还在为B型房车空间局促而烦恼，或是因C型房车出行不便而踌躇？这款福特T8-铁C房车强势来袭，彻底打破常规，巧妙融合B型车的灵活小巧与C型车的宽敞舒适。蓝牌C证即可轻松驾驭，无论是穿梭于城市街道通勤，还是踏上长途旅居的征程，它都是您的不二之选！底盘信息底盘选用业内口碑极佳的福特T8底盘，搭配2.3T＋8AT的黄金动力组合，动力澎湃强劲，换挡平顺丝滑，为您带来如同驾驶家用小车般的惬意体验。踏入驾驶室，映入眼帘的是12.3英寸的双联屏，科技感十足。EPAS电子助力转向、EPB电子驻车系统，以及车道偏离预警、胎压检测...

在快节奏的现代生活中，越来越多人渴望逃离城市，亲近自然。而一辆既能满足日常通勤，又能随时变身露营基地的车型，正成为都市探险家的新宠。近日，由韩国Unicamp公司打造的丰田赛那升顶露营车正式登陆美国市场，为追求自由生活方式的消费者带来了全新选择。这款基于丰田赛那MPV打造的露营车，完美融合了日系车的可靠性、美式车的空间表现和韩国的露营车改装技术。其最大的亮点在于车顶部分——采用强化热固性塑料打造的电动升降系统，只需轻触按钮，就能在60秒内将一个隐藏的车顶空间转变为2.13米×0.94米的双人卧室。"我们注意到美国市场对紧凑型露营车的需求正在快速增长，"U...

【21RV实拍】如果您正寻找一台既能装载、又能驰骋、还耐造，且无需费心后期改装的房车，那么大驰火星系列的双拓展C型房车，绝对会让您直呼“真香”！作为国产房车界的“理工男”典范，大驰房车以官方指导价39.98万的亲民定价、媲美越野车的坚固车身，以及“出厂即满配”的满满诚意，重新诠释了性价比的巅峰。今天，就让我们一同深入剖析这辆火星280L，见证它是如何凭借硬核实力，将“可靠”二字牢牢焊刻在车身之上。初见火星 280L，您会被它方正硬朗的车身线条吸引。整车尺寸（5995x2450x3080）mm，准越野级塔式车身，硬派越野车同款防护装甲，直接铆接在...

【21RV讯】在房车市场中，消费者常常在B型车的实用小巧与C型车的宽敞舒适间纠结。而飞翔福特T8铁C房车，凭借独特的“B+C”设计理念，试图打破这一僵局，为用户带来全新的旅居体验，新车售价53.8万元起。飞翔福特T8铁C房车整车尺寸为5990×2350×3000mm，这样的尺寸使其能够蓝牌C照上路，大大降低了驾驶门槛。外观上，它更趋近于T型房车，风格简洁大方。白色车身搭配黑色车窗，摒弃了繁杂的拉花设计，呈现出一种简约之美。​后部车厢采用一体成型结构与三明治板材，不仅无接缝无打胶，还带有筋线和腰线。这种设计不仅提升了车辆的整体美观度，...

【21RV实拍】国产房车，说来说去还是在底盘上造房子，也有人总结，国内追不上欧洲房车的发展，就是没有房车专用底盘的投入。然而事实上，中国人从来不缺乏对美好生活的想象力，禾木房车以专业的汽车工程团队的身份入局，基于目前的中国房车市场环境，大胆创新，选用三类底牌作为房车平台，为打造出一款专属于国内市场的A型房车，禾木房车Ax6应运而生。通俗来讲，B型房车是在厢货里造房子，C型房车是在底盘驾驶室上面造房子，而A型房车则是在仅有的底盘大梁和发动机上造房子，难度可想而知。不过，禾木房车通过汽车正向开发模式攻克这一难题，由此诞生的小A型房车，既可以满足国内的道路状况...

【21RV讯】在刚刚落幕的第26届北京国际房车露营展览会现场，凯乐泰房车带来多款车型，其中一款基于福田图雅诺底盘打造的C型房车，采用少见的后上门布局方式，作为一款大额头无拓展C型房车，厨卫与生活区分隔开来，相信它能成为不少车友心仪的车型，新车售价38.8万元起。新车基于全新福田图雅诺大麦底盘打造，2.8T康明斯发动机，匹配6AT变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩360N·m，并且配有原厂后空气悬挂，48V双发电机，在“行”和“住”两个方面都对房车生活的舒适性起到了决定性作用。整车外观采用白色的车身，配合黑色彩条拉花，整体观感灵动时尚，车身尺寸长宽高分别...

你没有看错，原价51万，现在只要13.8万，就可以把一台小额头T型房车开回家，在当年是很经典的布局，很适合夫妻二人旅居，来自中天房车品牌小额头T型房车，2017年上牌。基于大通V80底盘打造，6MT自动挡，长宽高分别是（5930*2285*2915）mm，蓝牌C本可开。车身外侧两个比较实用的配置，一个是遮阳棚带有灯带，可打造舒适度露营区，夜晚使用也很有氛围，另一个就是储物空间，可装得下出门在外的行李及行车工具。车内的布局很实用，当年来说也是很经典的布局，固定床位可睡卧也可用于平时休息，配合上方吊床可满足4个成年人的睡卧需求。上门处正对面是3人位的会客区，...

【21RV房车欣赏】Maxvan是美国一家轮椅无障碍小型货车的改装公司，设计师乔丹·波士顿正在尝试新项目的设计研发，其中MaxvanAccess露营车就是旗下最新产品。MaxvanAccess露营车设计很有意思，结合了B型、C型房车车身结构，可以理解成一款真正的B+型房车，设计师波士顿开发了无木材玻璃纤维/金属模块，植入到车身左侧，另一侧则保持原底盘厢体。开发新产品之前，Maxvan曾推出过1.0迷你房车以满足买家需求，但是制造完整露营车需要耗费更多人力物力，2.0版本相比基础露营车空间更大，只需从RAM车身一侧增加20cm便可以实现。从外观效果看...