当房车旅行遇上新能源革命，用户对“续航无焦虑、用电自由、驾驶便捷”的需求愈发强烈。威士捷推出解放方舱畅游版，一汽解放虎6G插混底盘为核心，融合硬派造型与实用布局，上绿牌、C照可开的属性，更是直击房车爱好者的内心。这款集“强动力、长续航、高配置”于一身的新能源房车，堪称细分市场的“六边形战士”。​初见二代探险家方舱，硬朗大气的造型便让人眼前一亮。“四明治”箱体结构，笼式车身，双层铝塑板+高强度骨架+XPS+木板+内饰板的复合设计，不仅让车身线条凌厉饱满，更实现了结构强度与保温隔热的双重突破。​动力上搭载2.2L锡柴柴油...

【21RV欣赏】在达喀尔拉力赛的茫茫荒漠中，人们的目光往往聚焦于嘶吼狂奔的赛车，但在赛场之外，一款能在荒芜之地开辟出奢享空间的“后勤王者”同样令人瞩目。它就是荷兰创新品牌Expandable为希弗越野拉力车队量身打造的6×6越野房车，将拉力赛事所需的硬核越野能力、离网独立续航与堪比星级酒店的奢华居住体验完美融合，成为达喀尔赛场边最独特的风景线。作为一款要伴随车队穿梭达喀尔复杂地形的后勤房车，强悍的通过性是其立身之本。这款希弗×Expandable6×6越野房车摒弃了常规的拖挂设计，直接将定制化旅居舱体集成在曼恩重型卡车的三轴全轮驱动底盘之上，形成了“...

【21RV欣赏】在房车界，“越大越豪华”似乎是默认定律，但荷兰品牌BlissMobil偏要打破常规全新推出了Bliss8硬顶露营舱，以8英尺（2.4米）的紧凑身姿，搭载于丰田陆地巡洋舰等四驱底盘之上，将“小而精”的探险哲学演绎到极致。它不追求巨无霸般的视觉冲击，却用巧夺天工的设计、面面俱到的配置，成为户外爱好者心中“灵活且可靠”的移动家园。Bliss8的第一眼惊艳，来自其暗藏玄机的电动升降硬顶。行驶时，车顶嵌套于主体之上，不仅让整车保持5.1英尺（154厘米）的低矮身姿，轻松穿梭于丛林、戈壁等复杂路况，更能包裹住车...

在房车圈里，短轴低顶车型一直是城市通勤与野外露营的香饽饽，既能轻松穿梭市区地库，又能解锁诗和远方，而富日通闪电L旅居车，正是这类车型里的实力选手。基于江铃福顺短轴低顶底盘打造，搭载2.0T柴油+8AT黄金动力，标配3床4座+拓展卫浴，28.98万的指导价更是诚意拉满。动力方面2.0T柴油发动机输出最大功率107kW，峰值扭矩355N·m，低扭强劲的特性适配房车满载出行，不管是山路爬坡还是野外脱困都底气十足；匹配8AT变速箱，换挡平顺无顿挫，兼顾驾驶舒适性与燃油经济性，日常代步或长途旅居都能胜任，短轴低顶的车身设计，让整车操控灵活，市区泊车、地库通行毫无压...

【21RV快讯】在追求极致旅居体验的道路上，空间与能源永远是核心诉求。宽大极光L8房车给出了解决方案，不仅诠释了房车的“宽敞”概念，更用一套“能自理”的水电配置，让长途旅居生活摆脱束缚，真正实现了移动中的豪华居家体验。下面我们一起来看看车辆详细信息。宽大极光 L8房车基于南京依维柯底盘打造的C型单拓展房车，3.0T柴油发动机，8AT变速箱。不仅拥有硬朗的外观，更在内饰布局和水电配置上展现了匠心独运。整车尺寸长5995mm、宽2520mm、高3250mm，在外观设计上采用极光银色汽车金属漆搭配轮廓黑色防爆漆涂装，金属质感强烈且耐脏易打理，行驶...

【21RV欣赏】当越来越多的露营拖挂陷入“精致内卷”，把mini豪宅、全屋智能搬进户外时，加州初创品牌EcnoEvil却反其道而行之，带着一款名为Unit-1的方滴拖挂闯入大众视野。它没有华丽的内饰、繁杂的功能，只用一整块抗造的HDPE硬壳和亲民的价格，重新定义了“越野露营装备”的核心——ruggedisnotalook;it'satest（硬核从不是颜值，而是经得起考验）。在颜值即正义的时代，Unit-1的外观堪称“野兽派”的极致表达。没有多余的装饰线条，没有炫目的涂装，取而代之的是一整块船用级焊接高密度聚乙烯（HDPE）打造的方型...

