房车是移动的家。和越野相比，在山高路远的前方，它令你更舒适。少一些锐气、多一份温暖;少一点沧桑、多一份烂漫。

提起四驱越野房车，想必很多车友都有同样的痛点：要么是进口底盘或国产重汽底盘，动辄百万甚至千万的价格让普通用户很难触及；要么是基于四驱皮卡底盘打造的越野房车，局促的空间又让喜爱户外越野的朋友意犹未尽；再或是一些基于依维柯2045或2046底盘打造的越野房车，不仅排放标准达不到要求（最高国五），原车总质量的上限也无法进行空间上的扩容。是不是在中国就没法触及一个价位亲民，空间大，又能满足国六排放标准的四驱越野房车呢？今天我们就来认识一款这样的越野房车：东风挑战者！50多万的售价，四驱平头越野房车，性价比非常之高。

从实际用车和旅居体验出发，礼度拖挂房车的核心亮点可总结为三点让人放心的车规级安全品质、降低牵引门槛的轻量化设计、适配不同出行需求的场景化布局，再加上智能便捷、舒适贴心的用车体验，今天带大家详细了解~Aquila360采用自研高强度热成型底盘，搭配爱科扭力轴与惯性装置，从根源上保障了行驶稳定性。铝合金轮毂与LT205/55R16轮胎的组合，兼顾轻量化与承载能力，再加上AL-KO防摇摆稳定器，让高速跟车、复杂路况下的操控更从容。车身采用高强度钢+航空铝一体冲压成型，彻底告别传统玻璃钢与三明治结构，不仅抗冲击、抗变形能力大幅提升，行车驻车更安心；同时材料可回收...

新星房车基于依维柯短轴低顶欧霸山海专属打造的“渡鸦破晓SVAN-500B”越野宿营车，车身尺寸为5420×2040×2600mm，轴距3065mm，将硬核越野性能与精致露营舒适感融为一体。该车依托依维柯欧霸山海底盘打造，凭借独树一帜的定制外观、强悍的全地形越野能力、精巧实用的内饰布局，以及顶配齐全的水电生活系统，成为追求极致户外体验者的理想座驾。无论是长途全地形穿越，还是轻奢精致露营，皆能从容驾驭，让每一程旅途自成风景。外观方面，车辆将个性格调与实用功能完美平衡。专属定制的喷漆涂装选择丰富，素色漆（钢灰色、橙黄色、宝石蓝色）、多档金属漆（北极光蓝色、聚...

7月28日，从巴塘出发，出县城30多公里，过金沙江大桥就算正式进入西藏地界了。入藏前，记得提前在藏易通里面进行报备，无论之前是否做过核酸，在竹巴龙检查站都需要重新核酸，自驾车辆也会进行相应检查。

端午节两个标志性习俗是扒龙舟和食粽。据闻一多先生在《端午考》与《端午的历史教育》（见《闻一多全集》）论文中考证认为：先民以“龙”为图腾，而且每年在端午这天，举行一次盛大的图腾祭；其中有一项活动便是在急鼓声中以刻画成龙形的独木舟，在水面上作竞渡祭龙神，也给自己游戏取乐，这便是龙舟竞渡习俗的由来。关于龙的传说，在《路史》等著作中有相关记载：“天皇氏骧首、鳞身”。《易纬通卦验补遗》：“天皇氏之先，与乾曜合德。”此言天皇氏祖先与日、月、五星（七曜）合德，即其身份极为崇高。《河图》：“五龙见教，天皇被迹。”荣氏注曰：“五龙治在五方，为五方神。”《春秋命历序》：“（五龙）父子分治五方”。上古先民以“龙”为图腾，在图腾时期，四支族的四龙各治一方，而以团族的一龙为中央共主，所以有五龙分治五方之说（闻一多《端午考》）。这些龙的历史传说，其实即是源于上古先民对龙的崇拜与信仰。

Hi，几天不见，大家是否想美羊羊呢?在婆婆家的这几天，美羊羊都快变成“胖羊羊”了，于是果断拉着老公走，要不然就变成“小肥羊”啦!

2021年8月12日，中国工业和信息化部（简称工信部）在官方网站公示了申报第347批次的旅居车公告，本期公示车型涉及旅居车及旅居挂车共计44款，其中旅居车34款，旅居挂车10款。我们从公示列表中选出了一些比较具有特点的车型简单来看一下，比如本期中国重汽公示了一款豪沃方舱型房车，神舟房车则打造了一款主打性价比的福田轻卡C型房车，近两年一向少见的九龙考斯特也有一款车型在公示之列。

【21RV现场报道】第13届中国(北京)国际房车露营展览会、第7届中国国际房车露营大会户外于 2016年9月8日-11日在北京房车博览中心·房车世界盛大启幕。在本届展会上，阳光尚游携旗下多款房车亮相北京房车展。以下是阳光尚游的参展产品：

【21RV营地欣赏】海滨型露营地指建在海滨之上的露营地。该

览众山海炮Hi4-T旅居版依托长城山海炮Hi4-T皮卡打造，凭借硬核的越野底盘、合规的旅居车手续、超高的产品性价比，在皮卡旅居领域表现突出。该车打破传统皮卡的政策限制，融合插电混动的节能优势与旅居车的使用属性，既满足城市日常通勤的实用性，又适配户外越野、轻量旅居的多元需求，为户外爱好者与旅居人群提供了全场景的出行解决方案。基于山海炮Hi4-T插电式混动皮卡底盘打造，Hi4-T版本主打燃油赋能的硬派性能，区别于偏向城市代步的混动版本，专为长途出行与越野场景设计。车辆搭载2.0T汽油发动机与插电混动系统，系统综合最大功率超400匹马力，...

【21RV欣赏】赖特工程公司推出了一款基于梅赛德斯-奔驰斯宾特底盘打造的厢式车型“虎鲸”，试图在装载能力与日常灵活性之间找到新的平衡点。这款车最大的特点在于采用全碳纤维车厢外壳，使整备质量控制在1800公斤以下，比同尺寸的原厂斯宾特轻了600多公斤，同时装载容积从15.5立方米提升至24.3立方米。车辆最大允许总质量不超过3500公斤，因此在德国持普通乘用车驾驶证（B类） 即可驾驶。外观上，“虎鲸”在斯宾特原车基础上做了加长加宽处理，车身表面可见碳纤维编织纹理，搭配红色装饰条。车顶向后逐渐收窄，并设有扰流板，经过风洞优化的外壳使其最高时速达到...