动力与储能是新能源房车的核心竞争力，驿舟这款尊享版MAX给出了令人惊喜的答案。基于跨越者D5增程平台打造，其搭载的1.5L增程器，最大功率68KW，额定功率55KW，峰值扭矩260Nm，动力储备足以应对山区爬坡、高速超车等复杂路况，3.5度电的大容量配合6600W三合一逆变器，彻底实现“用电自由”。标配的3kW充逆变一体机支持行车充电、市电快充、太阳能补充三种模式。在日照条件下，选装的800W太阳能板每日可发电4-5度，足够冰箱、照明等基础设备运转24小时。系统独有的“智能保电”模式，可预设20%电量作为应急储备，彻底解决用户用电焦虑。空间利用率是C型房...

【21RV快讯】在追求自由与远方的旅居生活中，一台兼具舒适性、智能科技与强悍性能的房车，成为越来越多人的梦想之选。新星进口依维柯C600MAX房车凭借其卓越工艺、丰富配置及人性化设计，在众多车型中脱颖而出。该车基于进口依维柯NewDaily6.5吨底盘打造，搭载8速全自动变速箱，最大功率达132kW，最高车速为120km/h。全盘式制动系统与ABS有效保障行车安全，空气悬挂系统则能过滤路面颠簸，提升复杂路况下的乘坐舒适性。100L油箱容积足以满足长途旅居的续航需求。车身尺寸为5990×2340×3280mm（长×宽×高），不足6米的车身符合C照驾驶...

【21RV 快讯】在第22届北京房车世界房车露营博览会中，一款来自驿舟房车的新能源房车备受瞩目。这是一款集C型车空间、B型车操控、电动车体验于一身的优质新能源房车，彻底解决了房车“用电”“续航”和“户外供电”三大核心痛点。首先，它搭载了汽油1.5L增程器，行车时最大发电可达50度/小时；驻车状态下，发电也能达到14度/小时，持续稳定的电力输出，让用户真正告别用电焦虑。​其次，该车支持5000W大功率交流外放电及1000W直流外放电，化身“户外移动电源”。在户外露营时，可为烧烤炉、投影仪等设备供电，营造温馨的露营氛围；即...

【21RV快讯】B型房车凭借灵活的操控性和紧凑的车身尺寸，成为城市通勤与长途旅居的热门选择。飞翔房车推出的悦动福顺B型横床版房车，基于江铃福顺底盘打造，以5.99米的合规长度、丰富的配置和科学的布局，精准满足家庭户外出行需求。作为蓝牌 C照即可驾驶的车型，该车整车尺寸为5990×2100×2680mm（长×宽×高），既保证了内部空间的充裕，又能轻松穿梭于城市街巷与乡村小路，停放于普通停车场也无压力。根据内部布局不同，额定载客为3–5人，完美适配三口之家或好友结伴出行，本文车辆布局核载4人。车辆搭载 2.0T柴油发...

【21RV快讯】2024年中国房车销量为11748辆，其中威尔特芬以667的销量仅次于上汽大通，成为了名副其实的头部房车品牌。凯岳房车作为威尔特芬的子品牌，继承了诸多底盘、配置、水电上的优势，在此基础上凯岳房车推出了基于上汽大通V90PHEV底盘打造的插电混动房车：悠然V2 Pro，在动力、用电等方面有出色表现。凯岳悠然V2 Pro选用上汽大通新途远界同款底盘，搭配2档DHT混动专用变速箱，最大扭矩可达2080N·M ，带来强劲且稳定的动力输出。采用ECVT无级变速设计，让驾驶过程如乘用车般顺滑，各种路况都能轻松应对。零...

【21RV 实拍】相比乘用车，房车市场对于新能源时代的到来更是革命性的，由于底盘动力电池可对上装进行高效补电，大大满足了房车在行驶过程中对车内电器设备供电的需求。专精于轻卡房车制造的瓦纳卡房车注意到了这一点，基于“先天房车圣体”：比亚迪T5DM底盘打造出了一款新能源轻卡房车，极致的大水大电以及丰富的配置使这款房车解锁长途旅居新体验。瓦纳卡房车比亚迪T5DMProMax搭载1.5T混动专用发动机，与比亚迪乘用车采用相同的混动技术，热效率高达41%。该发动机主要用于车辆充电，并不直接参与驱动。与之匹配的是高集成设计的电机，电机功率70/150k...

