2017新经典型，Newdaily双扩展，途家490拖挂，近日正式上线亚特房车官方网站。

【21RV独家解析】一款车型的改变，有可能是在潜移默化中进行的，他不会让你一眼就看出来他的改变，但是会在一些小细节上展现出来；而有一些车型的改变，却是在大刀阔斧中产生的，力求让人一眼就能发现他的不同之处。今天我们要为大家介绍的这款亚特新经典房车就是这样一款房车，他是基于亚特经典版房车升级而来，但是他的改变却不只是一点点。亚特新经典房车基于南京依维柯打造而成，首先在外观上你便会发现这是一款“不同寻常”的产品，相比常见的C型房车那个有弧度的“额头”，新经典房车变得平直凌厉，具有很强的可看性。进入车内，你会发现整体布局与亚特舒适型房车基本一致，只是在一些细节上...

拓展无界，探索无疆。途酷房车正式推出全新“拓界”系列，并于2月1日至3月18日开启盲订。此次发布，途酷以十足诚意带来多款重磅产品：首次亮相的拓界系列包含江铃大道单排、长安猎手单排两款C型四驱皮卡房车；同时，旗下畅销的神龙大侠与十三太保系列也迎来焕新，新增长安猎手单排2.5硬升顶及双排软升顶车型，进一步丰富产品矩阵。全新系列精准覆盖户外露营、长途穿越、日常通勤等多元场景，以专业设计重塑皮卡改装体验，致力为每一位户外爱好者与皮卡车主，开启春日出行新可能。作为皮卡改装领域的实力新作，途酷“拓界”系列与“神龙大侠”、“十三太保”系列形成互补格局，为车友提供多元的...

一款车型的改变，有可能是在潜移默化中进行的，他不会让你一眼就看出来他的改变，但是会在一些小细节上展现出来；而有一些车型的改变，却是在大刀阔斧中产生的，力求让人一眼就能发现的他的不同之处。今天我们要为大家介绍的这款亚特经典升级版房车就是这样的一款房车，他是基于亚特舒适型房车升级而来，但是他的改变却不只是一点点。

天坛经典房车，一款依托上汽大通V80为底盘打造的自行式C型房车，在糅合了众多C型房车的经典元素后，这款天坛经典房车表现如何，下面就随我们一探究竟。

【21RV新闻】6月16日，德福Dethleffs房车中国区总代理—德福盛世在中国国际房车展上发布了全新房车：德福经典盛世T5970。新车采用整车全进口方式引入国内，车长没有超过6米，国内可上蓝牌，C本即可驾驭。值得一提的是，德福经典盛世T5970通过了中国质量中心大3C认证、国环、京环认证，享全国无忧上牌。德福经典盛世T5970基于依维柯NewDaily房车专用底盘打造，与欧洲市场保持一致，新车还经过德福工厂优化调校，更适合房车属性，强调驾驶平顺性及舒适性。德福经典盛世T5970为欧洲房车经典的T型小额头设计，在保证内部空间充足的前提下，尽可能降低...

【21RV房车欣赏】大众经典的加州系列升顶房车在美国市场并不受欢迎，所以很难找到一台全新的大众升顶露营车，但是受大众经典车型的影响，美国房车厂商DubBoxUSA拆分出了露营和商用拖车两家公司，其中Type2接管露营版块，并设计出了一款复古味十足的精致拖挂房车，设计语言接近大众面包车，新的版本称之为T2.3。全新的T2.3设计使用了汽车级别冲压钢板材质代替玻璃纤维，可以达到更好的耐用性，另外冲压钢板的制造时间短，成本可控也是其优势。新车车长2.9米，重量仅有454千克，电动车以及小型汽车都可以轻松牵引。T2.3采用后上门方式，在配色方案上，官方提供...

    凭借着经典的轻客底盘，齐星成熟稳定的硬升顶结构，从成熟的商旅软升顶到硬升顶齐星打磨了四年，推出的全新硬升顶结构令人充满期待，今天我们就来见证这款齐星星领FT2124-Y硬升顶房车。  依然主打商旅两用与一车多用途，基于福特新全顺全新命名T6中轴低顶底盘打造，车身尺寸为5530x2050x2170(mm)，2.17米的车高让城市通勤更灵活，安全和舒适，不惧城市高架限高与地下车库出入。  动力方面，搭载的 2.0T汽油发动机(柴油/汽油发动机可选)，匹配采埃孚技...

“谈！谈！谈！系列视频”终于回归了，由于一系列展会的忙碌，我们的谈谈谈系列视频也断更了一段时间，今天终于归来！我们的亚特小赵话匣子打开，本期谈的是亚特房车2017新经典型，究竟经典为何成为经典，复古与实用是如何完美融合，本期谈谈谈，带你看经典型的里里外外。

延续经典双排四驱自动挡 过限高进地库分时四驱齐星星浩大通双排越野硬升顶房车全面升级由内及外   整车厢体采用全铝模具冲压成型打造，车身长宽高分别为5820×2260×2225mm,满足房车车友的个性化定制需求，列装最新的齐星峰峦硬升顶结构，上汽大通星际H的全新双涡轮增压底盘，矩阵式进气格栅突显力量与美学，科技感配置丰富的驾驶区域，整体简洁大方，线条丰富，充满硬派越野风格。 五座的经典双排,房车行驶过程中需要乘坐在驾驶室区域，动力上搭载上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动机，采埃孚8AT变速箱，最大功率为...

【21RV房车欣赏】为了纪念国际大众汽车日，大众商用车经典车部门开发了一款可以在真正铁轨上行驶的大众汽车，灵感来源于1955年Bullirailbus，也被称为Klv-20。早在1954年，德国联邦铁路需要采购新的紧凑型火车，他们并没有重新研发设计，而是直接将多功能大众面包车直接和铁路完美结合。这个项目由两家公司承接，共改装了15辆火车。这些车型主要用于铁路和信号站的检修工作，Klv-20服役了很长一段时间，直到20世纪70年代，这批车型才被淘汰，现在只有少部分车型仍在运行中。Klv-20由大众T1面包车车身、大众风冷发动机以及带液压升降/转向机的...