【21RV欣赏】如今国内露营热潮逐渐从 “粗放式过夜”转向“精致化体验”，越来越多爱好者开始追求“轻装上阵”。不需要笨重的大型房车，一款轻量化、高性价比的拖车型号，就能满足短途出行的舒适需求。而Kleox全新推出的Festival泪滴拖车，带着“小而精”的设计巧思，既解决了老款车型的使用痛点，又稳稳守住轻量化优势，妥妥是音乐节狂欢、周末郊野露营的“理想移动小窝”。​说起Kleox，不少人会想起三年前的ShelterTravel。它曾以“汽车可牵引的最轻泪滴拖车之一”出圈，将重量控制在了500磅（约226公斤）以下。不...

【21RV欣赏】当都市的钢筋水泥困住了向往自由的脚步，当“居有定所”与“诗和远方”似乎难以兼得，TruFormTiny公司推出的TerraUrban迷你屋，却以26英尺（约7.9米）的紧凑尺寸，为我们提出了“鱼与熊掌可兼得”的全新生活方案。这款基于双轴拖车打造的移动居所，虽不是传统意义上的“车”，却具备比汽车更强的居住承载能力，堪称行走的“空间魔法师”。初见TerraUrban，你一定会被它的外立面设计所吸引。雪松木与工程木的巧妙搭配，将现代风格的简约利落与田园风格的自然温润完美融合，仿佛把山林的清新气息带到了都市角落。整墙落地玻璃更是点睛之笔...

【21RV欣赏】“这是能变为拖车的空间，而非能变为空间的拖车。”初看这句话，其中的差异或许显得微不足道，但可扩展的触地得分（Touchdown）拖车却证明，这实则意义重大。这款新型可牵引生活空间，堪称全景设计师打造的移动房屋。它借助可伸缩底盘降至地面，并通过电动扩展系统拓展内部布局，让离网生活与艰苦的野外环境彻底绝缘。从本质上讲，它更像是一个精心打造的生活空间，拖车功能反倒居于其次。Expandable公司成立于2016年，旨在活动拖车市场开辟独特的细分领域。这类可牵引拖车用途广泛，赛车运动队用它参赛，企业则借助它在户外贸易展上推广新品。这家荷兰企业很快...

【21RV欣赏】当传统露营车还在纠结“睡舱舒适度”与“装备收纳”的平衡时，犹他州品牌BeanTrailer带着全新BeanPod给出了破局答案——这款放弃睡眠舱的硬核拖车，以“移动装备库+全能后勤站”的定位，重新定义了多场景探险的可能性。从沙漠越野到水路两栖，从山地骑行到雪地冲锋，它如同变形金刚般的模块化设计，正掀起一场微型露营车的功能革命。BeanPod延续了泪滴拖车的紧凑身形（1400磅/635公斤），却做了个大胆取舍，用多隔间储物系统取代传统睡舱。左侧与右侧双开门货舱内，分层搁板配专用空气压缩机托盘，地板与墙面密布系紧装置，即便穿越搓板路也...

【21RV实拍】美景美家房车一直致力于打造轻卡房车，在设计轻卡房车上有着相当丰富的经验，其品牌下的产品有卡居500、卡居600等。为了更一步的下沉房车市场，在今年推出了卡居400系列，新车基于中国重汽豪沃统帅底盘所打造，官方售价：32.98万元。不同于以往传统的轻卡房车，美景美家卡居400没有采用平顶式额头的上装设计，而是采用了大额头的设计，这样的设计在居住上保证了额头床的空间，也在行驶当中可以降低一定的风阻，减少一些风噪。车身箱体上拉花，设计简约时尚，进一步的增加了美景美家卡居400的辨识度。美景美家卡居400箱体部分采用复合厢体断桥隔热层，主要为高...

在激情与梦想交织的房车旅行领域，总有那么一些车型，它们以无畏的姿态挑战极限，以卓越的性能引领潮流。第20届北京房车世界房车消费节上，泰浩德房车旗下的無居升顶越野皮卡房车无疑成为了全场的焦点，它以“敢走烂路，让旅行不设限”的宣言，完美诠释了越野房车的无限魅力与实用价值。不同于传统房车的笨重，無居越野房车采用了全铝轻量化车身设计，总质量仅为3100kg，不仅降低了油耗，更提升了车辆的操控性与灵活性。车身尺寸控制得当，长宽高分别为5999×2100×2200mm（升顶后高度2950mm），这样的设计使得车辆在城市中穿梭自如，即便是地下车库也能轻松应对，大大拓展...

奇妙而宁静的木屋宜居：探索自然中的快乐

【21RV展商速递】由21世纪房车、房车家族、房车世界联合主办，房车世界（北京）展览有限公司承办，以“超自由，放肆野”为主题的第20届北京房车世界房车消费节，即将在2024年9月6日-8日北京·中国国际展览中心（顺义馆）拉开帷幕，泰浩德房车作为参展商之一为大家带来了多款重磅新品。敢走烂路，让旅行不设限，说的应该就是皮卡越野房车，它能满足一大部分具备探险精神的车友，去丈量更多的美景。今天小编要为大家介绍的这款無居升顶越野房车，就是一款非常硬派有实用的房车，该车不仅搭载一套四驱系统和2.3T8AT柴油总成，还选用全铝结构设计，具体表现怎么样，往下看。無居升...

Airstream和REI再次携手合作，推出了全新的20英尺特别版Basecamp露营拖车。这款拖车是在去年成功的16英尺模型的基础上扩展而来，提供了更大的空间、更多的功能和更环保的设计。它是为家庭、情侣和单身旅行者设计的，适合那些想要与亲友分享旅途的用户。

据美国媒体Autoblog消息，参加露营时，美国人要么用帐篷将就一下，要么就动真格地开上公共汽车那么大的大型休闲车。而在澳大利亚和新西兰，旅居拖车占了主流。可不要把房车和道奇厢式旅行车混淆，前者能为度假提供普通条件的住宿，而且可以由比全尺寸蒸汽拖车体积更小的汽车拖着走。新西兰的设计公司W2日前推出了Romotow，为旅居拖车注入全新理念。这款车可不是你通常所见到的露营拖车。据称这款拖车的灵感来源于优盘，车厢主体转动打开或折叠起来，提供更大居住空间。Romotow采用轻质材料，配置了助力刹车系统、自动调节刹车片、减震系统和倒车影像。车内有一个浴室、一间小厨...

在国内宿营车市场，长久以来都未能见到一款能够引领风潮、掀起宿营文化热度的宿营车。然而，随着戴德“驾居”的出现，或许终于迎来了转机。这款宿营车以其独特的魅力和卓越的性能，有望成为国内宿营车市场的引领之作。除了在设计张力、品质、性能等方面表现可圈可点外，无论是驾驶它穿梭于繁华的都市街道，还是驶向远方，或许这些都不重要，感受生活的无限可能才是重中之重，新车官方售价：18.8万起。