在越野拖挂房车领域，牧牛笛旗下产品X7Pro堪称破局之作，作为中国首款集齐铝合金底盘、全铝家具、碟刹系统、垂直硬升顶的越野拖挂，它以15.58万的亲民价，让硬核越野与舒适旅居双向兼得，成为户外爱好者的理想之选。这款房车的硬核基因藏在骨子里，核心三大配置筑牢越野底气。搭载聚氨酯360旋转越野专用牵引头，适配多数牵引车型，复杂路况转弯掉头灵活不卡顿；高强度铝合金越野底盘轻量化又抗造，无惧碎石、泥泞路段颠簸；四明治越野专用车身板兼顾保温与抗冲击，应对温差大、路况差的户外环境得心应手，垂直硬升顶设计更是亮点，升顶后箱体尺寸达3.85×1.96×1.92米，车内空...

​2015年9月30日中国（苏州）第五届房车露营大会盛大开启。展会期间骏奇房车将携多款精品车型亮相展会，欢迎品鉴。本届展会骏奇参展车型有：杰克-五轮拖挂房车-猎鹰_23.5RBS、杰克-营地房车-公园267BHSW、杰克-小型拖挂房车-羽毛_X212。其中，骏奇房车为您特别推荐：最新美国杰克多功能拖挂房车-羽毛_X212。

一款房车，不论是用来长期定居一处，还是随遇而安的“迁徙流浪”，内部拥有充实宽阔的使用空间绝对是更多人的选择。我们本期的主角为一款来自美国杰克(Jayco)的杰克猎鹰-33.5RETS拖挂式房车，硕大的车身、车身侧面三个巨大的拓展仓都为其内部提供了充裕的内部空间，这也使得它成为一款可以适应更多用途的房车。

不可否认，杰克猎鹰-339FLQS拖挂式房车是一款典型的美式房车，它拥有美式房车的一切特点，如大尺寸、大空间、实用性好等，但是杰克339又有它自己的不同之处，比如那个设计在错层空间里的大客厅，显然有悖于普通B型房车“主卧室”的设计，但也正是这个不一样的做法，让这款杰克339显得与众不同。

提到美式房车，可能留给大家印象最深的就是“车身结实、设计粗犷、功能使用”。的确，美式房车以其独到的特质赢得了国内一批车友的喜爱，今天我们将为大家带来一款来自美国杰克房车公司的拖挂车产品——杰克雀羽-197房车。

这款带有浓郁的北美风格的杰克银鹰-30DSRE拖挂式房车，再一次向我们诠释了美式拖挂房车的优势所在。大空间、超高稳定性、粗而不糙的高档实木家具以及家一样的装潢设计，让你在户外也一样可以拥有家一样的感觉，房车不再是房车，就是一个“家”。

美国人热衷于大尺寸大空间的房车已经是房车圈里一个公认的事实，因此美式房车也常常因巨大的车身尺寸以及足以媲美小型别墅的超大使用空间而备受高端房车使用者的亲睐，美国杰克房车生产的杰克323LKTS第五轮拖挂式房车便是这些“巨人家族”中的一员，下面就随我们一同体验2015款杰克323LKTS拖挂式房车所带来的震撼。

经常关注21世纪房车网的车友对杰克公园系列拖挂房车一定不会陌生，这种又大又宽敞的美式拖挂，对于既想体验户外露营生活，又不愿放弃舒适安逸的生活环境的车友来说，绝对是一大福音。美式拖挂房车可以说是按比例缩小的可移动豪宅，可以根据自己的喜好选择周边的环境，杰克-公园33RLDS拖挂是标准的美式一室一厅结构，车体两侧以及车头共有3个电动拓展仓，舒适度自然不言而喻，如果非要让我用一句话概括这款房车，我想到的就是“告别印象中灰头土脸的户外露营生活，尽情感受典雅而又尊贵的旅行环境!”不过我在这里说了这么多也没什么用，还是上图给大伙看看吧，毕竟眼见为实嘛!

全新的杰克-羽毛X212房车拥有一个更加清爽简洁的外观，紧凑的车身设计同样被保留下来，这对于喜爱美式房车又苦于自身驾驶技术的车友是一大优势;独特的后拓展仓继续保留，为此车内空间的利用也在意料之中;大尺寸的卫生间以及上下床都增加了这款羽毛X212的实用性以及便利性，可以说，全新的杰克羽毛-X212带给你的也是全新的一种体验，但是它骨子里还是那台“羽毛”。

杰克羽毛-18SRB拖挂式房车，给我们留下了一个“简单”的印象，但是仔细观之，它的简单却又都包含着特殊的用途，并非是设计师偷懒，而是另一种风格“羽毛”的呈现。相比之前的羽毛房车，18SRB在空间性上要更加的符合国内的使用需求，车内的活动空间更加充足，当然，得到大空间的前提是，将同乘人员数量控制在3-4人。

我们在路上常见的拖挂房车都是由一部拖车牵引到露营地点，但是有一部分拖挂房车由于体型的限制在牵引方面有一定困难，因此这类拖挂房车多被用作营地房车。今天我们向大家介绍的这款来自美国杰克的猎鹰338RLTS就是一款典型的营地房车，当然如果您有一个动力足够强劲的拖车头的话，它依然可以是一辆非常完美的拖挂房车。

家庭出行最重要的就是要保障每位家庭成员有良好的休息环境，杰克28BHBE就是这样一款房车，它独有的5张独立单双人床，可以为10名家庭成员提供休息，一家人住宿完全无压力。