几年前，三个家庭搬到了法国一个偏远的、风景如画的村庄。用帐篷支起了清静的生活，不料却被其与市长纠缠不清的法律纠纷扰乱了。对于这起法律纠纷，当地很多居民站在市长一边，但也有很多人支持这些住在圆顶帐篷中的家庭。您支持哪方呢？

几年前，三个家庭搬到了法国一个偏远的、风景如画的村庄。用帐篷支起了清静的生活，不料却被其与市长纠缠不清的法律纠纷扰乱了。对于这起法律纠纷，当地很多居民站在市长一边，但也有很多人支持这些住在圆顶帐篷中的家庭。您支持哪方呢？   如果当地理事会决定让这些家庭将圆顶帐篷构成帐篷的样式，或者将这片土地规划为“新的建筑区”，那么这些家庭就可以留在这片土地。但是，市长保罗·巴里尔(Jean-PaulBarriere)却说，根据法律这些圆顶帐篷更像平房而不是帐篷。市长说当地政府不得不花费城镇3.4万英镑(约合人民币32万)来为这些家庭提供水电供应。这位市长已经拒绝了这...

11月8日,国家旅游局会同发改、工信、公安、财政、国土、环保、住建、交通、工商、体育等11部委联合印发了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》,提出了一系列解决自驾车旅居车(又称房车,下同)发展的政策措施。21世纪房车网首席信息官王续东，根据玩房车多年积攒下的经验，对房车法律法规以及最新出台的房车政策，进行了简单讲解：11部委联合发文促进自驾车旅居车旅游发展都讲了啥?到2020年，建成各类营地2000个《意见》提出到2020年,重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游目的地,推出一批精品自驾车旅居车旅游线路,培育一批自驾游和营地连锁品牌企业,增强旅...

假期到了，旅游便成了主旋律，不该将美好的时光耗费在这劲钢混凝土的牢笼里，想想旅途的风景，携老扶幼开着房车，唱着歌儿，蓝天白云伴我行，可是，也要留个神儿，开房车上路，需要注意些哪些呢?

2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》中，关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定，《机动车登记规定》中第二章第八条“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。

11月8日,国家旅游局会同发改、工信、公安、财政、国土、环保、住建、交通、工商、体育等11部委联合印发了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》,提出了一系列解决自驾车旅居车(又称房车,下同)发展的政策措施。

随着疫情的缓解和户外旅游的兴起，越来越多的人开始向往自由、灵活的旅行方式。房车作为一种新兴的旅行工具，近年来发展迅速，成为许多人的向往。然而，高昂的价格和使用频率的限制，让一些人望而却步。在这种背景下，背驼式房箱以其亲民的价格和便利性，成为市场的新宠。但随之而来的法律问题和安全隐患，也引起了人们的关注。背驼式房箱，作为介于自行式房车和露营车之间的一种选择，以其较低的价格和与皮卡搭配的便利性，迅速赢得了市场的青睐。主流售价在10万左右，甚至有些型号只需两三万，对于预算有限的消费者来说，无疑是一个巨大的吸引力。背驼式房箱的优势在于其价格亲民和使用便利。与皮卡...

在中国房车行业，开春时节的“集体奔赴”已成为不变的节律。无论市场风向如何流转，21世纪房车网主办的北京国际房车露营展览会始终是主机厂年度行程表上被共同标红的日期。当第27届北京国际房车露营展览会大幕将启，“主机厂都来”早已超越争议成为普遍共识。这一现象的背后，绝非简单的产品“种草”狂欢，而是关乎行业生存逻辑、品牌未来卡位的深度战略博弈，藏着中国房车产业发展的深层密码。“都来”的背后：一场无法回避的行业聚变“都来”的集体选择，根源在于行业发展进程中一场无法回避的聚变。在注意力经济高度集中的当下，个体的缺席就意味着战略性的掉队。依托二十四载的垂直媒体积淀，2...

【21RV工信部】2026年开年之际，工业和信息化部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式出炉，其中，公示了旅居车与宿营车类别57个企业共计71款新产品。其中，旅居车36个企业46款新产品，皆为自行式房车（含14款新能源自行式房车），拖挂房车罕见挂零；宿营车21个企业25款新产品（含2款新能源宿营车）。从旅居车车型配置来看，皮卡19款，占比最高为41%；其次为轻卡13款，占比28%。从旅居车动力来看，新能源房车共计14款，占比44%，较往批公告有大幅度上升趋势。从宿营车底盘配置来看，江铃福特全顺为主流，共计7款，占比28%。隆翠牌旅居车由浙江...

当城市的霓虹被远山吞没，当柏油路的规整让位于荒野的崎岖，总有一种渴望在心底生长——既想征服未竟的路况，又想留住家的温度。麦卡越野房车，便是为这份矛盾与执念而生的移动城堡。基于江铃大道单排皮卡底盘的强悍赋能。搭载2.3T柴油发动机与8速手自一体变速箱，130千瓦最大功率与450牛米峰值扭矩的动力组合，无论是高海拔爬坡还是戈壁碎石路，都能提供源源不断的澎湃动力，分时四驱系统与后驱动电子式差速锁的加持，让车辆在泥泞、冰雪等复杂路况下也能精准分配扭矩，而科曼定制氮气减震的运用更是点睛之笔。车身5970×2095×2310mm的合规尺寸不仅满足蓝牌C照驾驶要求，更...

在房车圈，T型房车始终以“中间派”姿态备受青睐——既兼顾B型的灵活通透，又承袭C型的空间优势。而飞翔依维柯T型小额头房车，更是将这份平衡感推向了新高度。5990×2300×2900mm的黄金尺寸，既满足蓝牌C照驾驶需求，又能轻松通过城市3米限高，让旅居生活无需在“空间”与“通行”间妥协。作为一款面向实用型旅居需求的房车，飞翔依维柯畅享T型小额头房车精准击中了用户痛点：依维柯底盘保障可靠出行，灵活布局最大化利用空间，强悍水电配置支撑长期旅居。它不追求极致奢华，却在每一处细节都体现着对生活的理解——让你既能驾驭山河，又能享受居家温暖。户外露营区的设计堪称点睛...

当新能源浪潮席卷房车领域，凯岳山海S1Pro双拓展版凭借插混动力与空间魔术，成为了打破传统旅居痛点的破局者，它在新能源动力、空间拓展与智能化配置上的突破，无疑为房车行业指明了新方向。如果你正在寻找一款能兼顾长途旅行与城市通勤的“移动之家”，它值得成为你的首选。皓月白车漆搭配MAXUS家族式前脸，让山海S1Pro在保有商务感的同时，用车身侧面的绿色拉花点明了插混身份。5990×2550×3200mm的合规尺寸确保蓝牌通行，后双胎设计则为3300mm轴距的车身提供了稳定支撑。车辆右侧电动踏步自动伸缩、3米遮阳篷一键展开、外置抽拉柴油灶、储物舱、取水口取电...