【21RV工信部】2025年11月10日，工业和信息化部在第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，公示了旅居车与宿营车类别共78款新产品。其中，旅居车产品52款，包括48款自行式房车和4款旅居挂车；宿营车产品26款。从旅居车底盘配置来看，本批旅居车仍以皮卡、重卡和轻卡底盘为主流，皮卡占比36%、重卡占比19%、轻卡占比17%。从宿营车底盘配置来看，重汽先锋官系列底盘为主流，将有15款新车型上市，占比57%。览众之星牌旅居车基于长城山海炮2.4T四驱皮卡底盘打造，搭载2.4升涡轮增压柴油发动机，排量为2.37升，符合国六排放标准，最大功率137千...

【21RV工信部】2025年10月10日，工业和信息化部在第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，公示了旅居车与宿营车类别共80款新产品。其中，旅居车产品47款，包括41款自行式房车和6款旅居挂车；宿营车产品33款。从底盘配置来看，本批旅居车以皮卡、重卡和轻卡底盘为主流。诺马迪森牌旅居车诺马迪森牌旅居车由河南德野专用车辆股份有限公司打造，是一款高端越野旅居车。该车基于德国技术支持的乌尼莫克U5023二类底盘开发，搭载戴姆勒OM934LA.6GE-01柴油发动机，排量5.1升，符合国六排放标准，最大净功率170kW，动力充沛，越野性能卓越。整车...

【21RV快讯】B型房车凭借灵活的操控性和紧凑的车身尺寸，成为城市通勤与长途旅居的热门选择。飞翔房车推出的悦动福顺B型横床版房车，基于江铃福顺底盘打造，以5.99米的合规长度、丰富的配置和科学的布局，精准满足家庭户外出行需求。作为蓝牌 C照即可驾驶的车型，该车整车尺寸为5990×2100×2680mm（长×宽×高），既保证了内部空间的充裕，又能轻松穿梭于城市街巷与乡村小路，停放于普通停车场也无压力。根据内部布局不同，额定载客为3–5人，完美适配三口之家或好友结伴出行，本文车辆布局核载4人。车辆搭载 2.0T柴油发...

2025年国庆佳节期间，湖北吉野房车装备有限公司在随州举办盛大聚会，吸引全国200余位旅居爱好者齐聚一堂，共同开启房车旅居新篇章。本次活动以“随州房车，质造标杆”为核心主题，既是旅居爱好者的交流平台，也是展示湖北房车产业实力的重要窗口。湖北吉野房车装备有限公司总经理付勇在开幕致辞中表示，希望通过此次活动，让大家不仅了解产品，更能感受吉野对房车事业的专注与用心，共同推动行业发展。↑湖北吉野房车装备有限公司总经理付勇随州市汽车行业协会秘书长王君峰对发布会成功举办表示祝贺。他指出，吉野新品的发布不仅是一次产品亮相，更是随州房车产业实力与创新能力的集中展示，体...

2022年4月15日，中国工业和信息化部（简称工信部）在官方网站公示了申报第355批次的旅居车公告，本期公示车型涉及旅居车及旅居挂车共计45款，其中旅居车39款，旅居挂车6款。每年的3、4月份是新车集中发布的时间，由于疫情影响下的制造业和展览会一再延迟，上市的实车需要等疫情全面得到控制才可以看到。

【21RV工信部】2025 年9月10日，工业和信息化部公布第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，共包含85款新车型，其中旅居车47款（包含43款自行式房车、4款拖挂房车），宿营车38款。从数据上看，旅居车方面，共有 47 款新车型进入公示名单，较第398批（38款）增加了24%。新能源旅居车占比32%，较第398批（8款）增加了88%。这表明旅居车市场在传统能源与新能源领域齐头并进，新能源旅居车的发展态势良好，正逐渐成为市场的重要组成部分。宿营车方面，有 38 款新车型公示。较第39...

【21RV工信部】2025年8月8日，工信部公布第398批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，共包含65款新车型，其中自行式房车（旅居车）35款、宿营车27款、拖挂房车3款。值得关注的是，此次公示中新能源房车表现亮眼，涵盖插电式混合动力、插电式增程混合动力等多种形式，览众、威尔特芬、凯乐泰、中房等品牌均有相关产品亮相。这类车型不仅顺应汽车行业新能源转型趋势，更以低能耗、低污染、出行成本经济等优势，为房车旅行注入绿色新活力。览众插电式混合动力旅居车带有越野性能的皮卡房车一直以来受大众关注，此次览众房车这款基于山海炮...

【21RV快讯】心怀向往的人，总能找到抵达的方式。拓界指挥官露营车，将卓越性能与舒适生活融入旅途，让您在重汽先锋官的可靠基座上，拥有一方自由的天地。短轴低顶的设计，让它能轻松抵达并融入风景；全面的旅居配置，则让“入住风景”成为日常。从此，四海栖居，坐看云起，皆是从容。整车尺寸为5092×2069×2090mm，既保证了出色的操控灵活性，便于在城市道路与乡野小径间自如穿梭，又可轻松驶入大多数停车场、隧道等限高场景，极大提升了出行便利性。核载5人的设定，满足家庭或好友结伴出行的需求，空间布局合理，利用率高。动力方面，车辆搭载符合国六B排放标准的2.0T柴油...

本标准规定了旅居挂车或轻型挂车与牵引车之间采用联结球牵引时机械联接装置的尺寸。联结球周围的净空间应能实现与牵引车的联结和脱钩，以及机械装置联结和未联结的安全操作。

【21RV新闻】依据《中华人民共和国认证认可条例》及国家认监委2014年第45号公告的规定，中置轴（旅居）挂车属于我国CCC强制性认证产品，只有获得了我国CCC强制性认证证书的中置轴（旅居）挂车产品方可进口、销售和使用。但是，目前中置轴（旅居）挂车尚不是法检产品，在其进关时无须经过出入境检验检疫部门检验，无《进口机动车辆随车检验单》，因此有许多未经认证的中置轴（旅居）挂车也进入了中国境内，既带来了道路交通安全隐患，又增加了各地车辆管理所的登记风险。为保证中置轴（旅居）挂车的运行安全，办理进口中置轴（旅居）挂车注册登记时，建议各地登录国家认监委CCC证书...

近年来，我国逐步进入大众旅游新时代，使用旅居车辆（包括自驾式旅居车和拖挂式旅居车）旅游成为发展潜力快、消费潜力大的新兴领域。本文对中置轴旅居挂车的术语、定义、相关技术要求和管理规定进行了说明，以期各级公安交通管理部门能正确理解和执行相关标准规定，规范开展中置轴旅居挂车查验工作。▊术语和定义◢中置轴挂车在国家强制标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）与《汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）中均对中置轴挂车的术语和定义有所阐述。《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）定义为：“均匀受载时挂车...

依据《中华人民共和国认证认可条例》及国家认监委2014年第45号公告的规定，中置轴（旅居）挂车属于我国CCC强制性认证产品，只有获得了我国CCC强制性认证证书的中置轴（旅居）挂车产品方可进口、销售和使用。但是，目前中置轴（旅居）挂车尚不是法检产品，在其进关时无须经过出入境检验检疫部门检验，无《进口机动车辆随车检验单》，因此有许多未经认证的中置轴（旅居）挂车也进入了中国境内，既带来了道路交通安全隐患，又增加了各地车辆管理所的登记风险。