基于依维柯欧霸4×4底盘打造，搭载3.0T柴油发动机和8AT自动变速箱，并配备全时四驱和中央差速锁，拥有强劲的越野通过能力。它更像一座能移动的堡垒，带你去见识寻常车辆无法抵达的远方。依维柯欧霸的硬核基因，赋予它征服崎岖的底气。而在粗犷的外表下，车内是设施齐全的温馨小窝。无论窗外是荒漠还是雪山，你都能安然地煮一杯咖啡，躺在舒适的床上。它兑现了人们对房车最本真的想象：不是在路上，而是在家，去往世界的任何角落。

【21RV 快讯】万众瞩目的9月12-14日北京房车展开展首日涌现出诸多设计精巧的最新房车，其中赛德房车携带他们全新的欧霸方舱四驱房车争奇斗艳。这是一款基于兼具强劲越野性能与舒适旅居体验的高端车型，以依维柯欧霸强大的底盘为基础，融合了合理的空间布局，可谓是“越野旅居神器”。基于依维柯欧霸4×4底盘打造，这一底盘在越野领域早已凭借出色的稳定性和动力表现树立了良好口碑。搭载了一台3.0T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率可达132kW，峰值扭矩更是高达430N・m，与之匹配的是8AT自动变速箱，换挡平顺流畅。该车标配‌全时四驱‌和‌中央差速锁‌，可实...

希欧德致力于研究太脱拉底盘房车，军工品质理念，使得整台车不仅限于硬派的外观，硬件方面更适合极端穿越路段，今天我们介绍的是希欧德G7704X4越野房车，现目前新车指导价268万（小贯通）、298万元（大贯通）。

盘点国内重卡房车车型，大都以豪沃、汕德卡底盘为主，带四驱版本的更是少之又少。今天我们为大家介绍的希欧德G450就是一款四驱重卡房车，指导价128.8万元在市场中也有较强竞争力。

【21RV实拍】对于极限越野房车玩家来说，底盘性能及充足的水电配置是重中之重，常见的B、C型房车空间、载重有限，不适合长时间脱水脱电的情况；而重卡房车自重沉，尤其是没有四驱系统加持非常容易陷车，而且前后整体桥形式的悬架类型舒适性也要稍差一些。希欧德致力于研究太脱拉底盘房车，军工品质理念，使得整台车不仅限于硬派的外观，硬件方面更适合极端穿越路段，今天我们介绍的是希欧德G7704X4越野房车，现目前新车指导价268万（小贯通）、298万元（大贯通）。和其它重卡房车相比，希欧德G770的设计低调，车漆选择了防爆漆涂装，车头顶部配有行李架，车头中网内嵌的太脱...

提及太脱拉，身居北方的朋友一定不陌生，最早应用于矿山、建筑工地中的车型多是太脱拉，所以它给人们的印象就是皮实、耐用，且拥有极强的越野能力，对各种路况来者不拒。中央脊管式车架、摆动式半轴是太脱拉的灵魂所在，那么当这样一款优越的车型和房车结合起来会是什么样的存在呢？这就是我们今天要给大家介绍的一款来自希欧德房车基于太脱拉四驱越野专用底盘改装的越野房车——G770，目前它的市场指导价为298万。

【21RV快讯】在越野与旅居的梦想版图中，每一位探险者都在寻觅一台既能征服荒野崎岖，又能承载舒适生活的“移动家园”。赛德房车旗下的依维柯-山海标准版应运而生，恰好填补了这一需求空白。作为赛德房车在高端越野旅居领域的匠心之作，它以硬核配置为骨架，以精工设计为肌理，重新定义了高端越野房车的行业标准。初见山海标准版，便会被其高大威猛的身姿所吸引。5370×2090×2550mm的车身尺寸在确保充足内部空间的同时，兼顾了良好的道路通过性。流畅的线条在硬朗轮廓中注入灵动，避免了传统越野车型的笨重感。前脸设计极具辨识度，格栅灯与顶置探照灯的组合犹如“锐利双眼”，既...

【21RV实拍】“四季房车”顾名思义，即能适配全年不同季节出行需求的房车。能达到这个标准的房车可不是简单的配备个空调或是柴暖，而是保暖、供暖、水电加热等层面全方位强化的高配车型。赛德房车专精于大水、大电、大空间，在此基础上他们推出了“四季房车”概念的高端车型：远航24尊享版，本期带大家看看一款优质的房车是如何在“内功”上体现出来的。赛德远航24房车基于依维柯欧胜6.5吨底盘打造，为整车提供了坚实可靠的基础。所搭载的3.0T柴油发动机，最大功率可达125kW，峰值扭矩更是高达400牛・米，为长途旅行提供充足的动力保障。与之匹配的8AT变速箱既保证了驾驶的舒...

金秋十月，扬州陈集再度点燃房车激情！围绕“美好旅居，驿路同行”的主题，2025第四届扬州房车露营文化节暨赛德驿路亦家车友会服务月活动联动开启，为全国车友带来一场沉浸式旅居体验，共谱秋日华章。来自五湖四海的赛德车友家人们欢聚一堂，在“梦开始的地方”——赛德·驿路亦家房车露营地，共同度过了一个充满温情、欢乐与感动的家庭派对。开幕典礼▲蔬菜包伴手礼发放▲在本场活动正式拉开帷幕前，温馨的序曲已悄然奏响。主办方为每一位到场的赛德车友都精心准备了新鲜时令果蔬与专属定制伴手礼，于细微处彰显关怀，让车友从踏入营地伊始，便感受到如归家般的温暖与欢迎。“驿路亦家”：服务的升...

 交叉轴测试模拟了任意两只对角车轮悬空，失去抓地力后车辆的通过性，主要用来测试车身刚性和脱困能力。6x6底盘采用短轴距设计，这样更多车轮可以附着在路面上，而且断开式摆动半轴具有超长的悬架行程，半轴上/下摆幅可以达到8°/12°，在锁住差速锁的情况下完全不用担心脱困能力。 搓板路测试主要用于车辆可靠性、耐久性实验，也能在测试中调试减振器，以达到相对舒适的状态。6X6先天的独立悬架结构+V字形空气减振，可以更好的化解路面低频振动，尤其是速度快些通过搓板路，减振器快速回弹减少了传递到车内的振动，内部舒适性得到提升。 动力上，6X6...

希欧德是从底盘开始做起的房车厂家，他们以研发底盘为基础，在此基础上设计房车的上装，以此来保证房车的安全性和舒适性。这台希欧德G450基于其自主研发底盘而打造，由江淮联合生产。这款车的底盘有着十足舒适的越野性，主要表现为以下的三点，第一点是轻量化，整备质量只有8.5吨，在同类型房车中较轻，越野过程中具备一定的轻便性；第二点就是底盘有十足的稳定性，后桥配有4个气囊减震和氮气减震，在一些艰难路况也能保证一定的舒适性；第三点这款车是AT变速箱，哪怕是新手司机行驶起来也是非常容易上手。这款车配有350升的清水和110升的灰水，电的方面配备24伏420安时锂电、60...