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DIY精品之作：轻卡底盘双扩展舱房车改装完成！

大空间房车虽能提供充裕空间，却因为尺寸问题可能受限于城市通行与停车场景。福特T8小黑豹以“中轴高顶”的底盘应用，在灵活的操控与实用空间之间找到了精准平衡点，成为家庭旅居、商务通勤及轻度改装用户的新选择。外观以流畅线条勾勒出时尚动感的姿态。车身尺寸精准把控在5.5米，外部高度2650mm，相比长轴车型更紧凑，却通过高顶设计保留了头部空间优势。这种尺寸设定让它在城市道路行驶时更灵活，解决了“大空间=难停车”的痛点。动力系统方面，福特T8小黑豹搭载2.3T福特彪马柴油发动机，它的动力输出相比长轴高顶车型更为强劲，在满载状态下也能保持充沛的动力储备，无论是起步加...

一位车友去年开一辆金杯床车到处游玩，但是始终没有家的感觉，使用起来也不方便，欲求不满之下打算再改装辆房车，果然今年如愿实现，历时3个月的改装，功能强大的房车新鲜出炉啦，于是分享一下车友的喜悦吧！1月从绵阳到南京提车，提了一台6座依维柯，手续中允许车内车外车都可改装并且改装后可上牌。1月，南京依维柯提车办了临时牌照，因为要开回四川老家的内饰，标准6座的轻客加油站补充能量，然后回老家1月5日，顺利到家改装后的外观▲洗脸池▲坐便器内饰最后改装完成的样子4月，开着改装的房车去陕西试车5月初，巴郎山试车5月底，三星堆户外露营玩房车容易中毒，一旦接触了房车根本停不下...

一位车友去年开一辆金杯床车到处游玩，但是始终没有家的感觉，使用起来也不方便，欲求不满之下打算再改装辆房车，果然今年如愿实现，历时3个月的改装功能强房车新鲜出炉啦，于是分享一下车友的喜悦吧！

这辆改装房车被车主起名叫“轻松小屋”。车的内部是日式风格的，有很大睡眠空间，足可以容纳四位成人，还配备微波炉和电冰箱，由普锐斯的电池提供100伏的电压。这款车比普通款的普锐斯长20英寸，车子大概有80英寸高，即便一个比较高的男人也能在车内站直。如果需要改装的话，大概是240万日元（约合2万美元）。也可以委托CarTaka帮忙购买和定制成需要的规格，整套的价格3.6万美元起。

这辆改装房车被车主起名叫“轻松小屋”。

这辆雪佛兰Astro货车在日本经过精心房车改装，如今成为了拍卖会上的一颗新星。不同于常规的DIY改装，这辆Astro房车配备了厨房、浴室等全功能设施，仿佛是一个移动的温馨小窝。走进驾驶室，我们可以看到复古的绒布座椅磨损并不大，方向盘也依然保持的该有的光泽，可以看出使用的很在意，公里数并不大。额头床看起来尺寸还是挺大的，完全可以容纳2个成年人在上面休息，适合情侣或者2个人的精致旅居。会客区采用了对卡座的设计，但是并没有发现安全带，所以后面并不能坐人，但是卡座沙发的尺寸，并不算小，可以舒舒服服的坐在这里休息、喝咖啡、吃饭。会客区的对面就是厨房区，我们可以看到...

1.可实现负责形状设计，例如房车窗户采用亚克力工艺，既能保证透光性，又兼具耐冲击和轻量化特性2.全自动吸塑机可批量生产复杂部件(如车窗,内容件)3.吸塑模具成本低500-5000可制作模具进行生产快速完成新品开发4.一件可打样可小批量生产需了解更多吸塑请联系18406717809(微信)

【21RV投票】宿营车不同于旅居车，对生活区设施没有更多的强制要求，成本可控，消费者入手难度低。从工信部新车公告以及数据销量发现，宿营车呈现出上涨趋势，已经逐渐成为旅居生活的新方式。在10月10日-11月3日，2024江铃福特轻客宿营车改装大赛第一阶段的初选赛中，以超过31万的总票数完美收官。根据资料显示，此次参加改装大赛包括25家资深改装厂+32款宿营车作品+31万张总票数+100万总播放量，足以证明此次活动改装厂以及房车爱好者对宿营车的高涨热情。前十名榜单揭晓经过23天的全民投票，组委会的公正评选，哈尔滨市坤庄达、沈阳秋实、三创联盟（沧州临港）、湖...

【21RV讯】购买一辆房车动辄几十万，这样的高门槛把很多想往房车生活的人们拒之门外。美国一小伙儿表示不服，他自己动手将一辆皮卡改装成了房车，而且他的改装思路标新立异，最大程度的利用了房车皮卡车斗的空间。这位外国小伙儿到底是怎么改装的呢？让我们一探究竟。这位小伙儿想要把一辆皮卡车改装成具有储物功能和居住功能的露营车。于是，他把整个皮卡车斗改装成了一个巨大的抽屉。看看他具体是怎么做到的，或许你也可以改装一辆。第一步打造一个简单的抽屉框架。他用角钢固定抽屉框架，便于移动。这些废旧的滑板轴承作为抽屉的滑轨。用一个25*25mm的钢管制作滑道。抽屉和盖板已经安装完...

当传统房车还在为底盘适配与续航焦虑困扰时，上汽大通 PHEV混动房车已凭借行业首创的一体化正向开发模式，重新定义了旅居出行的品质标准。从底盘到上装的深度融合，从能源系统的智慧管理到驾驶安全的全面升级，这款房车以硬核技术实力，让“诗与远方”的旅程更从容。​​不同于改装厂的 “后期拼凑”，上汽大通从底盘开发之初便将房车上装需求嵌入基因。历经30万公里综合耐久路试，穿越黑河-30℃极寒、吐鲁番+50℃酷热与5000米高原极限环境，底盘与上装在严苛测试中实现“浑然一体”。整车完成后二次全项检测，彻底消除兼容性隐患，让每...