2016年7月车型：奔驰斯宾特核载人数：6人驾驶要求：C1C2车辆颜色：白色排气量：3.5自吸自动挡表显里程：2.4万公里燃油：汽油使用性质：。带康明斯3600发电机。大屏面板，带柴暖，进门电动踏板，带有一套博士音响，带有海尔网络电视，多美达顶置驻车空调。厨房配备英德尔70L冰箱，带有电磁炉+不锈钢洗菜池。卫生间配备马桶和顶置双向换气扇，淋浴花洒+置物架+洗漱镜+防水浴帘一应俱全。户外配备多美达遮阳棚+外置厨房（燃气灶）。车内氛围灯，照明灯，后床照明，阅读灯，卡座照明灯，户外LED照明灯，220L清水箱，80L灰水箱。欢迎咨询！本店郑...

【21RV 快讯】一直以来越界房车凭借高端路线和个性化定制，为追求高品质旅居生活的车友带来优秀的房车产品。在新能源房车浪潮背景下，越界房车推出了他们家的第一款新能源混动房车：越界R5PHEV，这款房车在延续高质量车内设计与制造工艺的基础上，深度解决了用电与续航痛点。越界R5基于上汽大通新途远界PHEV底盘打造，配备30.2kwh纵置混动专用锂电池与 60kw充电功率行车ISG电机，为车辆提供强劲且持久的动力支撑。标配有智能高低压充电端口，支持新能源350V快充和220V慢充，补能便捷。这款房车配有车内6.6KWV2L放电与车外6....

Webasto驻车加热器是一套独立于发动机单独运作的小型燃烧循环加热系统。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动车便能对车厢内以及发动机进行加热，分为水暖和汽暖。Webasto的加热器产品是免维护的。但厂家建议，每一个月至少应启动一次加热器，每次使加热器运转大约15–30分钟。

【21RV 快讯】上汽大通MAXUS不仅在传统燃油房车市场中有口皆碑，在新能源浪潮里依然凭借大厂技术成为混动房车领域的先锋代表。上汽大通MAXUS生活家PHEV双拓展房车可以说“取其精华去其糟粕”，在完美解决房车的续航、用电等核心痛点的同时，将以往生活家系列的精致内饰和电气化设备融入其中，被称为“混动轻客底盘C型双拓展房车标杆”完全不为过。生活家PHEV双拓展房车的底盘采用2.0T混动柴油机（130kW/420N・m）与驱动电机（150kW/378N・m）组成的插电式混合动力系统，最大功率280kW、峰值扭矩798N・m，匹配2挡混动变速箱，动...

【21RV快讯】秋风送爽，正是自驾出游的好时节。威尔特芬2026款“圆梦V8”房车基于上汽大通新途V80长轴高顶底盘打造，以19.68万元的诚意定价和9AT变速箱的独特配置，在房车市场中脱颖而出。它能否满足旅居生活的多元需求？接下来，让我们一探究竟。威尔特芬圆梦V8延续了大通V80的经典造型，车身尺寸为长5700mm、宽2000mm、高2600mm，这一高度使其可轻松通过大部分城市的限高路段。前脸采用满天星格栅设计，与LED大灯组相融合，既保留了商用车的实用性，也增添了乘用车的精致感，整体兼顾功能与美观。车体经降噪隔音与专业保温...

【21RV 快讯】B型房车凭借灵活的车身尺寸、便捷的操控性以及对多元场景的适配能力，成为众多旅居爱好者的首选。专注于打造高端B型房车的卫航房车精准洞察用户需求，选择性能稳定、技术体系成熟的江铃福特全顺T8底盘打造出一款城市通勤与长途旅居平衡优势的房车：卫航流浪地球5plus。基于福特T8底盘打造，搭载2.3T的柴油发动机匹配采埃孚8AT变速箱，可爆发出128千瓦的最大功率和430牛·米的峰值扭矩。不仅动力储备充足能轻松应对满载状态下的爬坡、超车需求，换挡响应也很迅速，并有着较高的燃油经济性能。外观上以白色为主，塔配上黑色和亮绿色的拉花，呈现出极...

