【21RV欣赏】如今国内露营热潮逐渐从 “粗放式过夜”转向“精致化体验”，越来越多爱好者开始追求“轻装上阵”。不需要笨重的大型房车，一款轻量化、高性价比的拖车型号，就能满足短途出行的舒适需求。而Kleox全新推出的Festival泪滴拖车，带着“小而精”的设计巧思，既解决了老款车型的使用痛点，又稳稳守住轻量化优势，妥妥是音乐节狂欢、周末郊野露营的“理想移动小窝”。​说起Kleox，不少人会想起三年前的ShelterTravel。它曾以“汽车可牵引的最轻泪滴拖车之一”出圈，将重量控制在了500磅（约226公斤）以下。不...

【21RV欣赏】广袤无人的荒野、险峻崎岖的山路、黎明破晓前的期待，这款超大型4x4露营车正是为那些不甘平凡的探险者而生。在遥远的越野角落，传统露营车往往显得笨拙而局限。意大利卡车定制商PichlerNutzfahrzeuge以依维柯Daily4x4底盘为基础，打造出EpicoreAction露营车，它同时融合了“超大探险车”、“玩具运输拖车”与“环球远征车”的三种基因。它摒弃了华丽装饰和不必要的舒适，专注于为真正的野外探险提供最实用、最可靠的解决方案。与传统房车追求“微型宫殿”的奢华理念截然不同，EpicoreAction露营车代表了一种返璞归...

【21RV欣赏】当传统露营车还在纠结“睡舱舒适度”与“装备收纳”的平衡时，犹他州品牌BeanTrailer带着全新BeanPod给出了破局答案——这款放弃睡眠舱的硬核拖车，以“移动装备库+全能后勤站”的定位，重新定义了多场景探险的可能性。从沙漠越野到水路两栖，从山地骑行到雪地冲锋，它如同变形金刚般的模块化设计，正掀起一场微型露营车的功能革命。BeanPod延续了泪滴拖车的紧凑身形（1400磅/635公斤），却做了个大胆取舍，用多隔间储物系统取代传统睡舱。左侧与右侧双开门货舱内，分层搁板配专用空气压缩机托盘，地板与墙面密布系紧装置，即便穿越搓板路也...

【21RV欣赏】“这是能变为拖车的空间，而非能变为空间的拖车。”初看这句话，其中的差异或许显得微不足道，但可扩展的触地得分（Touchdown）拖车却证明，这实则意义重大。这款新型可牵引生活空间，堪称全景设计师打造的移动房屋。它借助可伸缩底盘降至地面，并通过电动扩展系统拓展内部布局，让离网生活与艰苦的野外环境彻底绝缘。从本质上讲，它更像是一个精心打造的生活空间，拖车功能反倒居于其次。Expandable公司成立于2016年，旨在活动拖车市场开辟独特的细分领域。这类可牵引拖车用途广泛，赛车运动队用它参赛，企业则借助它在户外贸易展上推广新品。这家荷兰企业很快...

【21RV欣赏】当 “木屋情怀” 遇上 “移动自由”，BackcountryTinyHomes 公司打造的小木屋微型房车（LittleLodge）便有了惊艳的答案。这款总长度 20 英尺（6 米）的移动住宅，以双轴拖车底盘为根基，将 3 英尺（0.91 米）的小门廊纳入整体设计，既保留了木屋的质朴质感，又赋予了生活随时出发的灵动。从外观来看，小木屋微型房车巧妙融合了金属板与杉木榫接墙板，两种材质的碰撞让车身既具备金属的坚固耐用，又散发着杉木的自然温...

【21RV欣赏】由加拿大莱斯布里奇公司生产的TransMoto2.0露营车，该公司专门为北美各种车辆平台提供定制露营车改装和配件。今天这款车专为摩托车爱好者打造，拥有一个能装下两辆摩托车的车库，同时生活区睡卧、厨卫功能样样不差。TransMoto2.0露营车采用2023款福特全顺越野，整车外观红色车漆，车头加装保险杠、绞盘、越野探照灯，保证野外探险的安全。配备百路驰KO2全地形轮胎，后双胎设计，增加车辆承载力。车顶配备金属行李架，也可以作为车顶平台，满足户外登高观景需求。尾部配备方口拖车杠，牵引车链接线束，作为一款越野露营车，后边拖着ATV或者摩托...

【21RV欣赏】从外观上看，全新的Lutz2513MinicAmper如同一个基础实用拖车，它实则是德国Humbaur设计的单轴白色货物箱。打开大型后门，内部是简单温馨空间，有沙发床、柔软表面与朴素装饰。买家可选择不到9000欧元的基础拖车，也能选含厨房、厕所、用餐区和电力系统的完整房车布局，价格不超15000欧元。Humbaur的多系列拖车时尚独特，部分配有LED灯条和可锁定存储空间，能将“马鞍室”改为“行李和装备室”，但成本远高于基础实用拖车，且仅在马场或赛马场附近露营时实用。建筑师LutzFOCKE明智地选用...

在房车市场愈发追求细分的当下，福田全新露营大师G7以9.98万-13.98万的定价，携“露营、睡眠、装载”三重核心场景强势入局。这款不足2米高的“小房车”，既能穿梭城市地库，又能承载户外梦想，堪称实用主义者的理想之选。外观设计上，露营大师G7延续日系平头轻客的经典轮廓，修长侧窗与行李架，兼具机甲感与实用性。4840×1695×1980mm的车身尺寸堪称“空间魔术家”，既符合城市道路通行标准，又为内部多功能布局预留了充足改装空间。车辆搭载2.4L三菱汽油发动机，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，匹配6速自动挡变速箱，降低出行成本。空间灵活性是它的最...

【21RV欣赏】当都市的钢筋水泥困住了向往自由的脚步，当“居有定所”与“诗和远方”似乎难以兼得，TruFormTiny公司推出的TerraUrban迷你屋，却以26英尺（约7.9米）的紧凑尺寸，为我们提出了“鱼与熊掌可兼得”的全新生活方案。这款基于双轴拖车打造的移动居所，虽不是传统意义上的“车”，却具备比汽车更强的居住承载能力，堪称行走的“空间魔法师”。初见TerraUrban，你一定会被它的外立面设计所吸引。雪松木与工程木的巧妙搭配，将现代风格的简约利落与田园风格的自然温润完美融合，仿佛把山林的清新气息带到了都市角落。整墙落地玻璃更是点睛之笔...

【21RV快讯】在越野与旅居的梦想版图中，每一位探险者都在寻觅一台既能征服荒野崎岖，又能承载舒适生活的“移动家园”。赛德房车旗下的依维柯-山海标准版应运而生，恰好填补了这一需求空白。作为赛德房车在高端越野旅居领域的匠心之作，它以硬核配置为骨架，以精工设计为肌理，重新定义了高端越野房车的行业标准。初见山海标准版，便会被其高大威猛的身姿所吸引。5370×2090×2550mm的车身尺寸在确保充足内部空间的同时，兼顾了良好的道路通过性。流畅的线条在硬朗轮廓中注入灵动，避免了传统越野车型的笨重感。前脸设计极具辨识度，格栅灯与顶置探照灯的组合犹如“锐利双眼”，既...