亚特尊致S5是一款小额头房车，也就是”T型房车“。T型房车的用户群体大多是两口人出行，一般都曾优先考虑B型房车，但在实际体验后又对B型房车较为紧凑的空间不满意；同时传统C型房车的“大脑门”又不符合他们的需求，于是T型房车就成为了更好的选择，以亚特尊致S5为例，整车的造型相比传统C型更加灵巧流线，驾驶室上方也没有“大额头”的遮挡，驾驶视野上会表现更好。这款车型官方指导价53.5万元，现有年终现车钜惠，等您来询！这款车型整车尺寸为5990x2515x2990(mm)。依维柯欧胜底盘配置包括博世ESP电子车身稳定系统、LDWS车道偏离警示系统、TPMS主动胎压...

在灯火辉煌的都市中心，一场汇聚了房车界精英与越野爱好者的盛宴——阿莫迪罗新品发布会，于万众瞩目中盛大启幕。此次发布会不仅标志着阿莫迪罗品牌在豪华越野房车领域的又一里程碑式突破，更以一款全新力作——阿莫迪罗攀爬者S，引领了一场关于探索、自由与尊享的深刻对话。活动开始，梅赛德斯奔驰销售负责人李钝先生登台致辞，他以行业视角深刻剖析了当前越野房车市场的趋势与挑战，并对阿莫迪罗品牌给予了高度评价：“阿莫迪罗，作为豪华越野房车领域的佼佼者，始终以其卓越的性能、精湛的工艺以及对极致探索精神的追求，赢得了市场的广泛认可。今天，我们共同期待阿莫迪罗为我们带来的新惊喜。”随...

在不断追求极致体验的房车市场中，电力系统的安全与稳定对用户体验至关重要。而亚特的尊领STPRO，正是一款能满足用户需求的理想之选。尊领STPRO不仅在空间设计、舒适度方面表现出色，更在电力系统和安全性能方面取得了重大突破。它不仅代表着技术的进步，更是对用户安全的有力保障。2024年，尊领STPRO蓄势待发，以更高效、更安全的方式，助力全球用户迈向更加美好的未来。集成化电驱动系统尊领STPRO的集成化电驱动系统，将电力的掌控权牢牢掌握在用户手中。这种设计不仅提高了系统的效率和可靠性，还大大减少了连接器和线束的数量，降低了故障发生的概率。这为用户带来...

日暮落下，有人感受到了微风，有人看到了星空。也许我很渺小，但我对自由的热爱装满了整个星空。也许尊领DTPRO很渺小，但它装下了属于旅人的整个宇宙。自面世来，尊领DT车型便备受瞩目，凭借独特的研发设计，及后上门和左右对拓展带来的布局与空间优势，首开即火、席卷全国。从初见的笃定到一步步美好的敬呈，尊领DT以眼见为实的匠心品质和高质量服务，为万千家庭推开了幸福的旅行之门。2022年，全新升级款尊领DTPRO问世。新车延续了尊领系列的高端设定，打造轻奢、舒适的车内格调，巧妙衔接并丰富了旅途中的生活场景，打造尊贵的寻野之旅。▷三大核心——打造尊领DTPRO...

任岁月更迭尊领STPRO对【安全】的坚持始终如一09:09高强度箱体架构纯正莱肯跑车基因空气动力学赋能，在高速行驶中有效产生下压力，有效降低风阻系数，实测百公里油耗降低8% 额头采用一体成型结构，内衬加强型龙骨架，当额头与3米限高杆发生碰撞时，可达到对厢板和内部家具无损伤，且只需进行局部维修，无更换额头。环状笼式安全车身以高能之姿，晒出硬核实力。尊领STPRO 拥有超越同级高强度箱体架构，可有效降低碰撞风险，保证车内人员安全。箱体防撞能力提升50%；抗冲击能力提升30%。技术够硬，旅途才安心。镜面玻璃钢外饰面尊领STPRO&n...

【21RV新闻】依维柯底盘在国内房车市场拥有非常稳固的根基及营销经验，在B端、C端市场备受好评。2024年5月29日，依维柯中国举办了“星空作伴，依路同行”2024意大利依维柯房车之夜活动，众多授权房车改装厂合作伙伴和依维柯经销商共同参与。本次活动旨在通过分析房车行业发展趋势，分享市场经验，探讨更多有益于房车终端客户的新举措和新方案，以便更好地回馈广大客户对意大利依维柯底盘房车的厚爱，并共同促进国内房车市场的发展。在活动现场，依维柯中国产品认证总监王可先生首先向各位房车合作伙伴分享了依维柯产品的前瞻技术，随后由依维柯中国区总经理韩艳辉先生重磅发布了今年...

高强度箱体架构纯正莱肯跑车基因空气动力学赋能，在高速行驶中有效产生下压力，有效降低风阻系数，实测百公里油耗降低8% 额头采用一体成型结构，内衬加强型龙骨架，当额头与3米限高杆发生碰撞时，可达到对厢板和内部家具无损伤，且只需进行局部维修，无更换额头。环状笼式安全车身以高能之姿，晒出硬核实力。尊领STPRO 拥有超越同级高强度箱体架构，可有效降低碰撞风险，保证车内人员安全。箱体防撞能力提升50%；抗冲击能力提升30%。技术够硬，旅途...

2024年3月，亚特房车再次奏响了出发的序曲。全新的尊领ST于北京展会首次亮相。官方指导价49.8万元。亚特房车秉承匠心筑车的初心，深耕不辍。为几千位车主点亮旅途灯火，让美好旅居在此绽放。底盘动力非承载式依维柯欧胜专用底盘，坚固耐用，承载力强，能够应对复杂路况和重载需求，另外此底盘还采用了双叉臂横置板簧独立悬架，有着非常优秀的稳定性和操控性，还能有效减震，提升乘坐舒适性。搭载了3.0T柴油发动机，最大功率125马力，峰值扭矩400NM，变速箱采用采埃孚8AT手自一体变速箱。驾驶室主驾驶位采用悬浮座椅，提供更好的减震效果，乘坐舒适。主副驾驶均配备安全气囊，...

这款亚特尊领DT打破了双拓展C型房车的固有思维，将电动拓展舱安装在车身两侧，满足C本准驾和上蓝色牌照的车身尺寸标准下，达到了同级少有的车内横向空间。而对向双拓展布置还有一个附加优势，无论在车辆行驶还是驻车露营时，整车的重心都更加平衡，提升车身稳定性。两个拓展舱收起状态下，这款亚特尊领DT的整车尺寸为5990×2545×3190(mm)，轴距3300mm，整备质量4050kg。底盘配置方面，新车搭载BOSCHESP9.3车身电子稳定系统、LDWS车道偏离警示系统、后桥加宽轮距、加宽外后视镜、胎压监测、定速巡航、150A+150A双发电机及主驾驶悬浮座椅等...