6000㎡配件展馆、192个零配件展位，在招商通道开启后4小时内被抢订一空！2026年第27届北京国际房车露营展览会的“旗舰效应”正在凸显。作为国内房车露营产业的标杆展会，其被业内冠以“产业风向标”的背后，是主办方深耕23年的行业底蕴与品效合一的展会价值体现。展会将于2026年3月19–22日，在北京首钢国际会展中心如期举行，目前招商通道已正式开启。4小时售罄背后：10万+精准专业观众，C端引领用户心智2025年行业数据显示，新能源房车渗透率已突破40%，智能控制系统、锂电储能、模块化家具等核心配件成为市场刚需。配件馆的火爆并非偶然，源于参展商对展会“人...

前几天我们给大家介绍了来自国内改装厂生产的奔驰ACTROS四驱越野房车，今天我们来给大家介绍一款来自海外刚刚发布的一款奔驰ATEGO重卡越野房车，这款房车基于奔驰Atego1023AS-cab重型卡车底盘改装，以犀牛为象征，突显其坚硬的车体结构和过硬的造车实力，这款房车海外的起售价为30.6万欧元，折合人民币约为211万元。

近日海外GoodLife房车改装厂推出名为ModuleOne的房车套件，此套件仅针对海外一些在售的MPV车型，例如大众T5/T6.1、福特Transit/Tourneo、梅赛德斯Vito和雷诺Trafic。

2025年11月24日，公安部道路交通管理部门相关产业标准起草工作组联合21世纪房车展开专题研讨，针对当前房车产业用户问题，深度推动相关政策优化。未来房车用户有望迎来利好政策落地。通过现场研讨，聚焦当前拖挂式房车的准牵与准驾标准，进行了问题梳理和政策评估，同时针对前段时间推动的GA802《道路交通管理机动车类型》（征求意见稿）中的诸多问题，进行了详细的论证。作为中国房车行业全价值链平台，21世纪房车专注于房车露营文化推广和产业促进，持续为政策制定与产业升级赋能。据21世纪房车调研数据显示，国内拖挂式房车市场因政策导向和C6驾照的应用，年峰值销量从530...

2026年开年之际，中国房车露营产业的目光将再次聚焦北京。2026年3月19日至22日，第27届北京国际房车露营展览会将在北京·首钢国际会展中心（北京冬奥会、服贸会举办地） 隆重举办。这不仅是一场行业盛会，更是一个驱动产业变革、激发市场潜力的重要平台。本届展会规模超6万平方米，设置多个主题展区，涵盖房车整车区、房车配件区、户外露营装备区、房车家族体验区等，全面展示房车露营产业的新技术、新产品与新趋势。展会期间还将举办50余场行业高峰论坛、技术研讨会、新品发布会、车友互动活动，邀请众多行业重磅嘉宾及头部企业负责人，共同探讨未来发展新格局与新机遇。...

【21RV房车欣赏】特斯拉Cybertruck上市前，已经有很多房车改装厂为其设计背驼机构以及拖挂房车这类的露营产品，与特斯拉Cybertruck这种楔形线条相比，要想不会产生违和感，并非容易的事情近日，LivingVehicle公司专门为特斯拉Cybertruck打造出了一款拖挂房车——CyberTrailer，新车除了外观设计上的亮点外，它的卖点还体现在可以完全脱电脱水下生活很长时间。CyberTrailer在造型上贴合于Cybertruck设计，车身线条棱角分明，车头位置配有特斯拉类似的照明灯带，整个底盘为双轴设计。LivingVehicle...

【21RV快讯】厌倦了酒店的千篇一律？不想再体验“打卡式”旅行的匆忙？当你渴望将家的温暖与远方的风景融为一体，飞翔T8铁C房车正是为你而来。这款以专业设计打破空间限制，用贴心配置弥补旅途中的种种不便，让“带着家去旅行”不再是遥不可及的梦想，而成为触手可及的生活方式。动力方面，飞翔T8铁C搭载第五代福特PUMA2.3T柴油发动机，最大功率128kW，最大扭矩430N·m，匹配原装进口采埃孚8AT变速箱，换挡流畅顺滑。无论是崎岖山路还是平坦高速，都能输出充沛动力。80L大容量油箱保障续航，SPORT运动模式在需要时可提供更敏捷的动力响应。底盘采用前麦弗逊式...

【21RV新闻】近日，我们在海外媒体网站找到了秋野地针对皮卡车型打造的遥控升顶帐篷SafariCruiser，采用电动双层升顶结构，最大程度利用了皮卡车厢及全景屋顶帐篷空间。SafariCruiser直接固定在皮卡车顶部导轨上，关闭后与驾驶室高度相当，可以形成一个方盒子形状，重量约为250kg。就像图片展示的，整个结构收起后为两层，下方厢体预留出了空间可以存放行李物品。秋野地官方称，该装置增加了约20cm的高度，目的是提升容量，升顶上方还可以配备横杆方便携带自行车、皮划艇，它的承载能力为30kg。打开升顶结构时，用户首先要放下后挡板，打开床铺附近的...

【21RV欣赏】当复古的“蛋形”轮廓与硬核越野套件相遇，ScampX实现了视觉上的惊艳平衡。延续半个世纪的双舱体粘接玻璃纤维结构，让圆润流畅的车身线条得以完整保留。橄榄绿与白色的撞色涂装，搭配车身上醒目的“X”图形标识，既呼应了品牌经典，又注入了野性探险基因。最引人注目的是越野化升级后的细节。轮拱从初代的“包裹式”改为完全高于轮胎的设计，搭配四驱车型专属的撞色轮眉，直观凸显出约45.7厘米超高离地间隙的优势。相比标准版增加的约15.2厘米空间，不仅提升了通过性，更让整车姿态更显霸气。ST235/75R15越野轮胎的粗犷胎纹与硬朗轮毂相得益彰，加上尾部...