【21RV欣赏】在2026年CMT展会（德国斯图加特旅游展）的众多露营概念产品中，Wingcube以其颠覆性的折叠设计、灵动的空间利用，打破了人们对传统露营舱的固有认知，宛如一颗从创意土壤中破土而出的“蘑菇”，为户外露营注入了全新的想象空间。它不仅是一款工具，更是设计与实用的完美融合，是对“轻量露营、舒适体验”的极致追求。Wingcube的第一眼惊艳，源于其“收放自如”的形态魔法。折叠状态下，它是一个细长的高立方体，2.5×2.1×1.2米的紧凑尺寸，即便在狭窄街巷也能灵活通行，无需担心拖挂行驶的不便；而当它在露营地“绽放”时，体积瞬间膨胀三倍以上，两侧...

当新能源浪潮席卷房车领域，凯岳山海S1Pro双拓展版凭借插混动力与空间魔术，成为了打破传统旅居痛点的破局者，它在新能源动力、空间拓展与智能化配置上的突破，无疑为房车行业指明了新方向。如果你正在寻找一款能兼顾长途旅行与城市通勤的“移动之家”，它值得成为你的首选。皓月白车漆搭配MAXUS家族式前脸，让山海S1Pro在保有商务感的同时，用车身侧面的绿色拉花点明了插混身份。5990×2550×3200mm的合规尺寸确保蓝牌通行，后双胎设计则为3300mm轴距的车身提供了稳定支撑。车辆右侧电动踏步自动伸缩、3米遮阳篷一键展开、外置抽拉柴油灶、储物舱、取水口取电...

在房车上，人们对空间的探索从未停止，尤其是国内房车被长度限制下的基本情形，对空间的苛求程度更高。这种在“夹缝中求生存”的强大意志力，让我们的房车制造有了诸多创新，比如垂直拓展、后拓展、侧拓展，二者兼而有之的双拓展，以及我们今天看到的这种极为少见的左右对拓展的设计，它是来自于上海伟昊房车与德国PROTEC公司合力研发的一款C型房车——Q12plus，内装和车身设计更多的采用了欧洲房车的制造理念，它建立在进口依维柯NewDaily6.5T级底盘之上，当然售价也来到了208万，在同级底盘房车中鹤立鸡群！

【21RV 实拍】随着越来越多的拓展式房车进入视野，拓展舱相关的配件却往往被大家所忽略。拓展舱作为房车箱体中比较娇贵，同时也比较昂贵的一部分，在日常使用过程中难免会遇到各种各样的天气，缺乏保护的情况下很可能一不小心拓展舱就会遭受损坏，本期我们就来说说这个看似不起眼，实则非常重要的配件——多美达Slidetopper拓展舱遮雨棚。拓展舱作为国内高端房车的主流配置，一直受到很多的车友的关注。在车箱中安装拓展舱可提升拓展车内的空间，有效的增加车内的使用面积，但是拓展舱结构注定了拓展舱顶部会与外界接触，完全暴露在车外，经过风吹雨打后，舱顶会积累异物，从而导致拓展...

随着越来越多的拓展式房车进入视野，拓展舱相关的配件却往往被大家所忽略。拓展舱作为房车箱体中比较娇贵，同时也比较昂贵的一部分，在日常使用过程中难免会遇到各种各样的天气，缺乏保护的情况下很可能一不小心拓展舱就会遭受损坏，本期我们就来说说这个看似不起眼，实则非常重要的配件——多美达Slidetopper拓展舱遮雨棚。

德国VARIOMobil公司VARIOPerfect1150SH房车以MANTGS18440LL为底盘。作为双轴、440马力的车辆，VARIOPerfect1150SH具有豪华房车的一切设备及配置，轿车舱位于车尾，可容纳宝马迷你活顶小轿车。而拓展滑舱则设于起居室、卧室，这两项均属于可选配置。该款车起步价为492660欧元。

【21RV新闻】今天为大家带来一款双拓展车型——宇通C535双拓，该车不仅出自大厂，双拓展形式所带来的超大空间可商务可会客还满足日常起居，多用途和拓展性无限放大，感兴趣的小伙伴可以随时关注一下。宇通C535双拓房车基于依维柯欧胜6.5吨底盘打造，长宽高分别为5990×2530×3240（mm），轴距3300mm，100L油箱。虽然外观方面与4.5吨的欧胜底盘看似相同，但本质上承载能力却提升了很多，满足大水大电的应用场景。车身外表面则为免漆（高光铝板）处理，保温、隔热效果均衡。车身四周涂装鲜艳夺目，红蓝配色的CP组合所呈现的效果给人印象深刻。车辆外部的常...

在追求房车内部空间最大化利用方面，房车制造商使出了浑身解数，对于不改变车内布局的前提下，最有效的方式便是增加拓展舱。而我们平时所见的带拓展的机构的房车常见于自行式C型房车和自行式A型房车以及美式拖挂房车。而自行式C型房车设计拓展舱尤甚，拓展机构的数量最多也不超过3个。而近日欧洲一家叫Lippert的公司研发出了一套拓展机构，通过一款雷诺的自行式C型房车呈现给了大家，该车加装了4个拓展舱，使得内部的空间进一步增大，把一款自行式C型房车的空间做到了极致化。

【21RV海外新闻】在追求房车内部空间利用最大化方面，房车制造商从未停止探索，对于在不改变车内布局的前提下，最有效的方式便是增加拓展舱。而我们平时所见的带拓展的机构的房车常见于自行式C型房车和自行式A型房车以及美式拖挂房车。而自行式C型房车设计拓展舱尤甚，但拓展机构的数量最多也不超过3个。近日欧洲一家名为Lippert的公司研发出了一套拓展机构，通过一款雷诺的自行式C型房车呈现给了人们，该车加装了4个拓展舱，使得内部的空间进一步增大，把一款自行式C型房车的空间做到了极致化。Lippert公司其实我们并不陌生，在国内的各大房车展上都能看到它的身影。Lip...

一辆车身长度小于6米，发动机满足国五排放的自行式C型房车可以说是大部分房车车友的理想选择。但另一方面，由于车宽的限制，生活区的横向空间往往有些局促。于是乎，拓展舱应运而生，驻车后打开拓展舱，车内空间立即增加，居住起来也更加舒适。而我们本期实拍的主角就是一辆带有侧拓展舱的自行式C型房车，接下来就让我们看看这两拓锐斯特NAVECOC型欧尚版的表现如何。

【21RV实拍】一辆车身长度小于6米，发动机满足国五排放的自行式C型房车可以说是大部分房车车友的理想选择。但另一方面，由于车宽的限制，生活区的横向空间往往有些局促。于是乎，拓展舱应运而生，驻车后打开拓展舱，车内空间立即增加，居住起来也更加舒适。而我们本期实拍的主角就是一辆带有侧拓展舱的自行式C型房车，接下来就让我们看看这辆拓锐斯特NAVECOC型欧尚版的表现如何。本文版权归21世纪房车所有，如需转载请保留原文水印及完整性，并注明出处。本文版权归21世纪房车所有，如需转载请保留原文水印及完整性，并注明出处。本文版权归21世纪房车所有，如需转载请保留原文...