轻质、高强且稳定凭借碳纤维和玻璃纤维增强复合材料这两款创新材料，欧洲领先的纤维增强复合材料板材生产商LAMILUX公司已开发出了用于外表面的新型优质复合材料，以满足汽车轻量化的生产需求。作为三明治结构的内、外层面板，该材料被用于厢式卡车和拖车、房车等的侧壁和地板结构，并以极低的单位重量为这些部件提供长久的使用寿命。连续性的、高度自动化的材料生产工艺，确保了客户的每次订购都能获得具有同样力学性能和化学性能的板材。这些新型结构材料的名称也非常清晰地表明了它们在耐受力和强度方面的优越质量：LAMILUX高强X-treme玻纤板和LAMILUX高强X-treme...

凭借碳纤维和玻璃纤维增强复合材料这两款创新材料，欧洲领先的纤维增强复合材料板材生产商LAMILUX公司已开发出了用于外表面的新型优质复合材料，以满足汽车轻量化的生产需求。作为三明治结构的内、外层面板，该材料被用于厢式卡车和拖车、房车等的侧壁和地板结构，并以极低的单位重量为这些部件提供长久的使用寿命。连续性的、高度自动化的材料生产工艺，确保了客户的每次订购都能获得具有同样力学性能和化学性能的板材。这些新型结构材料的名称也非常清晰地表明了它们在耐受力和强度方面的优越质量：LAMILUX高强X-treme玻纤板和LAMILUX高强X-treme碳纤板。

在全球新能源浪潮席卷的当下，电动汽车正在改写人类出行的边界。而作为“移动的家”的房车，也正在迎来一场从底盘到材料、从能源系统到智能互联的全维度革新。2025年，一辆由前SpaceX工程师打造、来自美国底特律的纯电动房车GroundedG3，正式驶入公众视野。这款车型不仅重新定义了续航、安全与舒适的标准，更为全球电动房车行业提供了一个未来样本。电动房车：驶上风口，亦步入迷雾电动房车的发展已是有段时间，但产品还大多处在探索期，面临的难点并不少：续航焦虑：主流电动房车如Winnebagoe-RV、ThorSequence等，续航多在100-200英里区...

从德国到美国、再到中国——LAMILUX的纤维增强塑料延续着它们在国际舞台上的辉煌。凭借卓越的产品品质、多样化的材料优势、更短的交货时间与全面的服务，德国专业塑料提供商LAMILUX以赢得世界市场视为目标，为可持续发展、创新与进步做出贡献。在中国，对高品质材料、轻质结构和环保标准的认识也在不断提高。

国内玩拖挂房车需要特别注意重量问题，相关条款规定牵引车+拖车最大总质量应控制在4.5吨以内。今日海外Rift公司推出了一款全碳纤维体哦挂房车，最大总质量仅为226kg，理论上市面大部分乘用车都可以牵引。

纤维增强材料在各种行业领域中都拥有巨大的市场潜力。尤其对于房车以及其他厢式商用车辆——无论是用于干散货运还是冷藏运输-其外墙和顶部结构的内外覆盖层的结构均能采用复合材料，这样复合材料本身轻质以及耐磨和耐久的特性就彰显无遗。

【21RV房车欣赏】现在，越来越多的房车开始使用碳纤维材质应用到厢体及零部件的制作中，来自德国南部格平根的Darco公司的就利用碳纤维打造出一款创新且舒适的探险越野房车Mono，目前这款车型已经完成了初期的构想设计，并开始接受第一笔订单，预计今年8月份完成交付。

LAMILUXCompositesGmbH生产纤维增强型符合材料已有大约60年的历史。该中型企业凭借其技术领先的连续生产工艺、强大的生产能力及丰富的产品系列成为欧洲企业中的领头羊。LAMILUX的客户分散全球遍布于不同领域，如建筑业、汽车及露营车行业、冷藏室及单元结构以及其他行业领域。

【21RV房车欣赏】近日，Grounded房车制造商发布一款小型升顶拖挂，在外观设计上，新车造型强调空气动力学，在完全降顶的情况下，车身高度明显低于牵引车，这会带来不错的通过性。车身材质选用了碳纤维复合材质，降低车身重量的同时，又使得车体外墙更为坚固耐用。另外，流线型和轻量化设计可以减轻牵引负担，油耗和动力也会有所改进。露营模式下，拖挂顶部可完全打开，四周的玻璃可以联动升降，最终可为车内带来全方位视野。在升顶状态下，车内高度可达到1.98米。车门设置在车尾，采用分体式设计，上方为玻璃门，下方为碳纤维车门。Grounded拖挂房车提供多款布局形式，其中经...

提起法美瑞房车我们会自然而然的想到他是平头轻卡房车专业户，当然在不断耕耘轻卡房车的同时，还有一款被低估了的产品，它就是我们今天要介绍的福牛一号，这款车基于福特新全顺改装的紧凑型C型房车，它沿用了法美瑞颇受好评的FRP复合纤维一体成型的上装，除了常规的车型以外，为了大幅减轻车身重量，定位偏高端的用户，这款车还推出了碳纤维版本。普通版车型的售价为32.98万元，碳纤维版本目前还未正式上市。

【21RV欣赏】当欧洲的精致露营文化一次次让美国房车爱好者望眼欲穿时，WingammOasi540.1的到来，终于为大西洋彼岸的探险者们递上了一把打开“梦中情车”的钥匙。这款来自意大利的“微型级房车”，带着48年品牌积淀的匠心，以独特的设计哲学和空间智慧，在美式房车市场掀起了一场关于“精致露营”的新革命。 初见WingammOasi540.1，你很难将它与传统房车的“方盒子”印象挂钩。它脱胎于RamPromaster的底盘，却在意大利设计师的手中完成了一场华丽蜕变——放弃了简单填充货车舱体的思路，转而用玻璃纤维单壳车身在裸架上“重塑...