2025年一季度，国内自行式房车市场延续了2024年四季度需求不旺的态势，整体销量同比下滑明显。据中国汽车工业协会房车分会最新统计数据显示，2025年一季度自行式房车总销量为2137辆，较2024年同期的2687辆下降20.49%，市场表现较为疲软。月度销量波动显著，春节因素影响突出从月度数据来看，2025年1月销量为994辆，虽较2024年12月微增1.22%，但与2024年1月相比仍大幅下滑25.43%。2月受春节长假影响，销量跌至334辆，环比下降66.40%，同比下滑25.94%，成为一季度销售低谷。3月市场略有回暖，销量回升至809辆，环比增长...

2011年，我国国民经济保持平稳较快发展，经济增长由政策刺激向自主增长有序转变。在国家宏观经济政策导向下，汽车产业相关政策也由以促进汽车消费为主向以鼓励汽车技术进步为主转变。

自驾车露营是随着自驾车旅游及露营的发展而兴起，是自驾车旅游发展的必然产物，也是新兴的休闲旅游复合型产业。5月份即将出台的《自驾车露营地标准》是据我国自驾车露营地发展现状规划设计的，不仅对营地的基础设施和服务提出要求，又对营地的休闲设施和服务提推荐性要求，以适用于不同的露营地发展，具有科学性、规范性、适用性、前瞻性四大特点，对推进房车露营产业的发展起到了重要的作用，除此之外让我们回顾一下已经出台的一些相关政策。

上海房车旅游发展的相关政策及瓶颈主要表现在以下六个方面：

自驾车露营是随着自驾车旅游及露营的发展而兴起，是自驾车旅游发展的必然产物，也是新兴的休闲旅游复合型产业。5月份即将出台的《自驾车露营地标准》是据我国自驾车露营地发展现状规划设计的，不仅对营地的基础设施和服务提出要求，又对营地的休闲设施和服务提推荐性要求，以适用于不同的露营地发展，具有科学性、规范性、适用性、前瞻性四大特点，对推进房车露营产业的发展起到了重要的作用，除此之外让我们回顾一下已经出台的一些相关政策。 1.国务院发布2014年第31号文件《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，明确指出要“积极发展休闲旅游度假”，并首次将房车露营产业提升至国家层面，...

政策是行业发展的“靠山”，行业呼吁政府政策，企业急盼出台政策，政府也认为应该以政策为导向。此前，露营天下已经梳理了2017年全年出台的国家、地方政策，希望所有露营人能吃透政策，摸准行业动向，共同加油。更多政策信息，2017年露营行业年度盛典现场揭晓。

政策是行业发展的“靠山”，行业呼吁政府政策，企业急盼出台政策，政府也认为应该以政策为导向。此前，露营天下已经梳理了2017年全年出台的国家、地方政策，希望所有露营人能吃透政策，摸准行业动向，共同加油。更多政策信息，2017年露营行业年度盛典现场揭晓。★国家层面国务院：《全国国土规划纲要（2016－2030年）》国务院于2017年1月3日，印发《全国国土规划纲要（2016－2030年）》（国发〔2017〕3号文件，以下简称《纲要》），这是我国首个全国性国土开发与保护的战略性、综合性、基础性规划。对于露营地建设开发与运营管理具有十分重要的指导意义。作用及意义...

【21RV新闻】近日，中国汽车工业协会分支机构关于拉动房车消费趋近产业发展发布政策建议。文件对消费者购车、上牌、政策补贴提出了建议。对于长期性工作，中国汽车工业协会分支机构建议发展旅居车营地；鼓励举办房车文化宣传活动；参照C6驾照科目降低驾驶门槛，发展6米以上自行式房车市场；建议将乘用车列车总质量提升至6.5吨；对改装车生产企业的生产资质进行分类管理；开展房车企业生产资质专项审查工作，以保证房车产品质量。

在今年10月29日的国务院常务会议中，李克强总理在谈话中指出：部署推进消费扩大和升级，促进经济提质增效。会议要求重点推进6大领域消费。其中要求“升级旅游休闲消费，落实职工带薪休假制度，实施乡村旅游富民等工程，建设自驾车、房车营地。”

【21RV讯】11月20日晚，央视经济频道《经济信息联播》播出了一段关于我国现阶段房车行业发展的专题视频，其中记者参与暗访“拖挂房车能否正常进入高速公路”一环节，最直接地揭示了目前房车在国内发展所遇到的壁垒。房车上路问题，直接制约了国内房车旅游行业的发展。在节目中，记者亲身体验了拖挂房车被阻进入高速公路，尽管寻便相关单位，但是依然无果。这仅仅是记者体验到，在我们所接触到的房车车友中或多或少都有过类似经历。但是，这种情况将在2015年中得到有效解决。2014年8月9日，国务院发布了《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见(国发〔2014〕31号)》，文件中...

作为云南的旅游界的“老人”，在20多年的旅游业生涯中，宋一平先后多次“啃螃蟹”——第一个开发推广旅游漂流项目，第一个开发旅游滑翔伞，第一个在东川开发汽车拉力赛……今年，他又玩起了云南第一家旅游房车标准化营地建设。一时间，老宋和他的“云南滇池睡美人房车俱乐部有限公司”成了业界关注的对象，自己却变成了“炙烤”的对象——投资了2000多万元的旅游房车营地，房车买来了，却上不了路；营地建设，又缺乏建设标准指导。来回都是一个字“难”！设想与现实的碰撞寒冷气温，敦促着老宋不停地将双手伸向电热取暖器来回揉搓，宽大的办公桌上凌乱地铺满了各式人物的名片。看得出他此前正找寻...

作为云南的旅游界的“老人”，在20多年的旅游业生涯中，宋一平先后多次“啃螃蟹”——第一个开发推广旅游漂流项目，第一个开发旅游滑翔伞，第一个在东川开发汽车拉力赛……今年，他又玩起了云南第一家旅游房车标准化营地建设。