【21RV 快讯】上汽大通MAXUS不仅在传统燃油房车市场中有口皆碑，在新能源浪潮里依然凭借大厂技术成为混动房车领域的先锋代表。上汽大通MAXUS生活家PHEV双拓展房车可以说“取其精华去其糟粕”，在完美解决房车的续航、用电等核心痛点的同时，将以往生活家系列的精致内饰和电气化设备融入其中，被称为“混动轻客底盘C型双拓展房车标杆”完全不为过。生活家PHEV双拓展房车的底盘采用2.0T混动柴油机（130kW/420N・m）与驱动电机（150kW/378N・m）组成的插电式混合动力系统，最大功率280kW、峰值扭矩798N・m，匹配2挡混动变速箱，动...

【21RV 快讯】万众瞩目的9月12-14日北京房车展开展首日涌现出诸多设计精巧的最新房车，其中赛德房车携带他们全新的欧霸方舱四驱房车争奇斗艳。这是一款基于兼具强劲越野性能与舒适旅居体验的高端车型，以依维柯欧霸强大的底盘为基础，融合了合理的空间布局，可谓是“越野旅居神器”。基于依维柯欧霸4×4底盘打造，这一底盘在越野领域早已凭借出色的稳定性和动力表现树立了良好口碑。搭载了一台3.0T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率可达132kW，峰值扭矩更是高达430N・m，与之匹配的是8AT自动变速箱，换挡平顺流畅。该车标配‌全时四驱‌和‌中央差速锁‌，可实...

【21RV 实拍】新星房车一直凭借两大核心设计语言：越野房车和全铝车身，为国内C型房车市场提供许多别出心裁的房车产品。今年年初他们推出了新星北斗Y600-C，可谓是一款真·全铝安全舒适的四驱越野房车。如今这款房车迎来了客户定制版，让我们看一看它增添了哪些更为实用的方面吧。底盘依旧基于依维柯欧霸雷霆底盘所打造，搭载的3.0T发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩430N·M，澎湃的动力让它在各种路况下都能游刃有余。8AT变速箱带来流畅的换挡体验，四驱驱动形式更是赋予了它强大的越野能力，无论是崎岖山路还是泥泞小道都不在话下。110L的油箱容积可支持...

【21RV快讯】当房车逐渐从“小众玩具”转变为“生活新选择”，一款能平衡实用与诗意的产品，总能轻易叩响爱好者的心门。飞翔福特T8铁C小额头房车自上市以来，便以“空间魔术师”的姿态，将简约设计、强劲动力与灵活布局熔于一炉。厂商指导价53.8万元起。今天，让我们深入解析这款车型，解锁其细节中蕴藏的生活智慧。初见飞翔福特T8铁C房车，首先会被它的"克制美学"打动。5990×2350×2900mm的车身尺寸严格符合蓝牌C照的法规要求——这意味着无需额外驾驶资质，普通驾照即可轻松驾驭。白色车身搭配黑色车窗，摒弃冗余的拉花装饰，宛如未经雕琢的璞玉，在低调中透露出沉...

在房车上，人们对空间的探索从未停止，尤其是国内房车被长度限制下的基本情形，对空间的苛求程度更高。这种在“夹缝中求生存”的强大意志力，让我们的房车制造有了诸多创新，比如垂直拓展、后拓展、侧拓展，二者兼而有之的双拓展，以及我们今天看到的这种极为少见的左右对拓展的设计，它是来自于上海伟昊房车与德国PROTEC公司合力研发的一款C型房车——Q12plus，内装和车身设计更多的采用了欧洲房车的制造理念，它建立在进口依维柯NewDaily6.5T级底盘之上，当然售价也来到了208万，在同级底盘房车中鹤立鸡群！

【21RV 实拍】随着越来越多的拓展式房车进入视野，拓展舱相关的配件却往往被大家所忽略。拓展舱作为房车箱体中比较娇贵，同时也比较昂贵的一部分，在日常使用过程中难免会遇到各种各样的天气，缺乏保护的情况下很可能一不小心拓展舱就会遭受损坏，本期我们就来说说这个看似不起眼，实则非常重要的配件——多美达Slidetopper拓展舱遮雨棚。拓展舱作为国内高端房车的主流配置，一直受到很多的车友的关注。在车箱中安装拓展舱可提升拓展车内的空间，有效的增加车内的使用面积，但是拓展舱结构注定了拓展舱顶部会与外界接触，完全暴露在车外，经过风吹雨打后，舱顶会积累异物，从而导致拓展...