【21RV欣赏】从外观上看，全新的Lutz2513MinicAmper如同一个基础实用拖车，它实则是德国Humbaur设计的单轴白色货物箱。打开大型后门，内部是简单温馨空间，有沙发床、柔软表面与朴素装饰。买家可选择不到9000欧元的基础拖车，也能选含厨房、厕所、用餐区和电力系统的完整房车布局，价格不超15000欧元。Humbaur的多系列拖车时尚独特，部分配有LED灯条和可锁定存储空间，能将“马鞍室”改为“行李和装备室”，但成本远高于基础实用拖车，且仅在马场或赛马场附近露营时实用。建筑师LutzFOCKE明智地选用...

在自行车露营拖车领域，密歇根初创公司Grounded推出的T1微型露营车可谓独树一帜。这款全新的居住式电动三轮车驱动的牵引拖车，以其前所未有的设计与功能组合，吸引了众多关注的目光。T1露营车的外观造型别具一格，车长120英寸（305厘米），高114英寸（290厘米），其48英寸宽的内部空间虽相较于普通露营车略显狭窄，但6.7英尺高（2米）的天花板却能让大多数成年人在车内站直，创造出280立方英尺（8立方米）相对宜居的生活空间。其360度车窗更是一大亮点，不仅为车内提供了良好的采光与视野，也让居住者在旅途中能全方位...

【21RV房车欣赏】日本盛行K-CAR文化，不乏见到一些基于迷你车型打造的有趣产品。今日，丰田汽车推出了一款微型露营概念车——丰田Kayoibako，新车基于多功能货车平台打造，整体造型小巧可爱。概念车造型未来前卫，方正的轮廓符合K-CAR设计理念。露营车版本加入了更多户外装备，比如全尺寸车顶行李架，可以固定行李、设备，用户还能通过车尾爬梯进入仅为186cm高的车顶。丰田Kayoibako车尾采用上下开启尾门方式，适合铺设床铺，根据丰田规划的场景，这种方式便于用户更换晨跑运动鞋、沙滩人字拖、还有滑雪防水靴等等。新车驾驶舱设计更加科幻，超大尺寸的挡风玻璃...

Terracamper公司最近推出了全新的TecrawlG-Camper微型露营车，以满足那些渴望探索自然，力求到达最边远、最极端环境地区的露营者。该款露营车依托于梅赛德斯-奔驰G-Class的卓越越野能力，为用户提供了一个小巧灵活但却异常强悍的露营平台，以便可以深入大自然的怀抱。同时，Terracamper的精心设计的高效室内/室外设施套件，确保用户在欣赏周围美景的同时，始终有一个避风遮雨的地方。

长期以来我们对车辆的需求，不论是乘用车还是房车，大空间、满配置一直是最为关注的问题。然而，露营方式非常多，有人喜欢简约的方式，有人喜欢奢华的方式。最近国外一家McrolinoEV的电动车生产商发布了一组基于该车长自己的mini电动车改装的露营车概念图，这是一款非常小巧可爱的露营车，国外称之为微型露营车，带有完整的户外厨房，续航能够达到200km。

【21RV讯】散落在南加利福尼亚州露营地的这些微型露营仓淋漓尽致的体现了艺术家们所理解的来自城市生活的短途旅行状态。这些微型露营仓是由美国艺术家AndreaZittel所设计的。微型露营仓10个一组，周边配备了户外厨房、户外浴室和堆肥厕所。这种组合配备名为“货车驻地营地”，坐落在JoshuaTree国家公园附近35英亩（约14公顷）的区域，设计灵感来自艺术家、作家和思想家们。这里每年仅开放两个月（分别在春季和秋季），每间每周收费120美元（约819元）。每一间金属木质结构的微型露营仓都是对美国随处可见的郊区家庭马车和美国西部马车的致敬。“我热衷于前沿...

散落在南加利福尼亚州露营的的这些微型露营仓淋漓尽致的体现了艺术家们所理解的来自城市生活的短途旅行状态。这些微型露营仓是由美国艺术家AndreaZittel所设计的。微型露营仓10个一组，周边配备了户外厨房、户外浴室和堆肥厕所。这种组合配备名为“货车驻地营地”，坐落在JoshuaTree国家公园附近35英亩（约14公顷）的区域，设计灵感来自艺术家、作家和思想家们。

Trabant曾经是前东德最常见的一款汽车。据说上世纪50年代Trabant刚刚问世时，人们预测它的寿命也就到上世纪60年代末。Trabant的体积较小，它被设计成四座，不超过600公斤，最高时速80公里，百公里油耗最低5.5升，由于战后受制裁不能进口钢铁，所以它的车身被人造材料取代，包括木材、皮革及塑胶，众多的特点使它成为当时最便宜的汽车，价格不到4,000东德马克，它在西方被称为“带顶篷的火花塞”。这样的一款“小绵羊”居然也能拖着一款房车到处行走，可见这款房车的重量之轻、方便之极，这可以说是世界上最微型的房车组合了。

北美房车制造商PrimeTime制造公司将其产品线进行了扩充，推出了全新的微型探索者(TracerMicro)系列拖挂式A型房车。该系列房车可被迷你货车及小型越野车拖挂前进。

Trabant曾经是前东德最常见的一款汽车。据说上世纪50年代Trabant刚刚问世时，人们预测它的寿命也就到上世纪60年代末。Trabant的体积较小，它被设计成四座，不超过600公斤，最高时速80公里，百公里油耗最低5.5升，由于战后受制裁不能进口钢铁，所以它的车身被人造材料取代，包括木材、皮革及塑胶，众多的特点使它成为当时最便宜的汽车，价格不到4,000东德马克，它在西方被称为“带顶篷的火花塞”。这样的一款“小绵羊”居然也能拖着一款房车到处行走，可见这款房车的重量之轻、方便之极，这可以说是世界上最微型的房车组合了。

并非所有房车都应该采用厢式VAN来改装，介于B型房车和家用MPV之间还是细分领域可以钻研的，因为城市中的不少年轻人平时要工作，只有周末才有时间陪家人出去放松。那么，具备一定露营功能的车型将是这一部分人群的主要选择，而这种车型不需要张扬的外形，只需要满足日常通勤即可。近日，雪铁龙推出一款微型房车，它具有标准被和高山版可以选择，高山版对应的是四轮版本，价格相对要高一些。

你能想象微型的MiniCooper成为房车吗？这并非是个笑话，有人已经开始将其付诸实施。上个愚人节，Mini的官方团队决定跟广大消费者开个玩笑，他们提出了一个拖车式房车的概念，当然主打产品还是自己的招牌车。不过很多狂热粉丝并没有看出这是个玩笑，信以为真地想立刻订购。这逼得Mini的官方发言人NathalieBauters赶紧出来解释，说一切只是个愚人节恶作剧。