无论是自行式房车还是拖挂式房车都少不了改装加热系统。房车改装加热系统不仅是满足冬天取暖的问题，更多的是通过安装加热器来解决房车洗澡热水的问题。房车通过改装解决取暖和洗澡热水的方式方法大体分为三种，分别是燃油加热、燃气加热和电加热。其中，燃油加热因为加热效率高、燃料获得方便深受广大房车使用者厚爱，那么燃油加热系统是如何满足房车洗澡热水和取暖问题的呢？下面，我们将为大家做出简单的分析。想要了解燃油加热系统的运作原理首先要了解燃油加热系统的构成以及工作流程。上图即是一套通过安装燃油液体加热器并配备取暖器、换热器实现取暖以及洗澡热水的完整方案。在此方安装中取暖和...

特鲁马品牌作为世界上房车行业的制冷/制热专家一直致力于为用户提供最舒适的生活状态，在制热设备上，特鲁马combi系列占有绝对优势。近日我们从特鲁马官方网站获悉，特鲁马combiE系列加热设备目前进行了升级，据特鲁马官方数据显示，新升级产品的加热速度提升了25%，优化了热水提供时间，纯电模式下设备运营更静音，升级产品不久将会推向市场。

早在二十世纪初，当房车刚刚诞生时，它们更像是一个装有轮子的箱子，简陋而实用。而如今，我们的房车已经发生了翻天覆地的变化，豪华舒适的内饰、一应俱全的设备，为旅行者提供了一个移动的“家”。而今，我们又迈入了一个全新的时代，那就是电动房车的时代。电动房车在设计上与传统房车无异，区别在于它们的动力系统。它们不再依赖燃油，而是使用电力驱动，这意味着在享受旅行的乐趣的同时，我们也为保护环境尽了一份力。说到电动房车，很多人可能会首先想到的是续航问题。这是可以理解的，因为对于一个依赖电力的设备来说，没有电就意味着抛锚。目前电动房车的续航里程主要取决于其电池容量、车辆重量...

还有一周的时间就将进入一年当中比较寒冷的大雪（12月7日）节气了，意味着这时我国大部分地区的最低温度都降到0℃或0℃以下了。玩房车的您是不是对这种寒意感受更深刻呢？去年，我们为大家做了一期测试房车内加热设备的文章，其中涉及到了大部分目前房车上安装的加热设备，最后我们得出的结论是燃油加热器的制热效果为最佳。又到了一年的冬季，我们就房车上常用的特鲁马的燃油加热器进行简单的解析，它是如何做到最高效的加热的。

近段时间增程式房车的关注度非常高，当然这类增程式底盘对房车来说也很适用。首先他们的采用纯电动驱动方式，相比燃油成本更为可控，长途旅居时可以节省部分开销，而燃油在关键时刻还可以起到维持续航里程的作用；另一个优势是，电机相比燃油发动机的输出更直接，且扭矩表现更好；最重要的原因是大部分新能源电池可以兼顾生活区锂电池使用，也就是说生活区基本实现了“用电自由”。

【21RV百科】还有一周的时间就将进入一年当中比较寒冷的大雪（12月7日）节气了，意味着这时我国大部分地区的最低温度都降到0℃或0℃以下了。玩房车的您是不是对这种寒意感受更深刻呢？去年，我们为大家做了一期测试房车内加热设备的文章，其中涉及到了大部分目前房车上安装的加热设备，最后我们得出的结论是燃油加热器的制热效果为最佳。又到了一年的冬季，我们就房车上常用的特鲁马的燃油加热器进行简单的解析，它是如何做到最高效的加热的。我们知道影响房车保温效果的因素除了环境温度以外，还有很多影响因素，包括车内的布局、车身架构、车身板材的选用等等因素。就厢体材料而言，铝板导...