倒退到4-5年前，中国制造业在国内并不被看好，甚至一些言论口诛笔伐，一时之间成了大家吐槽的诟病。在我们印象中的中国制造业一直是以廉价劳动力、劳动密集型现状存在着，所以很多人的职业取向比较偏向于电子、通信、计算机等这些高新技术企业，因此制造业被无辜的边缘化了。

【21RV新闻】倒退到4-5年前，中国制造业在国内并不被看好，甚至一些言论口诛笔伐，一时之间成了大家吐槽的诟病。在我们印象中的中国制造业一直是以廉价劳动力、劳动密集型现状存在着，所以很多人的职业取向比较偏向于电子、通信、计算机等这些高新技术企业，因此制造业被无辜的边缘化了。随着西方国家经济危机的爆发，全球沿海城市遭受的波及程度更加严重，各个国家开始意识到传统制造业的重要性。以工业科技闻名世界的德国，率先提出了复苏工业制造的4.0计划，即通过智能化来驱动生产，形成一种高度灵活、个性化、数字化的产品与服务新生产模式。而中国制造业在近几年则相应提出了“中国制...

我国拥有世界最大的国内旅游市场，但与我国旅游需求增长强劲不相符的是，配套的旅游装备制造业尚处于起步阶段。

德国Carpon房车工厂德国豪华品牌房车制造商尼斯曼-比绍夫成为疫情之后第一个关闭的工厂，紧随其后的是海姆（Hymer）、豪彼（Hobby）以及德福（Dethleffs）等。经过疫情的一段修整过后，欧洲房车制造业逐步提速恢复正常。除了尼斯曼-比绍夫、豪彼、海姆、德福和科诺斯等进行为期几周的停产之外，其他工厂在疫情期间依旧进行房车制造工作。2020年3月18日，德国宾仕盾（Buerstner）房车开始实行短时工作制（注释：短时工作制度，德语：Kurzarbeit，是国家监管的工作共享失业保险制度。在该制度中，文职雇员同意或被迫接受减少工作时间和工资的规定。...

“举办‘中国旅游产业节’，我感觉是旅游界、也是天津人的一个创新。”天津市旅游局局长佘清文在接受采访时说。

尽管上周美国总统布什高调宣布了总额高达3000亿美金的救市计划以挽救深陷次贷危机的两家房地信贷公司，但是这一举措并未改变大多数人们对于未来经济前景的看法，至少在房车制造领域如此。最新的专家分析认为：未来的房车制造商们还需要继续在不断恶化的经济形势中挣扎，等待未来好光景的到来。

赛特福德公司(Thetford)，创建于1963年美国密歇根州，1971年在荷兰埃滕-勒尔成立欧洲总部，全球总部设在美国的安娜堡市。2013年在中国深圳成立中国分公司，负责赛特福德旗下产品在中国的运营。

过去的五年是房山经济发展方式转变最快、城乡面貌变化最大、人民群众得实惠最多的时期之一。

【21RV工信部】2026年开年之际，工业和信息化部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式出炉，其中，公示了旅居车与宿营车类别57个企业共计71款新产品。其中，旅居车36个企业46款新产品，皆为自行式房车（含14款新能源自行式房车），拖挂房车罕见挂零；宿营车21个企业25款新产品（含2款新能源宿营车）。从旅居车车型配置来看，皮卡19款，占比最高为41%；其次为轻卡13款，占比28%。从旅居车动力来看，新能源房车共计14款，占比44%，较往批公告有大幅度上升趋势。从宿营车底盘配置来看，江铃福特全顺为主流，共计7款，占比28%。隆翠牌旅居车由浙江...

近日从天津市旅游局获悉，今年天津市旅游业以旅游大项目、好项目为主打，全面实施“五个一”工程，加快建设旅游强市、打造国际旅游目的地和集散地。

浙江省政府决定推进旅游业相关产业，即第一产业、第二产业的融合发展，进一步拉长旅游产业链。

在中国房车行业，开春时节的“集体奔赴”已成为不变的节律。无论市场风向如何流转，21世纪房车网主办的北京国际房车露营展览会始终是主机厂年度行程表上被共同标红的日期。当第27届北京国际房车露营展览会大幕将启，“主机厂都来”早已超越争议成为普遍共识。这一现象的背后，绝非简单的产品“种草”狂欢，而是关乎行业生存逻辑、品牌未来卡位的深度战略博弈，藏着中国房车产业发展的深层密码。“都来”的背后：一场无法回避的行业聚变“都来”的集体选择，根源在于行业发展进程中一场无法回避的聚变。在注意力经济高度集中的当下，个体的缺席就意味着战略性的掉队。依托二十四载的垂直媒体积淀，2...