【21RV新闻】如今，随着房车上的功能不断完善和智能化，对房车自身供电系统也提出了更加苛刻的要求，同时所要面对的困扰和不确定因素也随之出现，如何通过简单的方法去解决却成了很多人心中疑惑的难题，这次由南京小蓝清洁能源科技有限公司自主研发的小蓝光伏系统就很好的解决了用户长期户外露营生活时对于车辆自身供电系统不足的情况，从而可以更好的实现优质房车体验。南京小蓝清洁能源科技有限公司成立于2018年3月，是一家专注于智慧能源和分布式智能光伏系统的互联集成服务平台。2019年公司成立了新的房车光伏供电系统事业中心，积极研发和生产房车领域供应柔性组件，已与市场中多家...

【21RV新闻】太阳能板作为我们房车上一个必备的核心配置和功能，它如何实现一个光能的转换，在选择太阳能板时何种类型的太阳能板更适合我们呢？接下来小编要就向您介绍下今天的主角，是由南京小蓝清洁能源科技有限公司自主研发的小蓝光伏系统。目前国内主流房车大多C本就可驾驶，包含自行式B型、C型，甚至拖挂车型。国家相关法规里对房车的长度有明确要求，限制在6米以内，这样一来对于设计师怎样压缩空间携带更多的能源设施来说提出了更加严格的要求，相较于房车上常见的能源辅助设备，给全车供电的太阳能板所占的空间和面积大小如何转化更高的效率并且利于维护始终都是大众关心的焦点。本期...

【21RV 快讯】上汽大通MAXUS不仅在传统燃油房车市场中有口皆碑，在新能源浪潮里依然凭借大厂技术成为混动房车领域的先锋代表。上汽大通MAXUS生活家PHEV双拓展房车可以说“取其精华去其糟粕”，在完美解决房车的续航、用电等核心痛点的同时，将以往生活家系列的精致内饰和电气化设备融入其中，被称为“混动轻客底盘C型双拓展房车标杆”完全不为过。生活家PHEV双拓展房车的底盘采用2.0T混动柴油机（130kW/420N・m）与驱动电机（150kW/378N・m）组成的插电式混合动力系统，最大功率280kW、峰值扭矩798N・m，匹配2挡混动变速箱，动...

经常会有车友咨询关于房车电能系统改造的一些问题，大致总结了一下，基本有这样一些疑问：1.加装锂电就能解决房车用电问题了吧？2.我需要加装多大的电池才能满足日常的用电呢？3.太阳能板有必要吗？其实房车电能系统并不是那么简单，让我们一起来重新认识一下房车的“电”。一，房车用电与住宅用电的区别住宅只有单纯的“配电”和“用电”，而房车是一套完整的电能系统，这个电能系统大致分为“三个板块，七个环节”三个板块包括：发电，存电，用电。七个环节包含：发电-输电-充电-存电-逆变-配电-用电。二，其实车友们最该问的问题是：“我的房车电不够用，该如何解决？”在目前中国房车产...

经常会有车友咨询关于房车电能系统改造的一些问题，大致总结了一下，基本有这样一些疑问：1.加装锂电就能解决房车用电问题了吧？2.我需要加装多大的电池才能满足日常的用电呢？3.太阳能板有必要吗？其实房车电能系统并不是那么简单，让我们一起来重新认识一下房车的“电”。

房车长期用电是痼疾。解决方案很多：增加电池数量、外挂发电机、加装太阳能板、增加燃油系统、增加燃气系统……但似乎没有一种方式是完美的：发电机有噪音问题，加大锂电池会增加车身重量，太阳能电池板充电效率低等。 近两年，源自混合动力汽车的48V电路系统广受房车界追捧，希冀通过该方案解决房车上长期用电问题。