说到山西的旅行，很多人都会想到山西的世界遗产线路、晋商民俗线路、山西大院线路、寻根觅祖线路、红色经典线路等这些，然而最近小编却在山西祁县晋商乔家大院旁发现了一个体验感超好复合型旅游度假区-山西千朝谷。这里除了有千朝浪屿水世界、千朝观园、还有今天要重点介绍的千朝房车露营基地，它把车安在了山西千朝谷，在观景房车上就能体验到堪比无敌湖景房的绝美。在这里，你可以悠闲漫步，静静地看着湖面，享受山西千朝谷云湖畔的清新与温柔。在千朝人眼里，这一湖景色甚至比西湖还要迷人。而对于寻找新奇体验的人来说，避开舟车劳顿的行程和熙熙攘攘的游客，这里更有堪比湖景房的房车露营体验，在...

今年的过年是在房车大院里过的，大院里停着三十多辆房车，每辆房车都是一户人家，来自祖国各地的人们在这里组成了一个大家庭，一起欢度新年！这个来自成都的大家庭是大院里最热闹的一家，欢笑声永不断，叔叔自豪地说“我们家都来齐了要21个人呢”。还有来自邯郸颜值超高的田田一家，永远都是亲子装出镜▼在这辆大房车面前，我们这样的房车瞬间成了玩具车帐篷是房车的标配，几乎每辆房车外面都会支出一顶帐篷，不仅可以小憩，还可以供熊孩子们玩耍▼有的时候我们的帐篷还会“撞衫”，让一些车友误以为这是营地发的“新年礼物”这辆房车很有特点，是一辆大货车改装而成有结伴出行的车友，两三家一起边走...

【21RV欣赏】当传统露营车还在纠结“睡舱舒适度”与“装备收纳”的平衡时，犹他州品牌BeanTrailer带着全新BeanPod给出了破局答案——这款放弃睡眠舱的硬核拖车，以“移动装备库+全能后勤站”的定位，重新定义了多场景探险的可能性。从沙漠越野到水路两栖，从山地骑行到雪地冲锋，它如同变形金刚般的模块化设计，正掀起一场微型露营车的功能革命。BeanPod延续了泪滴拖车的紧凑身形（1400磅/635公斤），却做了个大胆取舍，用多隔间储物系统取代传统睡舱。左侧与右侧双开门货舱内，分层搁板配专用空气压缩机托盘，地板与墙面密布系紧装置，即便穿越搓板路也...

【21RV快讯】在房车市场不断发展的当下，一款集众多优势于一身的房车总能轻易俘获爱好者的心。飞翔福特 T8 铁 C 房车自亮相以来，便凭借独特的设计和丰富的配置备受关注。今天，我们就来一起看看这款全新配置售价 53.8 万元起的飞翔福特 T8 铁 C 房车。飞翔福特 T8 铁 C 房车的外观设计堪称简约美学的典范。整车尺寸为 5990×2350×2900mm，这样的尺寸不仅让它能够蓝牌 C&nb...

在全球新能源浪潮席卷的当下，电动汽车正在改写人类出行的边界。而作为“移动的家”的房车，也正在迎来一场从底盘到材料、从能源系统到智能互联的全维度革新。2025年，一辆由前SpaceX工程师打造、来自美国底特律的纯电动房车GroundedG3，正式驶入公众视野。这款车型不仅重新定义了续航、安全与舒适的标准，更为全球电动房车行业提供了一个未来样本。电动房车：驶上风口，亦步入迷雾电动房车的发展已是有段时间，但产品还大多处在探索期，面临的难点并不少：续航焦虑：主流电动房车如Winnebagoe-RV、ThorSequence等，续航多在100-200英里区...

【21RV快讯】江铃福顺底盘的普及使得国内涌现出大量的性价比B型房车，以满足预算不高的房车爱好者需求。瑞弗房车也顺势推出了A700B型房车，然而内饰布局和生活配置完全不输他们高端车型启界系列，打造出一款价格控制在三十万以内、上装精美适合二人出行的房车。瑞弗A700基于江铃福顺长轴高顶底盘打造。搭载福特PUMA同平台的2.0T柴油发动机，最大功率可达107kW，最大扭矩为355N・m。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，换挡过程平顺丝滑，毫无顿挫感。​原厂笼式结构车身为户外旅居带来更多的安全保障。整车采用了平衡设计，保证行驶过程中车身稳定，这是瑞弗房车不论...

【21RV欣赏】传统拖挂房车在使用过程中存在诸多挑战。比如与前车连接时，需要精准对齐牵引球头，这对于许多人来说并非易事；亦或者流程繁琐又让人难以接受的倾倒黑水箱工作，又脏又麻烦。最近，美国品牌Pebble推出了自驱动拖挂房车：PebbleFlow，完美解决了上述痛点。PebbleFlow自驱动拖挂房车拥有MagicHitch功能，借助摄像头和 AI技术，可实现拖车自动对准牵引球头，用户无需再为连接拖挂而烦恼。远程控制功能更是一大亮点，用户通过手机应用就能像操控遥控车一样，轻松将拖挂开入营地指定位置，极大降低了操作难度。另外，房车的Ea...

【21RV欣赏】当越野激情遇上休憩渴望，Winnebago以巧妙设计给出答案。继RevelSport系列凭高性价比掀起热潮后，全新布局的RevelSport44C登场，用90度空间魔法，为户外爱好者打造更具松弛感的移动家园。​Revel系列自2017年诞生，欧洲经典B级房车布局是其标志。而44C大胆突破，将前排用餐区旋转90度成侧向休闲区，不仅让车内动线开阔，更造就与自然无缝衔接的观景角。侧窗全景视野收纳山川湖海、林间晨曦，夜幕降临时，这里便成卸下疲惫的好地方。​相较于44N的正向餐区，44C中央过道完全释放...