在首届上海(长三角)房车旅游嘉年华上，面向沪、苏、浙、皖等长三角地方标准《房车旅游服务区基本要求》同步发布，并首次将房车“旅游特展”项目推进到市民身边。上海已规划建设5个房车标准基地及1个房车小镇，并将在今年年底前推出两条房车示范线路。

一款怎样的房车才算的上好房车？这个问题经常会出现在自己的大脑中。我们看过了太多的房车，基本上大同小异，能够做到去同质化的产品少之又少。最后我发现，一款好产品并不在于把产品本身设计的多么的特立独行，也不需要多么的别出心裁，可能将用户体验做好，基本就算是成功一半。那么，影响用户体验的地方在哪里？隐藏在细节当中。本次，我们将一些影响用户体验的细节挑选出几个，供大家参考。

我们看过了太多千篇一律的B型房车布局，现在来看基本上没有太多吸引眼球的特点。本次我们就给大家介绍一款布局极为少见的标致B型房车，它的尺寸大小和国内依维柯欧胜、上汽大通V90接近，布局创新，拥有宽敞的会客区空间，内置一款双人纵床，独立的卫生间，是一款特别适合2人出行的房车。

根据数据调查公司（SSI）公布的最新数据显示，2016年10月加拿大自行式房车销量表现基本持平，微降0.7%。而年初至10月的总销量下降11.6%。

提到欧洲，国内的旅行背包客们总是最先想起西欧。但是东欧却鲜少有人去，六月的东欧不仅风景赞爆显示屏，就连物价都比西欧低。就拿波兰来说好了，一杯啤酒只需1美元，一个汉堡只需3美元，一杯咖啡只需3.5美元！这样的价格基本上和我国普通城市的消费水平持平，而且你去的还是以高昂物价著称的欧洲！

最近新星房车与宇晨房车联合推出了联名款网红8号房车，这款车可选择由南京依维柯和意大利进口依维柯NewDaily底盘作为基础车型改装，我们今天实拍到的是南京依维柯欧胜底盘房车，造型方面采用小额头设计。虽然它是联名款房车，但基本上它还是新星房车的基本特征，只是名称上略有区别。

6月底，大驰房车正式发布了今年的全新产品——大驰蛮牛系列房车，新车分为无拓展版本和双拓展版本，前68名购车用户的售价分别为33.8万元和36.8万元，68名之后恢复35.8万元和38.8万元原价。即便恢复原价销售，在这个价格区间，这款产品依然有着强大的竞争力，大驰蛮牛系列房车的出现，将双拓展房车的售价下探到了40万元之内，不可谓不狠。本着大家对这款新产品的关注，我们刚刚结束了对这款产品的川藏线长途测试，现在和大家分享一下这款车的整体表现。

在国内，使用进口依维柯NewDaily底盘的房车，基本上都是主打高端的房车产品，以C型房车为例，售价区间基本上会超过50万元+，那么为什么进口依维柯NewDaily底盘房车那么贵？它又有哪些亮点呢？今天我们找来了霍夫勒常用的载重6.5吨房车专用底盘为大家分享。

随着近三年疫情的反复，露营走热。对于年轻人来说，露营已经成为流行趋势，这部分露营用户多为帐篷露营，城市SUV露营或者具备一定舒适性的MPV露营，针对这部分用户，一些入门级的露营车或许可能是未来一段时间内年轻人的最佳选择，他们基本上可以平替SUV和MPV而成为新型的露营体验用户。本期我们将通过情景的形式来演绎一下，当前年轻用户从城市SUV转换到露营车的选车经历。

作为定位家庭使用的自行式B型房车，新星房车家庭版是不错的选择，细节设计到位，基本可以满足一家四口的出行需求。原厂状态的底盘也更容易上手，不会因为车太宽、太长而感到“力不从心”，最主要的是C驾照即可驾驶，免去了很多增驾的烦恼。与它的同门商旅版之间的选择，最终还是要取决于用车人的出发点。

【21RV讯】根据数据调查公司（SSI）公布的最新数据显示，2016年10月加拿大自行式房车销量表现基本持平，微降0.7%。而年初至10月的总销量下降11.6%。从整体加拿大房车市场表现来看，托尔工业公司（Thor）销量排名第一，占市场份额的37.5%；紧随其后的是森林河公司（ForestRiver），占35.2%；排名第三的是温尼贝格公司（Winnebago），占13.5%。（2016年7月1日杰克公司正式被托尔公司收购）其中，10月份自行式A型房车销量下降6.1%，年初至10月总销量下降26.3%。在加拿大自行式A型房车市场中，销量排名第一的是托尔工...