆全碳纤维材质的超轻豪华拖挂房车，并在近日发布了其量产房车的原型。这款车名为CR-1碳，是一辆约10米长的一体式碳纤维拖挂式房车。CR-1是即将推出的CR系列挂式房车的首款车，它的量产车型将于今年秋季公布并在2015年投入市场。

对房车设计的深度探索人们从未停止过脚步，车和房子两部分同等重要，国外一家叫Gehocab的企业采用了大众经典皮卡Amarok设计了一款自行式C型房车，并且命名为KORA，设计者把多用于汽车领域的碳纤维车身材质加持到了这款皮卡房车之上，使得车身重量大大降低。