【21RV快讯】以“无界”为主题的中国公路旅行大会将于2025年12月25日在西藏林芝鲁朗小镇举办。此次大会不仅标志着中国公路旅行场景变革新十年的开启，更推动“国民公路G318”世界推广迈入新阶段。恰逢西藏自治区成立60周年，大会落地林芝既是对西藏发展成就的生动见证，也将为林芝打造“世界级生态文化旅游目的地”注入强劲动力。回溯十年发展历程，中国公路旅行完成了从“自驾游”到“公路旅行”的深刻蜕变。2014年，首届中国自驾游大会在上海举办，以“跨界融合”开启公路文化探索之路；2018年，国内自驾游人次达5.8亿，同比增长35.6%，成为国民旅游的核心构成部...

【21RV实拍】在房车圈，“实用” 曾是唯一的评判标准，但随着旅行需求升级，大家开始追求 “既好用，智能，又有质感” 的旅居体验。新途远界生活家用 “全屋智能化控制、L2级智能驾驶、健康环保材质、高级感内饰设计”，打破了传统房车的刻板印象，实测后彻底被圈粉！基于万名用户真实用车数据正向开发的房车专属高性能混动底盘，并搭载行业首创星湃超混DH动力系统，以2.0T柴油混动专用发动机+双电机+功率分流变速箱，实现280kW综合功率、798N·m峰值扭矩，零百加速13.2秒，高原地区动力依旧充沛。在智能驾驶方面，...

2017年7月7日，依维柯新DAILY在南京依维柯世界级商用车制造基地桥林工厂正式下线。新车已于2017年上海国际车展上首次亮相，计划于今年年底正式上市。

在中国房车行业，开春时节的“集体奔赴”已成为不变的节律。无论市场风向如何流转，21世纪房车网主办的北京国际房车露营展览会始终是主机厂年度行程表上被共同标红的日期。当第27届北京国际房车露营展览会大幕将启，“主机厂都来”早已超越争议成为普遍共识。这一现象的背后，绝非简单的产品“种草”狂欢，而是关乎行业生存逻辑、品牌未来卡位的深度战略博弈，藏着中国房车产业发展的深层密码。“都来”的背后：一场无法回避的行业聚变“都来”的集体选择，根源在于行业发展进程中一场无法回避的聚变。在注意力经济高度集中的当下，个体的缺席就意味着战略性的掉队。依托二十四载的垂直媒体积淀，2...

近日，拓锐斯特房车曝光了一组新的2018款全新依维柯Daily双拓展房车的参数信息和内饰照片，信息量很大。从图片中我们基本可以看出这款拓锐斯特依维柯新Daily双拓展房车的布局风格，同时大致也能推测出车型定位。

今年11月，南京依维柯全新一代Daily正式上市，这也意味着以依维柯宝迪底盘打造的自行式房车将迎来更新换代。今日，亚特房车抢先以新Daily底盘打造了一台双拓展自行式C型房车，而21世纪房车网也在第一时间为大家带来了新车的独家实拍。

三大核心优势1️⃣超级动力与超低能耗双电机协同，动力随叫随到，即使亏电状态下高速超车依然强劲三种驾驶模式自由切换：EV纯电优先：市区通勤零排放HEV智能混动：长途最佳能耗比强制保电：预留野外用电储备2️⃣超大电力系统，用电无忧35度超大电池组，支持42kW直流快充（30分钟补满80%）上汽大通MAXUS驻车怠速补电，最高发电15kW，行车一小时可发电50度双向6kW放电，可同时驱动多个大功率电器，户外露营7天不断电3️⃣豪华旅居空间，智能舒适C型双拓版：车内空间扩展至14㎡，6人舒适旅居B型版：六座布局，更灵活的城...

【21RV工信部】2026年开年之际，工业和信息化部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式出炉，其中，公示了旅居车与宿营车类别57个企业共计71款新产品。其中，旅居车36个企业46款新产品，皆为自行式房车（含14款新能源自行式房车），拖挂房车罕见挂零；宿营车21个企业25款新产品（含2款新能源宿营车）。从旅居车车型配置来看，皮卡19款，占比最高为41%；其次为轻卡13款，占比28%。从旅居车动力来看，新能源房车共计14款，占比44%，较往批公告有大幅度上升趋势。从宿营车底盘配置来看，江铃福特全顺为主流，共计7款，占比28%。隆翠牌旅居车由浙江...

国产依维柯新底盘的上市已有一段时间了，各大房车厂商也是趁热打铁，迅速推出了基于新底盘打造的自行式房车以提高自家产品竞争力。但是有一句话说得好，好马配好鞍，对于房车来说，仅仅依靠底盘是无法成为一款优秀产品的，上装生活区部分更是重中之重。那么我们就来看看本期实拍的这款基于新底盘打造的拓锐斯特新Daily欧霸版房车到底有没有一副好鞍。

【21RV实拍】国产依维柯新底盘的上市已有一段时间了，各大房车厂商也是趁热打铁，迅速推出了基于新底盘打造的自行式房车以提高自家产品竞争力。但是有一句话说得好，好马配好鞍，对于房车来说，仅仅依靠底盘是无法成为一款优秀产品的，上装生活区部分更是重中之重。那么我们就来看看本期实拍的这款基于新底盘打造的拓锐斯特新Daily欧霸版房车到底有没有一副好鞍。不得不说，新Daily底盘最引人注目的还是在于造型上的变化，全新的前脸设计非常接近进口依维柯NewDaily，但少了一些激进，线条更加柔和。而车身涂装及箱体造型方面，相信看过拓锐斯特前两期评测的朋友应该会感到...