【21RV讯】2014年5月18日早9时，北京市房山区常务副区长李江、北京市房山区长阳镇党委书记齐文东、镇长李军等领导在北京房车博览中心总经理王继东的陪同下，视察了北京房车博览中心。

【21RV讯】2014年5月18日早9时，北京市房山区常务副区长李江、北京市房山区长阳镇党委书记齐文东、镇长李军等领导在北京房车博览中心总经理王继东的陪同下，视察了北京房车博览中心。左一：北京市房山区常务副区长李江左二：北京市房山区长阳镇党委书记齐文东各位领导依次参观了房车世界、欧美骏奇房车旗舰店以及大陆房车展厅。领导们详细了解了北京房车博览中心以及房车行业的发展，对展厅内的房车表示了极大的兴趣，在王继东总经理的引领下走进房车深入体验。大家对房车精巧的设计、布局以及其所代表的“景在变•家未变”的房车文化赞不绝口，对北京房车博览中心的各项工作表示认可，...

2013年11月23日，北京市旅游委主任周正宇视察了正在建设中的第80届世界汽车房车露营大会暨首届中国汽车房车露营大会举办地——北京龙湾国际汽车露营地。首旅集团党委常委、常务副总裁丁同欣，延庆县长李先忠，华龙旅游实业发展总公司总经理赵定航等陪同视察。

2013年11月23日，北京市旅游委主任周正宇视察了正在建设中的第80届世界汽车房车露营大会暨首届中国汽车房车露营大会举办地——北京龙湾国际汽车露营地。首旅集团党委常委、常务副总裁丁同欣，延庆县长李先忠，华龙旅游实业发展总公司总经理赵定航等陪同视察。华龙总公司副总经理石建忠及相关单位人员陪同视察首旅集团自今年5月成功获得第80届世界汽车房车露营大会承办权后，经过慎重考量及多次实地调研，最终将此次房车大会举办地选定为延庆县旧县镇龙湾河，并命名为龙湾国际汽车露营地。周正宇首先听取了华龙总公司总经理赵定航对龙湾汽车营地的规划介绍，并参观了营地木屋别墅区。参观过...

1央视有部纪录片《跟着书本去旅行》我好像发现了部宝藏纪录片。这部《跟着书本去旅行》，从2019年12月9日开播一直到现在的纪录片。CCTV-10科教频道，每周一到周五。每集时长19分钟左右。豆瓣网友说：“小学课文讲得差不多了，2021年陆续开讲初中课文，明年要讲高中了吧”。有时间，我就陪姐姐妹妹一起看。还别说，效果有时是立竿见影的。姐姐会说：爸爸，我知道这个地方。《跟着书本去旅行》里有讲到。嗯。旅行其实也伴随着知识的增长。对我们而言，度假旅行的次数相当少。唯一有的可能是潜水旅行，但也就屈指可数的次数。而且一般也会安排顺路去观光。爷爷奶奶也都...

谢霆锋视察工作谢霆锋视察工作资料图据香港媒体报道，生意多多的谢霆锋，近日又有新搞作，昨日有网友上载霆锋在内地的照片，更留言表示他已经加入投资公司做明星股东，戴上黑超的霆锋排场十足，更获房车接送。而霆锋又不时与公司职员开会，似乎满怀大计，打算全力进攻内地市场。

【21RV工信部】2025年12月5日，年末收官之际，工业和信息化部在第402批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，公示了旅居车与宿营车类别58个企业共计78款新产品。其中，旅居车32个企业44款新产品，包括40款自行式房车和4款旅居挂车；宿营车26个企业34款新产品。从旅居车底盘配置来看，皮卡占比较大为33%。从宿营车底盘配置来看，重汽先锋官、江铃福顺系列底盘为主流，分别占比29%、23%。朗奇牌旅居车由大连宽大特种车辆有限公司生产，以依维柯DailyTigrotto强劲四驱底盘为基础，注重实用性与通过性的方舱房车。它非常适合追求长途旅行、希望...

【21RV实拍】在房车圈，“实用” 曾是唯一的评判标准，但随着旅行需求升级，大家开始追求 “既好用，智能，又有质感” 的旅居体验。新途远界生活家用 “全屋智能化控制、L2级智能驾驶、健康环保材质、高级感内饰设计”，打破了传统房车的刻板印象，实测后彻底被圈粉！基于万名用户真实用车数据正向开发的房车专属高性能混动底盘，并搭载行业首创星湃超混DH动力系统，以2.0T柴油混动专用发动机+双电机+功率分流变速箱，实现280kW综合功率、798N·m峰值扭矩，零百加速13.2秒，高原地区动力依旧充沛。在智能驾驶方面，...

【21RV快讯】以“无界”为主题的中国公路旅行大会将于2025年12月25日在西藏林芝鲁朗小镇举办。此次大会不仅标志着中国公路旅行场景变革新十年的开启，更推动“国民公路G318”世界推广迈入新阶段。恰逢西藏自治区成立60周年，大会落地林芝既是对西藏发展成就的生动见证，也将为林芝打造“世界级生态文化旅游目的地”注入强劲动力。回溯十年发展历程，中国公路旅行完成了从“自驾游”到“公路旅行”的深刻蜕变。2014年，首届中国自驾游大会在上海举办，以“跨界融合”开启公路文化探索之路；2018年，国内自驾游人次达5.8亿，同比增长35.6%，成为国民旅游的核心构成部...

【21RV欣赏】在汽车设计日益复杂、功能持续堆叠的时代，丰田却逆向而行，呈现了一幅近乎原始的机械骨架 ——IMVOrigin。它没有流畅的车身曲线，没有包裹严实的座舱，甚至难以被称为一辆“完整”的车。但正是这种极致简约与刻意的“未完成”，让它成为近年来汽车界最具哲学思辨与人文关怀的创造性构想。IMVOrigin散发着一种震撼的纯粹感：一个坚固的底盘、一块平坦的货台，再加上一个仅保留必要结构件与单人座椅的开放式驾驶空间。它不像传统意义上的汽车，更像一个模块化、标准化的“移动基础单元”。这种极致简约绝非设计的贫乏，而是一种深刻的权力让渡&...