房车我们大家都很熟悉，而“床车”是什么玩意儿呢？简单来说就是把床搬到了车上，从而省去了不少的成本。毕竟一台正规的房车可是真的不便宜，不是谁都买的起。借用一位网友的话说：我想有一所房子,门朝大海,春暖花开,可惜我并没有这样的一所房子；我想有一部车子，能让我携家人，蓝天白云下，青山碧水间，自由的游走，可惜我也并没有这样的一部车子。但是我有一颗说走就走的心，无需提前几个月的计划，想到哪就到哪儿，走到哪就停到哪儿。对于这位网友所说的，我只能在心里默默的点1000个赞了，肯定有不少的车友抱着和我同样的想法，开着自己的车随遇而安，困了就睡在车上，醒了就继续前进欣赏风...

房车我们大家都很熟悉，而“床车”是什么玩意儿呢？简单来说就是把床搬到了车上，从而省去了不少的成本。毕竟一台正规的房车可是真的不便宜，不是谁都买的起。

国内的房车市场，一直以来与发达国家正好相反，是自行式房车占了绝对主流。但近两年，国内喜欢玩拖挂房车的人也越来越多了。相比自行式房车，拖挂房车没有那么方便，不过它居住起来更像个房子，同尺寸下因为没有车辆驾驶室、动力系统、大轮拱占用的空间大很多，而购买的成本也低很多，前车脱离后也很方便去购物、进城、去景区，尤其适合固定区域内度假。而大部分拖挂房车仅2.6米左右的车高，也比C型自行房车3米左右的车高对中国的路况有强得多的适应性（国内大量道路有2.8米或3米的限高杆）。乘用车对乘员的保护相对也比改装的自行式房车更好。而中国绝大部分车型是没有官方公布的最大牵引质量...

自打有自主行为能力以来，逮住机会就背上帐篷往外跑，搂不住。暑假时曾经在山上住了一周，下来时胡子拉碴，眼神贼亮。

【21RV快讯】2024年中国房车销量为11748辆，其中威尔特芬以667的销量仅次于上汽大通，成为了名副其实的头部房车品牌。凯岳房车作为威尔特芬的子品牌，继承了诸多底盘、配置、水电上的优势，在此基础上凯岳房车推出了基于上汽大通V90PHEV底盘打造的插电混动房车：悠然V2 Pro，在动力、用电等方面有出色表现。凯岳悠然V2 Pro选用上汽大通新途远界同款底盘，搭配2档DHT混动专用变速箱，最大扭矩可达2080N·M ，带来强劲且稳定的动力输出。采用ECVT无级变速设计，让驾驶过程如乘用车般顺滑，各种路况都能轻松应对。零...

江玲旅居房车基于福特ranger四驱底盘打造的双排皮卡宿营车和大家见面了，填补了家用车外出旅行的一个尴尬局面，既能有家用车驾驶体验又能带给大家外出旅行露营休息的上装空间，官方指导价38.8万元。

【21RV实拍】当转动的车轮开始编织生活的诗行，房车便挣脱了单纯代步工具的桎梏，化身为承载理想与热爱的流动城堡。大驰房车无极系列境 280，这款饱经10万公里三高（高温、高原、高寒）极限征途淬炼的匠心之作，以跨越-30℃极寒与40℃酷暑的全气候征服力，重新勾勒出“移动的家”的无限可能。每一处细节、每一项配置，都在诉说着它对极致旅居体验的不懈追求，现在，就让我们一同解锁境280的非凡魅力。境 280整车尺寸5998×2450×3200mm，基于全新图雅诺大麦底盘打造。搭载康明斯2.8T柴油发动机+6AT变速箱...

【21RV房车欣赏】日产和德福两家企业分别在家用车和房车市场占有很高地位，两家强强联手推出升顶露营车——日产Primastar，为消费者做足铺垫，现新车售价接近7万欧元，约合人民币51.32万元。新车基于日产Primastar车型打造，也就是之前日产NV300的后期车型。外观延续了日产最新家族式设计，整个车身并没有张贴任何带有露营元素的拉花，我们仅能从顶部的升顶结构和车侧的遮阳棚看出这是露营车。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5.08x1.96x2.04（m）。动力上，日产Primastar搭载2.0T双涡轮柴油发动机，最大功率170马力，与其匹配...

在快节奏的现代生活中，越来越多人渴望逃离城市，亲近自然。而一辆既能满足日常通勤，又能随时变身露营基地的车型，正成为都市探险家的新宠。近日，由韩国Unicamp公司打造的丰田赛那升顶露营车正式登陆美国市场，为追求自由生活方式的消费者带来了全新选择。这款基于丰田赛那MPV打造的露营车，完美融合了日系车的可靠性、美式车的空间表现和韩国的露营车改装技术。其最大的亮点在于车顶部分——采用强化热固性塑料打造的电动升降系统，只需轻触按钮，就能在60秒内将一个隐藏的车顶空间转变为2.13米×0.94米的双人卧室。"我们注意到美国市场对紧凑型露营车的需求正在快速增长，"U...