【21RV投票】宿营车不同于旅居车，对生活区设施没有更多的强制要求，成本可控，消费者入手难度低。从工信部新车公告以及数据销量发现，宿营车呈现出上涨趋势，已经逐渐成为旅居生活的新方式。在10月10日-11月3日，2024江铃福特轻客宿营车改装大赛第一阶段的初选赛中，以超过31万的总票数完美收官。根据资料显示，此次参加改装大赛包括25家资深改装厂+32款宿营车作品+31万张总票数+100万总播放量，足以证明此次活动改装厂以及房车爱好者对宿营车的高涨热情。前十名榜单揭晓经过23天的全民投票，组委会的公正评选，哈尔滨市坤庄达、沈阳秋实、三创联盟（沧州临港）、湖...

【21RV销量】2024年三季度，国内房车市场保持传统销售旺季的态势，月销均超千辆，季度销量与二季度销售总量接近，与2023年同比下滑超过一成，但同比下滑幅度与二季度相比大幅收窄。（数据来源于房车委）其中，7月销量环比增长6.35%，同比下降10.80%；8月销量环比下降12.28%，同比下降12.72%；9月销量环比增长1.17%，同比下降13.47%。（数据来源于房车委）通过图片我们可以看到2024年第三季度7、8、9月份，相比2023年三个月份均呈现出了下降趋势，三季度整体销量下滑。2024年，第三季度中7月销量最高，8月份销量最低，但三个...

从数据来看，还是“大洋彼岸”先支棱起来了，就像“非农就业数据”一样，房车半年销量数据同样增长可观，2024年美国房车市场6月单月销售25308辆，1-6月总体销量达到178569辆，较2023年（164830辆）同比增长8.4%。年初相关机构预测2024年美国房车出货量将在329,900至359,100辆之间，中位数为344,000辆。预计到2025年将进一步增长，预测将达到40万辆。房车行业协会总裁兼首席执行官雷格·柯比（CraigKirby）表示：“加息带来的最严重影响已经过去，我们将看到今年剩余时间和明年的出货量将继续上升，随...

近日，全球知名的房车制造商雷神（Thor）公司携手电动商用车底盘制造商HarbingerMotors，共同推出了全球首款采用插电混合动力形式的A型房车。这款新车的推出，不仅标志着雷神公司在新能源房车领域的重大突破，也预示着新能源房车市场将迎来更加广阔的发展前景。这款全新的油电混动A型房车，采用了PHEV插电式混合动力形式，整套底盘系统基于800伏电气架构，匹配了一组容量高达140千瓦时的电池包。在纯电模式下，该车的续航里程可达241公里，足以满足短途旅行或日常通勤的需求。而在汽油机的辅助下，这款车的总续航里程更是达到了800公里，完全可以满足一天的旅行...

【21RV新闻】国内自行式房车11月上牌量为887台，同比2022年11月上涨6%；截止2023年11月，国内自行式总体销量13221台，较2021年同期增长11%。通过柱状图可知，三年期间，2023年1-11月总销量表现最好，疫情之后的首年，房车销量递交了完美的答卷。2023年国内房车市场内卷严重，相比2021年自行式房车呈现出了明显增长态势，同比增长11%，我们针对11月单月销量来看，887台销量已经超过2022年11月单月，随着明年展会临近，各个厂家已经开始着手对新产品的研究，明年或将达到更好的销量水平。从2023年11月单月数据销量来看，A型房...

据美国房车行业协会对制造商的调研统计，2023年全年房车总销量约313147辆，同比2022年（493268）下降36.5%，同比2021年历史峰值数据，下降47.8%，连续两年呈下行趋势。近两年来，高通胀一直是美国经济的最大挑战之一，美联储年内多次加息，幅度达高525个基点，虽然后续释放了部分降息的信号，但抑制通胀并未“大功告成”，高利率仍将持续，影响美国家庭消费和企业投资。普通民众依然被高通胀困扰，随着高利率环境持续，长期而言，不断膨胀的政府债务将给美国经济增长埋下隐患。”高利率、消费者购买力下降和房车库存增加导致2023年房车出货量下降。然而，随着...

【21RV新闻】在最新批次工信部新车中，江铃汽车推出了全新皮卡车型，或为江铃域虎皮卡的换代版本。根据配置不同，共计11款，全新升级后，新车型设计更加年轻时尚，进一步补充商用车阵营，也为今后房车厂商改装房车做好了铺垫。根据工信部资料可知，11款车型不同之处体现在中网样式、灯组、车身尺寸、燃油方式、发动机输出功率、最大总质量/整备质量等。上图分别展示了两种不同前脸造型，图一大灯组和中网完美结合，同时保险杠替换成了更利于通过性的样式；图二中网进行了黑化处理，大灯组造型也有黑化效果，视觉效果同样运动。最终反应在数据上，选择越野包围的接近角/离去角分别为29°/...

知道不容易，没想到这么难。透过消费市场的低迷滤镜，2024年国内房车市场不出所料的困境重重，1-6月，除1月销量同比增长外，2-6月份连续5个月同比下降，且平均跌幅超过29.4%。截至2024年6月，国内自行式房车总计销售5945辆，较2023年同期（7706辆）同比下降22.85%。6月，作为历年来房车市场的旺季，往往都是销量峰值，2024年6月却成为自2021年连续4年来的最低销量，三四季度能否实现销量逆势上扬，我们拭目以待。对于半年销量的房车类型占比方面，自行式C型房车依旧是占比最高的房车类型，半年销量达到3516辆，同比2023年下降32%；类型...

自2001年国内第一辆自行式房车上市以来，这应该是自行式房车单季度销量同比下滑最大的一季（除2020年同期“口罩”因素房车季度销量下滑外）。2024年一季度国内自行式房车销售2687辆，同比2023年（3308辆）同期下降18.77%，房车作为消费品属性，在供需关系结构变化下，房车消费市场进入到了一段相对理智且降级的通道。不得不说，人民群众在现实面前终究还是捂紧了口袋，数据说明了一切！场外因素是，目前数据统计到的数据均以”旅居车”上险数据为拆解基础，因受内高1750mm要求限制以及迎合低价用户消费市场的“宿营车”数据不在总量之内，综合来看，当前的中...

这不可思议的2023年，房车产业竟然交出了自行式房车上牌14365辆的年终成绩单，同比2022年（11735辆）增长22.41%，这可能出乎大部分人的意料，毕竟从真实感受来看，23年的房车圈打了半截好牌，但从下半年开始，市场传递出的寒意比我们想象的严酷，于是“卷杀”席卷行业，但结果也从不会辜负努力向上的人，2023的房车行业依旧保持旺盛的向上生命力。从全年销量来看，销量（上牌数）峰值出现在6月，达到1572辆，是近年来单月销量最高的月份，其次是4月份，销量达到1489辆；从月度分布柱形图中不难发现，2023年房车销量整体轨迹基本符合市场规律，但从9月份开...