在房车市场愈发追求细分的当下，福田全新露营大师G7以9.98万-13.98万的定价，携“露营、睡眠、装载”三重核心场景强势入局。这款不足2米高的“小房车”，既能穿梭城市地库，又能承载户外梦想，堪称实用主义者的理想之选。外观设计上，露营大师G7延续日系平头轻客的经典轮廓，修长侧窗与行李架，兼具机甲感与实用性。4840×1695×1980mm的车身尺寸堪称“空间魔术家”，既符合城市道路通行标准，又为内部多功能布局预留了充足改装空间。车辆搭载2.4L三菱汽油发动机，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，匹配6速自动挡变速箱，降低出行成本。空间灵活性是它的最...

【21RV讯】在露营热潮持续升温的当下，一款能满足露营爱好者多样需求的宿营车显得尤为重要。越界A6露营大师房宿营车亮相第26届北京国际房车露营展，迅速吸引了众多目光，为追求高品质露营体验的人们带来了全新选择。越界A6露营大师宿营车基于福特全顺T8中轴中顶版本匠心打造，车身尺寸为5498×2068×2485mm。这般紧凑的车身规格，赋予了车辆出色的灵活性，无论是在城市街巷中穿梭，还是驶向蜿蜒曲折的山间小道，它都能轻松应对，畅行无阻。车身外观采用黑红橙黄彩条拉花，配上等高线点缀装饰，让这款车更具野外探险意味，当然它也不是徒有其表，车顶行李架，...

在越野房车的世界里，“能闯荒野”与“活得精致”似乎永远是一对矛盾体——要么是牺牲舒适的硬核机械，要么是经不起颠簸的城市行宫。壹万柳林宫的出现，这款基于奔驰Atego1023AWD底盘打造的旗舰车型，用5.132L直列四缸发动机的咆哮与游艇级实木地板的温润，打破了这道次元壁。它既藏着征服贺兰山碎石路的底气，也装着星级酒店的舒享日常，让“把家安在风景最险处”成为现实。一款越野房车的核心竞争力，永远始于“看不见的骨架”。壹万柳林宫直接搭载奔驰Atego1023AWD原厂底盘，这台在商用车领域赫赫有名的“越野老将”，赋予了房车与生俱来的强悍通过性。分时四驱驱...

【21RV欣赏】当一辆6轮驱动的重型卡车卸下工装，换上“豪宅”套装，会变成什么？德国StoneOffroadDesign（SOD）给出的答案是——Peak6x6探险房车。这款起售价150万欧元（约 1173万人民币）的“移动堡垒”，用578马力的咆哮告诉你：真正的自由，是在无人之境也能享受星级酒店的待遇。你很难想象，Peak6x6的“骨骼”本是奔驰Arocs重型卡车底盘——那种本该在工地拉钢筋、运土方的6轮猛兽。SOD给它来了场“脱胎换骨”。15.6升六缸发动机爆发出578马力，搭配奔驰Powershift3变速箱，翻山越岭如履平地...

极野之境，世界无疆！越野不再局限于征服，出行需要直面极端未知，极野汽车以“全地形终极解决方案”为核心理念，越野领域特种车辆的性能标杆。摒弃传统越野的冗余设计，以轻量化高机动为研发初心，在硬核实力与实用价值之间找到完美平衡，为每一段非凡征途注入无畏底气。极野汽车将携全系新车亮相3月19-22日首钢国际会展中心，第27届北京国际房车露营展览会W07展位，欢迎广大房车露营爱好者莅临参观。作为全地形硬派四驱越野王者，极野的诞生源于对极端工况的深刻洞察与深度研发。对标国际一流高性能越野卡车与特种车辆底盘，其核心架构历经无数次迭代优化，将“全域通行”的执念融入每一处...

当新能源浪潮席卷房车领域，凯岳山海S1Pro双拓展版凭借插混动力与空间魔术，成为了打破传统旅居痛点的破局者，它在新能源动力、空间拓展与智能化配置上的突破，无疑为房车行业指明了新方向。如果你正在寻找一款能兼顾长途旅行与城市通勤的“移动之家”，它值得成为你的首选。皓月白车漆搭配MAXUS家族式前脸，让山海S1Pro在保有商务感的同时，用车身侧面的绿色拉花点明了插混身份。5990×2550×3200mm的合规尺寸确保蓝牌通行，后双胎设计则为3300mm轴距的车身提供了稳定支撑。车辆右侧电动踏步自动伸缩、3米遮阳篷一键展开、外置抽拉柴油灶、储物舱、取水口取电...

【21RV欣赏】当越来越多的露营拖挂陷入“精致内卷”，把mini豪宅、全屋智能搬进户外时，加州初创品牌EcnoEvil却反其道而行之，带着一款名为Unit-1的方滴拖挂闯入大众视野。它没有华丽的内饰、繁杂的功能，只用一整块抗造的HDPE硬壳和亲民的价格，重新定义了“越野露营装备”的核心——ruggedisnotalook;it'satest（硬核从不是颜值，而是经得起考验）。在颜值即正义的时代，Unit-1的外观堪称“野兽派”的极致表达。没有多余的装饰线条，没有炫目的涂装，取而代之的是一整块船用级焊接高密度聚乙烯（HDPE）打造的方型...

当“说走就走”不再需要妥协，一辆能兼顾日常通勤与长途旅居的房车，才是当代家庭的理想出行伙伴。皓旅麒领S，正是这样一款基于五菱新能源增程式底盘打造的诚意之作——23.98万的指导价、绿牌C本可驾、无报废年限，它用硬核实力重新定义了“亲民房车”的标准。麒领S的核心底气来自五菱新能源增程式底盘。这套系统以1.6L汽油发动机为增程器，搭配宁德时代43.47kWh磷酸铁锂电池，实现了纯电150-180km的零碳短途通勤，以及满油满电800km的长途续航。110kW最大功率与270N·m峰值扭矩，推动4吨重的车身依然轻快，电子助力方向盘带来的静音行驶体验，让高速巡航...